• 轉發 @呂儉LJ: 有個特斯拉車主被迫賣掉了他的三年特斯拉，原因就是高昂的保費。

該車主21年購買了價格20多萬的特斯拉，到今天二手車價值約12萬左右。三年間，這輛車出險了五次，兩次個人原因，三次他人原因。保費由最初的7000多到13000多，到今天的22800元。權衡了二手車價以及保費，遂放棄續保並賣車。

橫向看一下同期車主：

A車主：同年三年特斯拉車主，保費下降到不到4000元。

B車主：同年50多萬蔚來車主，保費不到5000。

能夠的看的出來，高額保險直接跟出現次數掛鈎了。

還有一個維修案例：

A車主：去年修個幾百塊的擋風玻璃，今年保費立漲1000。

B車主：噴一塊600塊錢的漆，明年保費漲2000。

保險業務員有個結論：新能源車科技含量高，駕駛難度低，其車主駕駛經驗不如燃油車主，這導致出現率進一步提高。

這麼看，如果車企能夠根據用户的駕駛習慣針對性的制定保費，或可進一步優化保費。但這裏有兩個難點：

1.用户駕駛習慣的採集

2.車企有條件、能力自己承辦車主保費

你的保費離譜嗎？#新能源汽車##汽車保費#

via 小特叔叔的微博