中午正好和同事們一起出去吃飯，D7 DMH 既然辦了月租，充電還能免停車費，那就果斷選擇了 D7 DMH 出行。

難得坐了一下 D7 DMH 的後排，沒想到空間是真的大。腿部空間上，按照我 175 cm 65 kg 的身高體重來看，還能夠有一個橫過來的手掌距離。同時頭部空間也很充足，放以前哪兒能想到 10 萬塊能買到這麼大個車。

橫向空間上，後排同時坐 3 個人也完全 OK，這個季節大家都羽絨服，也不會發生手腳伸不開打架的情況。而且座椅足夠軟，靠背也足夠躺，坐下去就感覺躺在沙發上，還挺舒服的。這套雲宿座椅在軟的同時支撐也還不錯，底層海綿還是能夠提供一定的承托，所以即便長途乘坐也不覺得累。

再説説動態乘坐感受，原本這個 10 萬級別，多半買到的後懸是扭力梁形式的，榮威 D7 DMH 給配上了多連桿，濾震這塊兒明顯的舒適取向調教。所以過爛路、過減速帶的處理挺軟乎，是一個乘客喜歡的底盤。對於駕駛員來説，一般軟底盤跑高速會帶來飄忽感，這點我有發言權，開了大幾百公里也沒有發現這種情況，上汽的調車功底還是可以的。

一套舒服的椅子 + 舒適取向調校的底盤，還真挺適合帶着一車人舒舒服服地出行。

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