2024 年，中國新能源市場，特別是新勢力品牌加速淘汰的趨勢，其實在去年的整體數據中就已經顯露無疑了：

-主機廠新車毛利明顯下滑，相較2022年同期表現呈現進一步下滑；

-近四成經銷商門店面臨虧損；

-新增9家新勢力企業2023年銷量滑至2000台以下；

-165個新車型投入市場，車型數量持續增多，較上年增加5%；

-然而，有300多個車型年銷量低於1萬台。

via 常巖CY的微博