• 高速 5C，城市 4C。
  • 高速 12 分鐘 500 公里，城市 15 分鐘 500 公里。
  • 高速相對成本高，城市相對成本低。
  • 高速自營，城市加盟。

理想並沒有一股腦的砸錢鋪 5C，而是把高速和城市能源網分為兩類，這和成本控制、建設速遞、充電商業模式都緊密相關。拆分得還是挺細的。

P.S 從官方 PPT 來看，城市超充樁會採用地鎖管理。

via 於欣烈的微博