學習到了。其實這篇小作文體現了一個重要的邏輯：為什麼行業要不斷通過軟硬件能力（大算力芯片、激光雷達、BEV+Transformer 架構等）來提升車輛的感知、預測和規劃等能力？其中一個原因是：不斷提升車輛的智能化程度，從而對類似於主動安全（比如 AEB）這樣的場景進行降維賦能，這是真正有價值的東西。

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前面講過，GOA（通用障礙物預警及輔助）是主動安全2.0的第一個產品，在接下來隨着Banyan系統的版本更新，我們會陸續將其他的安全守護功能持續發佈，Banyan 2.4.0發佈會上簡單預告了另外兩個產品：
MAI+ 全場景誤加速抑制輔助：一句話就是防止加速踏板誤踩，由於電動汽車 ...

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