外觀上不像 001 那麼低趴像轎車，而是更像在轎車和 SUV 中間的跨界車。

沒看過這車的小夥伴上車之後都會説一句，這中控屏幕怎麼這麼大！確實是超級大，達到了 17.3 英寸。我推測，這麼大屏幕是讓後排乘客也能看得清，滿足全車人的觀影需求。

相信大家也非常關注騰勢 N7 的雲輦-A 智能空氣車身控制系統（標準版），這套空氣懸架系統在低速車庫行駛狀態下還是有很好的高級感的，在城市道路上行駛，運動模式下懸架的體驗會更好，也是我們同事更喜歡的模式，反而舒適模式的調校過於舒適。

空間表現也很優秀，後排腿部空間相當寬敞，後備箱縱向空間也足夠深。

不過有點可惜，我們這次的試駕車沒有選裝遊戲套裝，方向盤不能解耦玩遊戲。遊戲方向盤可以參考網頁鏈接

另外一點可惜，輔助駕駛的功能也暫時沒有開通，開通之後有機會我們也給大家做個測試。

不知道有沒有已經訂車的小夥伴，看看哪個版本定的最多？

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via 42號車庫的微博