• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 蔚來的車機有些東西做得還是不錯的，比如已經有挺久的紅綠燈倒計時提醒，蔚來的讀秒提示音是目前開過的車裏唯一一個有提前量的。

當你聽到提示音，放下手機，抬頭一看，剛好還剩最後 1～2 秒。

蔚來做的這個交互邏輯，比其他品牌那種到 0 之後才提醒的邏輯其實更抓到了這個功能的痛點。不然前者有時候稍微延遲一會，後車可能已經提前一步開始閃燈鳴笛催你了。

更進一步的話，如果這個功能可以自定義讀秒提示音的提前量就更好了。

補充：

評論區説其他家也有，然而情況是這樣的：導航提供的倒計時提示，和智駕通過識別紅綠燈讀秒實現的倒計時提示是不一樣的。

比我這種，開車從來都是關閉導航播報的，那麼導航的紅綠燈的提示並不會單獨保留，這是其一。

另外，導航的紅綠燈倒計時精度和延遲，都還不夠好。

我去一趟市區，20 km 的路可能有 40 個紅綠燈。哪怕導航的紅綠燈計時有 95% 的準確性，這一趟下來依然有 2 個紅綠燈可能是對不上的。

而這 40 個紅綠燈裏頭，能做到偏差 1s 以內的，可能不到 5 個。

智駕識別的紅綠燈，延遲是固定的，系統可以自己計算出這個數值，然後給到一個固定的提前量。這個相比導航，正確率幾乎 100%，延遲波動遠遠小於 1s。

所以我用過之後，也並不覺得通過車機導航提供紅綠燈倒計時提示能滿足我對於體驗的要求。它的有效提示，對比打擾的比率，遠不如通過智駕感知做出來的效果。

via 42號車庫的微博