摘要

Not a Tesla App 梳理 Munro Live 對 Cybercab 的拆解視頻稱，特斯拉工程師表示 Cybercab 新逆變器與現款 Model Y 逆變器殼體相同、可直接替換，且與 Semi 使用同一單元；對於是否將用於 Model Y，Lars Moravy 回應“我援引第五修正案”。

內容總結

  • 在 Munro Live 對 Cybercab 的深度拆解中，特斯拉工程師表示新逆變器與現款 Model Y 逆變器共用同一殼體，接口完全保持一致，因此可以“直接換裝進 Model Y 驅動單元”；相關片段位於視頻 55:49 處。
  • 文章梳理，新逆變器零件數量少於目前消費者車型所用版本，去掉了不值得增加複雜度的冗餘部件；每個部件均準備由至少兩家供應商供貨。
  • 新逆變器電路板同時支持 12V 和 48V 系統，並與現款逆變器在同一條產線生產；團隊表示新電路板和功率級將於今年晚些時候從弗裏蒙特開始出貨。
  • 該團隊稱這是“裝進 Semi 的同一個單元”，特斯拉最小車型和最大車型不僅使用相同技術，很多情況下使用完全相同的總成。
  • 文章記錄，Munro Live 直接詢問新逆變器是否會用於 Model Y 時，Lars Moravy 笑着説“I plead the fifth”；文章同時寫明，這並非否定回答，將其裝入 Model 3 和 Model Y 目前屬於文章基於共用殼體、接口和弗裏蒙特產線的推測。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性