- 轉發 @屹松SERex: 蔚來把之前的智駕分升級到了安全分，應該是進一步給 NAD 和保險鋪路了
最大的區別就是原來是評判智駕狀態下，駕駛員對待智駕是否保持專注、使用智駕的習慣是不是正常的；而現在分開來了，一部分是智駕狀態，一部分考察人駕狀態，結合兩者的里程比例加權計算，比如我是66% 的智駕比例，那我的綜合分就是 66% *智駕部分的分+34%*人駕的分。
而原來智駕分的三個指標是保留的，就是接管、分心、脱手，驗證下來確實比較合理；而人駕用了減速、轉向、跟車三個指標，但是計算方式用的是時長佔比？
我看了一下 App 裏的解釋，拿危險剎車舉例：
危險減速：手動駕駛狀態下，減速行為（縱向減速度大於 0.1 g，相當於 1 秒內速度降低超過3.5 km/h）中危險減速（大於 0.3 g，相當於 1 秒內速度降低超過 10.6 km/h）的時長佔比，智能駕駛狀態及其退出後 5 秒內的數據不會納入統計，佔比越低，越有助於分數的提升；
另外兩個解釋我放截圖在圖四了，有興趣自己看
目前這個東西的入口在車主或者授權賬户 App 的全景安全裏面，需要手動打開，和智能駕駛是兩個分開的界面，但是直接替代了原來的智駕分。
最後你們注意看最後一張圖，最後一條對全景安全的解釋裏有提到：
限時好禮活動：聯合保司提供各類活動，根據提示完成有助於提升行車安全的任務後，即可獲得專屬權益。
好像有點初見端倪了，現在是聯合保司提供權益，但以後保不準這種方式會改寫保險的規則，比如駕駛行為好的人保費可以更低，這個邏輯是可以被實現的，而不需要每個人每台車的報價都是一個基準數了。
我現在想知道你們的分數和指標表現怎麼樣
#蔚來##智能駕駛#
via 42號車庫的微博