TESLA / SHAREAI & FSD NEWS
視頻關於頻道加入 Telegram ↗

特斯拉儲能與電池最新消息:Megapack、Powerwall

追蹤 Tesla 儲能、Megapack、Powerwall、充電與電池相關動態。 Tesla Share 特斯拉中文頻道整理,保留消息發佈日期、正文與參考來源。

內容來自 @Tesla_share,按發佈時間排列。

查看全部已歸檔能源 / 電池消息 →

頻道消息

能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

基於 NIO Link 的手機車機互聯能力。

基於 NIO Link 的手機車機互聯能力。配圖

不得不説,有不少場景確實只能是基於從主機廠角度出發才能做出來的系統級應用。 未來可能還會有其他車廠造手機,可以期待一波了。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

不得不説,有不少場景確實只能是基於從主機廠角度出發才能做出來的系統級應用。

未來可能還會有其他車廠造手機,可以期待一波了。

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

另外一波 NIO Phone 的上手圖。大家覺得怎麼樣?

另外一波 NIO Phone 的上手圖。大家覺得怎麼樣?配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機價格來了,6499 元到 7499 元。

蔚來手機價格來了,6499 元到 7499 元。配圖

最高支持 10,000 積分支付。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

最高支持 10,000 積分支付。

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機有一個「車控鍵」,一鍵直達 30 多項功能。

蔚來手機有一個「車控鍵」,一鍵直達 30 多項功能。配圖

via 42號車庫的微博 Invalid media: image

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

Invalid media: image

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

手機 NOMI 來了。

手機 NOMI 來了。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機的操作系統,底層是安卓,稱為 SkyUI。

蔚來手機的操作系統,底層是安卓,稱為 SkyUI。配圖

重點是「0 系統廣告,0 商業預裝」。[doge] via 42號車庫的微博

閲讀全文

重點是「0 系統廣告,0 商業預裝」。[doge]

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機的一些參數。

蔚來手機的一些參數。配圖

現場有人起鬨説「遙遙領先」,李斌説:「不能説遙遙領先」。[doge] via 42號車庫的微博

閲讀全文

現場有人起鬨説「遙遙領先」,李斌説:「不能説遙遙領先」。[doge]

#42how##蔚來創新科技日##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

#42how#蔚來創新科技日#新能源汽車
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機的真容來了。

蔚來手機的真容來了。配圖

大家覺得好看嗎? via 42號車庫的微博

閲讀全文

大家覺得好看嗎?

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來全域增強領航輔助 NOP+,目標是要實現「不依賴高精地圖,全國可開通」。

蔚來全域增強領航輔助 NOP+,目標是要實現「不依賴高精地圖,全國可開通」。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機還有一個 EPedition。

蔚來手機還有一個 EPedition。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
AI / 算力能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來的 NAD 羣體智能系統。

蔚來的 NAD 羣體智能系統。配圖

任少卿表示,蔚來每輛車的四顆 Orin 芯片中,有一顆是用於羣體智能的。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

任少卿表示,蔚來每輛車的四顆 Orin 芯片中,有一顆是用於羣體智能的。

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

NIO Phone 來了。

NIO Phone 來了。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來手機的「天際線設計」。

蔚來手機的「天際線設計」。配圖

李斌:如果找不到好的設計,我們不如不發這個手機。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

李斌:如果找不到好的設計,我們不如不發這個手機。

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起直播的新能源汽車月度點評,播客版上線。

和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起直播的新能源汽車月度點評,播客版上線。配圖

為了方便大家收聽,從本期開始,新能源月度點評會分為上下兩集發佈,單集時長控制在一小時左右。 重點內容: ◉ 小鵬 G9 上市前瞻 ◉ 小鵬滴滴聯盟和多品牌戰略 ◉ 自動駕駛高成本的影響 ◉ 理想 MEGA 的產品力 Vol.009 收聽鏈接:網頁鏈接 小宇宙、蘋果播客,搜索《叭叭嗚》訂閲收…

閲讀全文

為了方便大家收聽,從本期開始,新能源月度點評會分為上下兩集發佈,單集時長控制在一小時左右。

重點內容:

◉ 小鵬 G9 上市前瞻 ◉ 小鵬滴滴聯盟和多品牌戰略 ◉ 自動駕駛高成本的影響 ◉ 理想 MEGA 的產品力

Vol.009 收聽鏈接:網頁鏈接

小宇宙、蘋果播客,搜索《叭叭嗚》訂閲收聽。週末愉快~

via 於欣烈的微博

Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來在全球的研發人員超過 1.1 萬人,全球專利超過 7300 個。

蔚來在全球的研發人員超過 1.1 萬人,全球專利超過 7300 個。配圖

在研發和創新的底層思考方面,主要強調:從用户利益出發,全生命週期的用户體驗,持續引領創新和體系化效率。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

在研發和創新的底層思考方面,主要強調:從用户利益出發,全生命週期的用户體驗,持續引領創新和體系化效率。

#新能源汽車##蔚來創新科技日##42how#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#蔚來創新科技日#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來的全球研發佈局。

蔚來的全球研發佈局。配圖

李斌:在研發投入方面,我們會提高效率,但不會停止。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

李斌:在研發投入方面,我們會提高效率,但不會停止。

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

再來一波現場圖。

再來一波現場圖。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#新能源汽車##42how##蔚來創新科技日#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#蔚來創新科技日
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

蔚來創新科技日現場圖。

蔚來創新科技日現場圖。配圖

二代平台的八款車,都齊刷刷地擺出來了。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

二代平台的八款車,都齊刷刷地擺出來了。

#新能源汽車##42how##蔚來創新科技日#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#蔚來創新科技日
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

李斌:我們充電業務是不賠錢的,這也是我們為數不多不賠錢的業務之一。[允悲]

李斌:我們充電業務是不賠錢的,這也是我們為數不多不賠錢的業務之一。[允悲]配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#蔚來創新科技日##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來創新科技日#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

零跑 C01 增程版在純電續航和靜謐性上與其他成型的對比。

零跑 C01 增程版在純電續航和靜謐性上與其他成型的對比。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#新能源汽車##42how##零跑發佈超大電池增程車##零跑汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#零跑發佈超大電池增程車#零跑汽車
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

智能語音交互方面,仰望 U8 搭載行業首創語音創建複雜指令功能。

智能語音交互方面,仰望 U8 搭載行業首創語音創建複雜指令功能。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#新能源汽車##42how##仰望u8##仰望u8上市發佈會#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#仰望u8#仰望u8上市發佈會
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

零跑 C11 新增了超級增程版,續航包括 300 km 和 200 km 兩個版本,價格 14.98 萬起。

零跑 C11 新增了超級增程版,續航包括 300 km 和 200 km 兩個版本,價格 14.98 萬起。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#零跑汽車##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#零跑汽車#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

仰望 U8 豪華版售價 109.8 萬元。

仰望 U8 豪華版售價 109.8 萬元。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#新能源汽車##42how##仰望u8##仰望u8上市發佈會#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#仰望u8#仰望u8上市發佈會
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

來看看仰望 U8 的動力:

來看看仰望 U8 的動力:配圖

車前後各一個電機組成的四驅系統,最大馬力可達 1,200 匹,百公里加速 3.6 s。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

車前後各一個電機組成的四驅系統,最大馬力可達 1,200 匹,百公里加速 3.6 s。

#新能源汽車##42how##仰望u8##仰望u8上市發佈會#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#仰望u8#仰望u8上市發佈會
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

零跑 C01 增程版價格 14.58 萬起。

零跑 C01 增程版價格 14.58 萬起。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#新能源汽車##42how##零跑汽車##零跑發佈超大電池增程車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#零跑汽車#零跑發佈超大電池增程車
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

仰望 U8 全系標配應急浮水功能。

仰望 U8 全系標配應急浮水功能。配圖

via 42號車庫的微博

閲讀全文

#新能源汽車##42how##仰望u8##仰望u8上市發佈會#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#仰望u8#仰望u8上市發佈會
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

零跑汽車董事長朱江明表示,增程車型純電續航里程 200 km 應該是一個入門水平。

那麼,做個小調查: ——你覺得增程車型純電續航里程 200 km 是入門水平嗎? via 42號車庫的微博

閲讀全文

那麼,做個小調查:

——你覺得增程車型純電續航里程 200 km 是入門水平嗎?

#新能源汽車##42how##零跑汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#零跑汽車
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

零跑 C01 增程版發佈價格後並沒有公佈權益。

對此,朱江明表示,有權益但是不多,因為價格真的已經到底線了。 via 42號車庫的微博

閲讀全文

對此,朱江明表示,有權益但是不多,因為價格真的已經到底線了。

#新能源汽車##42how##零跑汽車#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車#42how#零跑汽車
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

朱江明表示,增程車型純電續航里程 200 km 應該是一個入門水平。

大家覺得呢? via 42號車庫的微博

閲讀全文

大家覺得呢?

#零跑汽車##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#零跑汽車#新能源汽車#42how
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
能源 / 電池Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

截止目前,我們在中國大陸的超級充電網絡部局已超過10,000樁⚡️那些你想去的地方,我們都會遇見🥰#開電車登珠峯# ---------------------- - 轉發 @365超人: #一條4000公里的可持續能源之路#純淨之地,純電必達。特斯拉超充給我足夠的信心完成318自駕之旅。@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部@特斯拉客户支持#特斯拉充電網絡##無憂看世界##無憂充電 自在隨行# ---------------------- via 特斯拉的微博

打開詳情閲讀完整內容與參考來源。

閲讀全文
#開電車登珠峯#一條4000公里的可持續能源之路#純淨之地#特斯拉充電網絡
Telegram 頻道
頻道原文 ↗
加載更早消息 ↓