• FSD 12.4 大概會在下週推送。
  • 12.4幾乎重新訓練了整個模型。最後的調整主要是為了舒適度，因為它有時加速或剎車太快，並不符合大多數人的口味。
  • 12.5 和 12.6 還處於不同的測試階段。我們會陷入罕見而複雜的情況，比如説：沿着一條狹窄的單行道行駛，遇到封路，不得不倒車尋找新路線。
  • 遇到這種封路的情況，還需要通知其他車輛，這樣就不會讓一大羣特斯拉卡在路上。

目前，特斯拉已經對外推送的 FSD 版本是 12.3.6。

從馬斯克的描述來看，FSD 在 12.5 和 12.6 這兩個版本的突破點在於：在行車中加入對道路場景的深刻理解，以及尋找到應對之道。

這就是整個模型的智能化程度提出了更高的要求——顯然，這是唯有大模型的加持，才能解決的問題。

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