這次產品上市的溝通非常直截了當，沒有花哨的發佈會，亮點也很明確，就是這個在 A0 級別的車裏非常耀眼的 510km 續航——確實是很大的突破，以及這意味着車主們可以進行一些遠途的旅行了。

除了續航，與遠途旅行相關的還有三個要點，一是空間，二是智駕，三是能耗。這次五菱繽果 PLUS 的空間很可觀，官方得房率78.4%，駕駛艙設置了很多儲物格，後排放倒之後，後備廂空間達到1450L，放行李應該是綽綽有餘。

不過，繽果 PLUS 在智駕層面沒有特別突出的展示。從市場上看，這個級別車型的智駕，確實還有很大的發展空間。

能耗方面，繽果 PLUS 擁有 75kW 電機和神煉電池，最高車速 140km/h，同時採用了「高效能三合一水冷扁線電機」，採用輕量化設計，官方稱電機最高效率可達97.5%。實際開起來怎麼樣，就要等能試駕的時候才知道了。

繽果 PLUS 和繽果組成了五菱在 A0 級車型市場的「雙車戰略」。據五菱透露，繽果的車主超過70%都是女性，和復古可愛的五菱繽果相比，這次五菱繽果 PLUS 走的是更中性化的路線，外觀設計上更內斂，車身顏色也主推風暴灰這樣低調的顏色，另有極光綠和量子黑供選擇，顯然這次 PLUS 版本他們想吸引更多男性用户和更廣泛的家庭用户。

不過也有女性用户（比如我媳婦[doge]）指出，這次的配置女性車主也很心動，但外觀和顏色確實又讓她們比較糾結。

他們肯定是忘了還有我這樣喜歡橙色的男性用户！

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via 常巖CY的微博