如果按照輔助駕駛的分級來看,這算是 L1 級輔助駕駛。
但優點是全時 ACC,城市也能用。並且在沒有高精地圖的條件下,通過多模態感知大模型識別道路紅綠燈、斑馬線、車道線曲串及障礙物等信息,自動調節車速。也就是説,實現了一半的城市輔助駕駛。
不知道大家覺得這功能怎麼樣,日常會用嗎?
#新能源汽車##42how##零跑c10#
via 42號車庫的微博
如果按照輔助駕駛的分級來看,這算是 L1 級輔助駕駛。
但優點是全時 ACC,城市也能用。並且在沒有高精地圖的條件下,通過多模態感知大模型識別道路紅綠燈、斑馬線、車道線曲串及障礙物等信息,自動調節車速。也就是説,實現了一半的城市輔助駕駛。
不知道大家覺得這功能怎麼樣,日常會用嗎?
#新能源汽車##42how##零跑c10#
via 42號車庫的微博
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →