首先這個坡都是冰雪面，就是人腳穿登山靴又或是雪地靴都很容易打滑，難以走上去。但是鋭歌上坡還是挺輕鬆的。

交叉軸裏，車輛帶坡度上單邊橋那一下，會出現明顯打滑，但是好在車輛不會出現橫向扭動，不然就挺致命的。當鋭歌整輛車都上到了交叉軸之後，對於空轉輪的鎖止反應很快，同時有附着力的車輪經過輕微打滑以後就可以通過適當的扭矩得以通過，給人感覺屬於四驅能力比較好的類型。

在坡度測試中，最有難度的是碎石路測試，因為這個項目很容易出現溜車 + 車身橫向擺動的狀態。由於凱迪拉克鋭歌的車身較重，同樣會出現橫向擺動的問題，這個時候駕駛員會產生一絲驚慌感。

但只要持續給動力，車會往上扭，去找回一點轉向控制個抓地力，所以整體易控度還是不錯的。而且 ESP 介入快，意味着打滑控制也比較快，尋找附着力的能力強。上這個碎石路有難度，但是好掌握。

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