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AI / 算力 資訊

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頻道消息

AI / 算力

馬斯克就 AI 安全議題回應稱“達里奧説得對”

針對 Anthropic CEO 達里奧·阿莫代伊發佈博文呼籲行業放緩前沿模型發展,馬斯克在 X 上回應稱“達里奧説得對”。

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針對 Anthropic CEO 達里奧·阿莫代伊發佈博文呼籲行業放緩前沿模型發展,馬斯克在 X 上回應稱“達里奧説得對”。

內容總結

  • 達里奧·阿莫代伊周六發布長篇博文,表示 Anthropic 將採取新的安全措施,包括引入第三方評估機構,並呼籲整個行業支持更廣泛的放緩 AI 模型發展的措施。
  • 奧爾特曼隨後表示,將採納阿莫代伊提出的“賦予獨立評估機構類似員工的訪問權限”這一建議;運營 xAI 的馬斯克也表示“達里奧説得對”。

📊 標的:xAI

來源:X 動態監測 · 09-13 08:28(北京時間)

#馬斯克#xAI
X 動態監測
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FSD / RobotaxiAI / 算力

特斯拉車主手冊出現 Grok 短信功能條目

特斯拉車主手冊出現 Grok 短信功能條目配圖

Not a Tesla App 報道稱,特斯拉 Model Y 車主手冊新增 Grok 發送短信的説明,但該功能目前尚未上線,推送時間未公佈。

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Not a Tesla App 報道稱,特斯拉 Model Y 車主手冊新增 Grok 發送短信的説明,但該功能目前尚未上線,推送時間未公佈。

內容總結

  • 特斯拉官方 Model Y 車主手冊在 Grok“Assistant”人格的能力清單中新增一條:“短信:讓 Grok 向聯繫人或電話號碼發送短信,例如‘給媽媽發短信説我在路上’。”
  • 手冊當前列出的 Grok 能力包括:導航搜索與增刪途經點、撥打電話、媒體搜索與播放、控制面板設置搜索、車輛控制(空調温度、座椅加熱通風、方向盤加熱、手套箱)、基於車主手冊的車輛問題問答。
  • Grok 目前已支持撥打電話,但短信功能當前尚未支持。
  • 文章梳理 Grok 上車時間線:2025.26 版本首次推出,最初僅限美國,隨後擴展至加拿大、澳大利亞、新西蘭,近期擴展至整個歐洲及多個亞洲國家;此後陸續加入導航支持、基於位置的提醒,今年夏季加入車輛控制。
  • 特斯拉還在推進 Grok Bot 集成,將座艙與外部 AI 代理連接;馬斯克此前確認 Grok 將在未來更新中控制 FSD(Supervised)。
  • Grok 短信功能的上線時間尚未公佈,但功能已寫入用户手冊,後續 OTA 更新可能激活。

📊 標的:TSLA

來源:Not a Tesla App · 09-13 03:00(北京時間)

#特斯拉#Grok
Not a Tesla App
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AI / 算力Tesla / 特斯拉

馬斯克稱 Grok 已在微軟 Copilot 上線

馬斯克表示,Grok 現已在微軟 Copilot 上線。

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馬斯克表示,Grok 現已在微軟 Copilot 上線。

內容總結

  • 馬斯克稱,Grok 現已在微軟 Copilot 上線。

📊 標的:xAI

來源:新浪財經 · 09-13 00:26(北京時間)

#特斯拉#馬斯克
新浪財經
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AI / 算力

馬斯克稱 Grok 4.7 延期,訓練對回答長度懲罰過重

馬斯克確認 Grok 4.7 發佈還要再等幾天,並稱 xAI 懷疑強化學習階段對回答長度懲罰過重導致模型在複雜任務上過早收尾。

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馬斯克確認 Grok 4.7 發佈還要再等幾天,並稱 xAI 懷疑強化學習階段對回答長度懲罰過重導致模型在複雜任務上過早收尾。

內容總結

  • 馬斯克確認 Grok 4.7 還要再等幾天;他曾在 9 月 2 日稱「10 天后發佈」,原本指向 9 月 12 日左右。
  • 臨近上線時,xAI 發現模型碰到高難度任務時會過早收尾,連本來能完成的任務也會提前放棄,對答案的檢查也不夠嚴格。
  • 馬斯克懷疑問題出在強化學習階段,訓練時可能對回答長度罰得太重,把模型推向更短、更快結束的回答,複雜任務需要的推理被壓縮;他同時加了「可能」和「或類似原因」,表示 xAI 還沒完全確認根因。

📊 標的:xAI

來源:Elon Musk / X · 09-12 08:06(北京時間)

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#馬斯克#xAI
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FSD / RobotaxiAI / 算力

特斯拉開始推送 FSD v14.3.9(2026.27.6),HW4 車型新增自動碰撞規避功能

Tesla Oracle 長文梳理特斯拉已開始同時向 HW4 和 HW3 車輛推送 FSD 新版本,兩個分支共用固件版本 2026.27.6,其中 HW4 的 v14.3.9 新增自動碰撞規避功能。

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Tesla Oracle 長文梳理特斯拉已開始同時向 HW4 和 HW3 車輛推送 FSD 新版本,兩個分支共用固件版本 2026.27.6,其中 HW4 的 v14.3.9 新增自動碰撞規避功能。

內容總結

  • 特斯拉已開始同時推送兩個 FSD 軟件版本:面向 HW4 新車的 FSD v14.3.9 和麪向 HW3 舊車的 FSD v14.2 Lite,兩者共用固件版本 2026.27.6。
  • 8 月底的更新中,特斯拉已將 HW4 和 HW3 兩個版本 FSD 的固件合併;Lite 分支針對舊款 HW3 計算平台的有限性能做了調整。
  • FSD v14.3.9 為 HW4 車輛帶來新的自動碰撞規避功能,在人類駕駛時激活,當 FSD AI 判斷駕駛員注意力不足或碰撞即將發生時接管車輛。
  • 該功能可介入的場景包括:正面碰撞即將發生且僅靠剎車可能無法避免;車輛檢測到駕駛員對道路注意力不足(例如伸手去後排),或 FSD(Supervised)可能被意外退出。
  • 特斯拉最初以固件版本 2026.27.5 開始推送 v14.3.9,隨後替換為 2026.27.6,後者同時包含面向 HW3 車輛的 FSD v14.2 Lite。
  • 截至文章發稿,該更新僅推送給少量車主,包括 Early Access 組的意見領袖和有經驗的特斯拉車主,推送速度目前較慢。
  • 官方發佈説明顯示,FSD(Supervised)v14.3.9 的更新內容包括:升級強化學習訓練階段、升級神經網絡視覺編碼器、用 MLIR 2 重寫 AI 編譯器和運行時(反應時間加快 20%)、減少不必要的車道偏移和輕微跟車過近行為、提高停車位選擇果斷性、改進停車位置圖釘預測(地圖上以 P 圖標顯示)、增強對緊急車輛和校車等的響應、改進小動物處理、改進複雜路口紅綠燈處理等。

📊 標的:TSLA

來源:Tesla Oracle · 09-12 17:45(北京時間)

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