智駕第一梯隊，至少是量產的城市智駕吧？沒量產、沒全量的建議等等進入第一梯隊。

目前量產城市智駕的車型：華為（阿維塔、極狐、問界），小鵬，理想，極越，智己。正好過去的大半年時間這幾款車我都深度開過，可以聊聊到底什麼是第一梯隊。

1️⃣可用範圍
這裏其實兩個概念，一個是開城的數量；另一個是你所在城市的可用範圍。我日常用車都在上海，所以更看重第二個能力，最好是我出了小區門/地庫門/衚衕口之後，智駕就完全可用。最近一些問界的內測用户找了 4,000+km 的路不走高速，有 99% 的可用率，幾乎能做到「是條路就能開」，特別希望 2024 年第一梯隊的各家做好覆蓋率。如果只拿我通勤路線來説，極越、阿維塔的覆蓋率都要更高一些。
2️⃣智駕能力
這個話題相當大，説幾個關鍵點

  • 讓我放心。一個關鍵指標，你在智駕過程中腳放在地板上/剎車上/油門上，大多人應該分路況腳放在不同的位置，那就可以總結你不信任的幾個場景。
  • 更高通行效率。在禮貌讓行、繞行的同時，要和人類駕駛有差不多的速度，這點我們理想 L8 表現不錯。
  • 特殊狀況的處理能力。這點相信大家都非常看重，無論是施工、事故、臨時停車等都需要絲滑處理。這點極越、智己的表現挺優秀。
  • 打通部分路況和場景。目前各家的掉頭能力都很初級，沒有通過環島的能力。
  • 其他超細節 Coner Case。這點需要大量的用户反饋，比如某條路居中行駛就一直壓井蓋，人類駕駛稍微偏一點就沒有井蓋的顛簸，這都不是個能力問題，但卻影響着我要不要接管。

3️⃣智駕交互
現在大多數車都沒做好這一點。舉個例子，車輛自動變道理應是車輛提醒駕駛員「我已經看過側後方沒車，現在要變道」。然而，現在所有車是直接提醒「我現在要變道」。變道動作把駕駛員注意力從道路強制轉變到後視鏡上，這是我長期用下來體驗不好的交互之一。

簡單寫了幾點，歡迎大家在評論區補充，説説你心中的#中國智駕第一梯隊#。

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