首先，我認為所有人對於商業大佬行為的關注，本質上在於對於平時無法看到的企業家生活、言論的窺探欲，這是社交媒體相對於傳統媒體能夠額外展示的東西，也是大家好奇心所在。

也就是説，本質上大家並不是來看“蔚來150kWh電池包是怎麼測的”，而是來看“李斌開這十幾個小時車都幹了些啥”。

很多車企也搞過直播活動，但在當中總是急切地把所有的注意力都引到活動想要宣講的產品技術點上去，正襟危坐、照本宣科，對於領導個人的風格和生活沒有一絲額外的吐露，這本身就是反人性的。

其次，要有不斷的意外把大家的注意力拉回來，這裏的意外不是指交通事故，而是説要有超越大家預想的話題點，讓本來已經沒有什麼興趣的人，都願意點開看看。

比如我，剛開始並不是很想看兩個男人開車，甚至我昨天都能猜到他們一定得想辦法跑到1000公里，沒啥意思，但是今天醒來之後，朋友圈一會説李斌啃牛肉乾了，一會吃麥當勞了，這些對於我就是“意外”，我就會重新關注。

還有比如跟何小鵬打電話，雖然我不知道他們之前是否商量了內容，就像我不知道《王牌對王牌》嘉賓被處罰真心話的時候跟朋友打電話有沒有提前商量過一樣，內容得體的有些不像死黨，但是效果起到了。

最後我還想説，這種宣傳活動能否成功也是考驗網紅體質的，互聯網傳播最簡單的道理就是，大流量、大平台節點一次傳播有效的事情，更小流量、更小體量的就得靠反覆來完成。

今天蔚來直播的大體量，是之前李斌多次因為各種言論上熱搜，蔚來企業多次因為各種話題成為熱門之後的結果，別的企業要想看到這個效果就想來一場，那就得先想想，自己的老闆到底有多大聲量、自己的企業到底願不願意捱罵，以及，到底有沒有誠心，願意通過反覆來獲得自己在聲量上的成長。

如果沒有，那就不如別做念想。

真的，車圈PR活動，基本上看到別人家做了XX之後自己也想來一個的，都沒成功過。

via 常巖CY的微博