- 轉發 @科技小宣: 最近這兩天一直在猛開享界 S9，出差也順便停在了機場，這是一款真正意義上能坐又能開的行政級轎車，享界作為首款新品就是高端純電的品牌，大眾的觀望情緒確實比預期略重了一些，但經過本週的試駕，整體訂單量已經有了一些上浮，等戰報吧。
相比競品間的對比，我更想聊聊對“純電”的感受，如果大家有購車意向，只要有家充樁的安裝條件，就可以閉眼入，事實上目前一二線城市的補能已經很方便了，再加上新車普遍標配 800V，速度也很快，除非你公司/家裏沒有充電樁且當地充電樁鋪設非常差，否則現階段純電車型就是第一選擇。
我最近問了很多朋友，大家對純電有觀望情緒除了續航焦慮就是整車保值率，在目前這個時間點油車的進化已經停滯了，保值的根本原因是 2025 款的車和 2024 款的車區別不大，純電或者説新勢力們的進步速度非常快，必然保值率會略差一些，但只要橫向對比，現階段新勢力的整車體感就是吊打某些傳統品牌的，尤其是我今天試駕的小鵬 MONA M03，我感覺使使勁都能把某些合資給幹爛……[允悲]
總的來説，享界 S9 真的是一輛好車，40 萬到 45 萬這個價位段真談不上專職司機，按價位區別也就是 56E 的層級，更具智能化的 S9 無論是商務招待還是自用駕駛真不錯，感覺 ADS 3.0 全面推送以後還會有銷量增幅，畢竟你不需要找司機了，華為高階輔助駕駛就是你最好的司機。
唉，只能説可惜吧，享界 S9 給我的感覺就像前段時間的理想 MEGA，倆車我都很喜歡，但也都因為純電不及預期，被各種人指指點點，尤其是 MEGA，太 tmd 可惜了，這麼酷的外觀被一羣沙雕愣給噴麻了，還記得提車那天，我是真愛啊…… #智駕數碼團#
via 小特叔叔的微博