他為特斯拉股東創造了超過 7350 億美元（約合5.3萬億人民幣）的巨大價值。
馬斯克履行了他的承諾，現在到我們兑現承諾的時候了。
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（本篇內容轉自X平台特斯拉官方賬號）
在埃隆·馬斯克的領導下，特斯拉自2018年以來取得如下成就——
2018年
Model 3 產量達到 5000 輛/周
Model 3 成為美國最暢銷的電動車
內華達超級工廠電池年產量達到 20 GWh
上線 Autopilot 導航
Model 3 成為全球最暢銷電動車
2019年
首次向中國和歐洲用户交付 Model 3
Model Y 首次發佈
賽博越野旅行車首次發佈
上海超級工廠在破土動工僅 11 個月後就開始投產
在全球交付了超過 36.7 萬輛電動車
全球累計裝機的儲能設備超過 3.2 GWh，當年裝機量達到 1.65 GWh
首次發佈第三代太陽能屋頂 Solar Roof V3
建設部署了超過 4000 根超級充電樁
2020年
在“電池日”上發佈 4680 電池技術
特斯拉成為最有價值的車企（市值超過 4000 億美元）
公司歷史上首次實現全年盈利
全球交付近 50 萬輛電動車
儲能設備裝機量達到 3.02 GWh
Model Y 在弗裏蒙特工廠開始生產
上海超級工廠年產量達到 25 萬輛
推出 FSD 完全駕駛能力 測試版
全球超過23000根超級充電樁投入運營
Model 3 在第四季度成為全球最暢銷的豪華轎車
2021年
全球交付了超過 93 萬輛電動車
儲能設備裝機量達到 3.99 GWh
年營收達到創紀錄的 538 億美元，年利潤達到創紀錄的 55 億美元
首次發佈人形機器人 Optimus
發佈新款 Model S/X
第 100 萬輛 Model 3 下線
開始向其他電動車開放特斯拉全球超級充電網絡
全球 30000 多根超級充電樁投入運營
2022年
在柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠開始交付Model Y
全年交付了超過 130 萬輛電動車，創歷史新高
第 100 萬顆 4680 電芯下線
向百事公司交付第一批 Semi 電動卡車
美國和加拿大境內已購買 FSD（完全自動駕駛能力）的任何用户都能申請 FSD 測試版
Model S Plaid 在紐博格林賽道創下量產車單圈紀錄
儲能設備累計裝機量超過 16 GWh
全球 40000 多根超級充電樁投入運營
特斯拉保險業務擴展覆蓋至美國多州
2023年
Model Y 成為全球最暢銷的車型
超過 100 萬輛特斯拉在歐洲上路行駛
第 2000 萬顆 4680 電芯下線
柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠的產量雙雙達到 5000 輛/周
上海超級工廠實現滿產
特斯拉超級充電標準被越來越多的企業採用，成為北美充電標準（NACS）
Powerwall 進入 4 個新市場，在全球完成了 50 萬次安裝
發佈全新 Powerwall 3
新款 Model 3 在歐洲和亞洲上市
賽博越野旅行車開啓首批交付
儲能設備累計裝機量超過 31 GWh
發佈第二代人形機器人 Optimus
全球 50000 多根超級充電樁投入運營
發佈第四代超級充電樁
2024年
使用端到端神經網絡的 FSD（受監督版）向美國和加拿大客户推送
新款 Model 3 在北美開始交付
全球安裝了 60 萬台 Powerwall
Model Y 獲得 IIHS（美國公路安全保險協會）最高安全評級
全球第600萬輛特斯拉下線
FSD （完全自動駕駛能力）累計行駛里程超過 10 億英里（約合 16 億公里）
賽博越野旅行車產量達到 1000 輛/周
4680 電池產能持續順利爬坡
在過去兩年中完成了 Optimus 3 個主要設計版本和 4 個手部版本的開發，Optimus 每天在特斯拉辦公室和實驗室裏自主導航和自主行走。
兩個人形機器人 Optimus 正在特斯拉工廠中自主執行任務
（這才6月份）
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