理想從務實、高性價比的增程電動 SUV 到高端純電 MPV，需要再一次從 0 到 1，需要重新學習。
蔚來從高情感價值的高端純電到高性價比的家庭純電 SUV，也需要重新學習，需要再一次從 0 到 1。
更何況還新建立了一個沒多少人知道的全新品牌。技術平台和換電網絡可以從蔚來繼承和共享，但產品和市場幾乎沒有。
樂道 L60 從蔚來用户羣體獲得了初步的認可，這是好的開始，但理想 MEGA 當初沒有嗎？
昨天李斌在業績電話會上説了樂道 L60 今年銷量目標是 2 萬輛。看到不少人説，就這？量太少了。
做樂道 L60，必須重新學習、如履薄冰。除了產能爬坡，再加上席捲市場的增程電動衝擊、特斯拉 Model Y 的強大。這些都決定了樂道 L60 很難速勝。
實事求是，不要極端。
via 於欣烈的微博