在「折扣更高」的冬天，我覺得最令人焦慮的其實是“剩餘續航里程”的準確度。現在充電都比較方便，車只要別“出其不意”地在路上趴窩，問題就不大。

最近 ID.7 開得比較多，我發現它的剩餘續航里程算法還是可圈可點的：不僅基於最近 300km 的歷史電耗，還會考慮環境、交通情況、車內電器狀態等因素，尤其是在不同車速下，算法會自動調整長期電耗和瞬時電耗的權重，實時調整續航里程顯示，進一步提升續航里程的精準性。

目前看起來，它還比較“穩重”，沒有出現過續航“斷崖式下跌”的情況，讓我在這種天氣裏用車，少了很多焦慮。

via 常巖CY的微博