來看一些關鍵信息：

  • 事故車輛在碰撞發生前制動系統正常。
  • 事故車輛搭載 L2 級輔助駕駛系統，其 AEB 工作範圍為 4-85 km/h。碰撞車速超過了 AEB 的工作範圍。
  • 事故車輛與前方車輛發生 115 km/h 高速追尾碰撞後，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙以及乘員艙，導致前機艙以及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙左側先起火，動力電池包未發生自燃。
  • 碰撞發生時，車輛安全氣囊正常打開。
  • 事故車輛與前方道路養護車發生 115km/h 高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。

另外，官方還發了一個示意圖，作為事故車輛相關數據所做的技術模擬演示。

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via 42號車庫的微博