摘要

特斯拉昨日開始推送 FSD v14.3.11（固件版本 2026.33.5），首批面向早期訪問組，HW4 車型專屬，同時為 HW3 車型推送 FSD v14.3 Lite。多位早期用户在紐約市及夜間駕駛中發佈實測視頻，記錄零接管行駛與自動泊車表現。

內容總結

  • 特斯拉於昨日開始推送 FSD v14.3.11（固件版本 2026.33.5），這是截至發稿時最新的 FSD（Supervised）及 FSD v14 版本，首批面向早期訪問組（經驗豐富的車主及部分意見領袖）。
  • 特斯拉軟件追蹤平台 TeslaFi.com 與 Tessie 的數據顯示，FSD v14.3.11 目前安裝量不足特斯拉車隊的 1%，該版本僅適用於 Hardware 4（HW4/AI4）車型。
  • 特斯拉同時為 Hardware 3（HW3）車型推送相同固件版本 2026.33.5 的 FSD v14.3 Lite。
  • FSD v14.3.11 的發佈説明與上一版本相同，包含自動碰撞規避功能：在駕駛員手動駕駛時，若檢測到正面碰撞即將發生且僅靠制動可能無法避免，或檢測到駕駛員注意力不集中、FSD 可能被無意中解除，系統將激活 FSD（Supervised）嘗試保持車輛安全並繼續行駛。
  • 發佈説明列出的更新包括：升級 FSD 神經網絡訓練的強化學習階段；升級神經網絡視覺編碼器，改善罕見及低能見度場景理解、增強 3D 幾何理解、擴展交通標誌識別；使用 MLIR 2 重寫 AI 編譯器與運行時，反應時間提升 20%，模型迭代速度加快；減少不必要的車道偏移和輕微跟車過近行為；提升泊車位選擇和操控的果斷性；改進泊車位置圖釘預測，現以（P）圖標顯示在地圖上；增強對緊急車輛、校車、路權違規者及其他罕見車輛的響應；改進對小動物的處理，將強化學習訓練聚焦於更難樣本並增加主動安全獎勵；改進複雜路口（複合信號燈、彎道、黃燈停車）的交通燈處理；改進對伸入、懸掛或傾斜進入車輛路徑的罕見物體的處理；改進臨時系統降級時的處理，保持控制並自動恢復，減少不必要退出。
  • 早期訪問用户 Black Tesla 在紐約市及曼哈頓街道測試 FSD v14.3.11，稱此前版本難以處理的左轉現在變得輕鬆，車輛在無交通或行人時也會在路口完全停下，約 25 分鐘測試行駛無一次接管，車輛在測試結束時自動停入停車場。
  • 特斯拉意見領袖 David Moss 於 2026 年 10 月 7 日在 Model 3 上測試了 FSD v14.3.11 併發布視頻。

📊 標的：TSLA