從黑河拍攝到,最新 ID.4 CROZZ 的內飾來看,首先屏幕換成了 ID.7 同款 15 英寸大屏幕,各種菜單、界面應該會跟 ID.7 如出一轍,對比現在的版本肯定有質的飛躍。
其次,換擋旋鈕從儀表屏上拿下來了,放在了原本雨刷的位置,操作方式還是一致的。
除了 ID.4 CROZZ 之外,我們還拍到了上汽大眾凌度也換上了同套操作邏輯(圖 4)。
也就意味着,後續大眾無論是油車還是電車都會換上大屏 + 懷黨的設計。
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
從黑河拍攝到,最新 ID.4 CROZZ 的內飾來看,首先屏幕換成了 ID.7 同款 15 英寸大屏幕,各種菜單、界面應該會跟 ID.7 如出一轍,對比現在的版本肯定有質的飛躍。
其次,換擋旋鈕從儀表屏上拿下來了,放在了原本雨刷的位置,操作方式還是一致的。
除了 ID.4 CROZZ 之外,我們還拍到了上汽大眾凌度也換上了同套操作邏輯(圖 4)。
也就意味着,後續大眾無論是油車還是電車都會換上大屏 + 懷黨的設計。
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →