路況確實複雜。我一直認為目前的城區智駕，人的輸入（人機共駕）很重要。比如輕點加速踏板，就是給智駕系統一個輸入/確認。「壓實線繞行違章停車輛」為代表的違規操作，是不是可以用打轉向燈來執行實線繞行。既然人坐在駕駛位上，原本就會這樣開，原本就承擔責任，給系統一個輸入，系統執行就好了。

• 轉發 @電動知士大雨: 這只是我們「智駕下沉」的一次摸底體驗，車型是蔚來ES6，軟件版本就是用户全量的NOP+2.6.0，非無限版，甚至沒有超感視界。就像我在視頻中説的那樣，不打破一些規則，城市領航在某些路段就沒辦法使用，關於這一點，各家也都意識到了，並且會在下半年做出相應的改善。

#新能源大牛説##智駕下沉##蔚來ES6#電動知士運營小妹等人的共創視頻

via 於欣烈的微博

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