via 於欣烈的微博
Tesla / 特斯拉
一個觀察不一定對：儘管華為用 AEB 、「全國都能開」重新定義了智駕標準、樹立了智駕標杆，但現在一説城區導航輔助駕駛，通用的説法大多還是「城區 NOA」。城區 NCA 被提及的很少，城區NGP 在小鵬體系之外也比較少。是因為之前理想（或者特斯拉？）累計銷量多直接導致的嗎？
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