李斌回應：

  • 智能電動汽車產業，技術涵蓋面很寬。汽車研發本身就是非常複雜的。
  • 智能化方面，就由芯片、軟件、座艙、智駕、車控、機械等多個維度，這是非常複雜的。
  • 這麼複雜的東西，找一個面面俱到的 CTO 是非常難的。
  • 蔚來內部是非常扁平的。早期我們在技術方面試過其他的組織架構，智能、電動、汽車，這三個詞彙都分為三個部門來做，相當於三座大山，部門難以打通。所以後來就調整，分成十幾座小山，管理起來更容易一些。
  • 我們希望做好各個底層的協同，從 2018 年以後，公司的研發團隊打得更散。現在公司內部有十幾個副總裁都是直接向我彙報。我們通過橫向的組織把它串起來。
  • 這樣的話，跨部門協作就會更加容易，大家統一思想更加容易。我也沒有必須要找一個 CTO 來承擔責任。所以我要承擔責任，要學到東西。

秦力洪補充：

  • 現在智能電動汽車技術的複雜度，決定了技術本身一定是一把手工程。

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