作為參考，我們還找來一台特斯拉 Model X 雙電機全輪驅動版。兩台車的電池容量都在 100 度左右，特斯拉 Model X 是 100 kWh，理想 MEGA 是 102.7 kWh；好巧不巧，兩台車的標稱能耗也差不多，所以最終連官標續航也差不多，特斯拉 Model X 的 CLTC 續航是 700 km，理想 MEGA 的 CLTC 續航是 710 km。

在我看來特斯拉 Model X 的車重輕、迎風面積小、胎壓高、還有貼膜都是很大的優勢；相較理想 MEGA 這邊的低風阻、窄輪胎、800V，明顯特斯拉的勝算多一點。大家也可以猜一猜，哪台車的續航在實測中更耐造？

這次挑戰我們就沿着 G98 海南環島高速行駛一整圈回來（大約 616 km），就算挑戰成功，因此在本期視頻中你將看到：

  • 理想 MEGA 在前半場和 Model Y 的戰況焦灼；
  • 半程過後大家的心態發生了巨大的變化；
  • 特斯拉 Model X 回不到終點產生焦慮；
  • 「冰箱彩電大沙發」的三電技術怎麼樣；
  • 導致兩台車最終的成績差異到底是什麼？

感謝觀看！

@小特叔叔@類星頻道@科技新一

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