- 轉發 @大懶貨: 今天是2024年10月24日，國內城市領航落地的進度已經如此誇張
頗有“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”的感覺
截止現在：
國內智能駕駛——【城市領航功能進展】部分：
排名不分先後，只是和我開的多少相關【其實就是想到哪寫到哪裏】：
①：理想AD Max E2E-VLM 在23號昨天已經開始全量推送
具體可以見這條微博：
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端到端+VLM 雙系統賦予智能駕駛直覺+深度思考能力，大幅度提升了城市場景的靈活和擬人性；
真的辛苦理想的自動駕駛研發團隊...好辛苦，好高效、迭代真的好快[奶瓶]
②：小鵬“鷹眼”視覺方案的 純視覺XNGP 5.4.0 @大橙橙橙子 領導大人已率先體驗
具體可以見這條微博：
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已經和橙子對齊顆粒物——變道及其順滑，加減速同理，在廣州路段幾乎感受不出來是——機器在開；
5.4.0 相較於共創舊版能力提升太明顯了[好喜歡]
③：蔚來 Banyan (AD Pioneer) 也推送給了星光團？不確定這個叫法對不對，先鋒內測正式啓動 @Harry_AD
具體可以見這條微博：
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很明確的，感知大幅度提升，規控層面應該是接近到重構；
NOP+ 城市領航表現雲測應該會有大幅度升級；
想有空試試(AD Pioneer) [哇]
④：極氪浩瀚AD2.0 NZP 無圖
具體可以見這條微博：
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今天凌晨我還和@極氪大白 一起在測無圖NZP D2D的能力邊界，
優點：高速NZP的決策、變道所有優點都繼承到了城市無圖NZP中；部分選道場景和交互BUG【純工程版，非內測玩家版，完全可以理解】 小修一下直接可以開啓先鋒內測就完事了~
華為ADS3.0/3.1：
這裏我沒有將ADS3.0 /3.1 放在序列中，因為根據我上次體驗ADS3.0的能力下限非常高，上限同樣也很高，很強。而且華為也是最早推城市NOA的 自動駕駛解決方案大佬。所以沒有將ADS 放在幾個其他幾個自研車企的序列裏面~
圖一：我日常用E2E-VLM隨機的行程記錄，平均佔比基本能到95%+，很多能到97%+
圖二：XNGP 鷹眼 純視覺
圖三：大晚上辛苦在測一NZP無圖的能力邊界的Case 隨手拍的~
#自動駕駛##新能源汽車#
via 42號車庫的微博