同時，雷軍還説「深知造車難度」。的確，相對於造手機，造車是一個技術更難、供應鏈更復雜、涉及面更廣的產業。

特別是當前的新能源汽車在智能化和電動化兩個輪子的驅動下，正飛速的向前跑，每一家造車企業都拼了命地向前跟，都為了向上發展豁出去了。

作為汽車行業一個後來者，小米固然有其天然的在品牌、生態等方面的優勢，但要在此時加入戰局並取得一定的戰果，其難度並不下於這些年來小米走過的品牌高端之路。

比如眼下襬在小米汽車面前的就有一個到受到廣泛關注且十分棘手的問題 —— 如何定價。

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