• 轉發 @賈佳HondaYes: 現階段任何熱泵，都有極限温度…基於r134a冷媒的熱泵，極限温度大概在-10℃，而高端一點的二氧化碳熱泵，基本最多也就是-30℃，超過這個温度，熱泵就無法從外界置換熱量。

那隻採用熱泵的車是如何制熱的呢？

在電驅橋電軸工作後，以及電池包通電後，內部都會產生熱量，通過熱管理系統可以收集一定的熱量，從這裏進行熱交換，但是前提就是需要等時間。

所以不管是單熱泵還是PTC加熱的車，冬季最省電的用法都是家充樁上插電，預熱電池[污]

via 42號車庫的微博