特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

#42how##新能源汽車##傳祺新能源es9#

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來盤點一下車型信息：

——尺寸方面，長寬高為 5,020 / 1,999 / 1,460 mm ，軸距為 3,030 mm；
——將首批搭載 HarmonyOS 4.0 以及華為高階智駕系統 ADS 2.0；
——內飾方面，取消了 Vortex 情感渦流，而採用了 EI 遠端屏，35.4 英寸的 4K 屏幕，選裝電子外後視鏡的話，還會多兩塊屏幕；
——座椅方面，主副駕兩個座椅都是零重力，無線充電板會在手機放上去的時候底部自動下降；
——採用全玻璃車頂，且支持變色遮光。
——會在今年年內開啓交付，價格會比阿維塔 11 更高一些。

此前，阿維塔科技董事長兼 CEO 譚本宏曾表示：「阿維塔 12 就是目前最好看、最智能、最舒適、最豪華的純電轎車」。

那麼，你覺得阿維塔 12 價格會是多少？

#新能源汽車##42how##阿維塔12#

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10 月 26 日，極氪與錦龍集團正式簽署了合作協議，宣佈進入到中國香港、中國澳門市場。錦龍集團是港澳地區極具影響力的汽車經銷集團，所以很明顯，極氪在這兩個市場主要採用的是經銷商模式。

今年年內，極氪全系左舵產品將登陸澳門。另外，極氪 009 和極氪 X 的右舵車型將於 2024 年在港澳同步上市銷售。

#新能源汽車##42how##極氪#

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• 轉發 @特斯拉: 繞赤道8圈電池依舊抗打🌍特斯拉的秘訣是什麼？

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• 轉發 @42號車庫: 來參加廣汽傳祺 ES9 發佈會。

廣汽傳祺 ES9 的上市發佈活動地點，選在了敦煌熔鹽式光熱發電站。

根據介紹，敦煌熔鹽式光熱發電站，是我國首批光熱發電示範電站之一，也是亞洲在運營的最大規模、吸熱塔最高、可 24 小時連續發電的 100 兆瓦級熔鹽塔式光熱電站。目前該類型的發電站只有西班牙、美國、阿聯酋、摩洛哥等幾個國家有，非常稀有。

選擇在這裏發佈，應該也是為了強調這款車的新能源屬性，可以期待一波。

#新能源汽車##42how##傳祺新能源es9#
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廣汽傳祺 ES9 的上市發佈活動地點，選在了敦煌熔鹽式光熱發電站。

根據介紹，敦煌熔鹽式光熱發電站，是我國首批光熱發電示範電站之一，也是亞洲在運營的最大規模、吸熱塔最高、可 24 小時連續發電的 100 兆瓦級熔鹽塔式光熱電站。目前該類型的發電站只有西班牙、美國、阿聯酋、摩洛哥等幾個國家有，非常稀有。

選擇在這裏發佈，應該也是為了強調這款車的新能源屬性，可以期待一波。

#新能源汽車##42how##傳祺新能源es9#

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現場也展示了傳祺的一系列新能源車型，包括 E8、E9 等。

#新能源汽車##42how##傳祺新能源es9#

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除此之外，還有 13 座超充站和 9 座目充站。

截至今日，蔚來共建成換電站 2,016 座，其中高速公路換電站 608 座，充電站 3,304 座（含充電樁 19,249 根），接入三方樁 940,000+ 根。

照這個速度，蔚來今年建成千座換電站的目標，估計是要穩了。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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早在 2000 年 7 月，馬斯克就已經與同事 David Sacks 設計好了 X.com/PayPal 的產品路線圖。然而，當 PayPal 被 eBay 收購之後，它不僅沒有按照設定好的產品路線圖繼續發展，反而很多功能甚至被砍掉了。

所以馬斯克前幾天還吐槽稱，現在的 PayPal，在產品完成度上甚至比不上 2000 年 7 月他所設定好的那個產品形態。

#新能源汽車##42how##馬斯克#

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比亞迪漢一經上市憑藉高性價和產品力，僅用 3 年時間，累計銷量突破 50 萬大關，成交均價 26 萬，穩坐 25 萬級別標杆位置。小鵬 P7i 自發布以來憑藉着顏值、NGP、小 P 智能語音助手，也在這個級別的細分市場中闖出了一番天地。還有一個被大家低估的產品，是來自上汽集團的飛凡 F7，主打的賣點是時尚設計、整車舒適性和自研的全融合智駕系統。

所以本期橫評，我們將從外觀內飾、智駕、泊車這三個逐一對比這三台車的優勢在哪裏。在本期視頻中，你可以看到：

• 靜態部分三台車各有風格，比亞迪漢主打成熟穩重、小鵬 P7i 主打科技簡約風格、飛凡 F7 主打配置最高體驗均衡；
• 高速領航部分，比亞迪無奈退賽，飛凡 F7 出乎意料地在綜合能力上和小鵬 P7i 打了一個平手，躋身於第一梯隊；
• 自動泊車，效率、可視化維度，比亞迪、小鵬、飛凡邏輯各不相同，比亞迪最佛，小鵬動作最快、飛凡在效率和可視化上最強。

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##飛凡F7##小鵬P7i##比亞迪漢ev#42號車庫的微博視頻

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仔細研究了下，發現是3:00系統自動升級把充電中斷了，然後升級重啓後，它不會繼續充，而是約了今晚10:00繼續充。[允悲]

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• 轉發 @超級充電站小編: 這是一輛極氪 001，但也是一輛武裝到牙齒的極氪 001。

1200 匹的馬力、2.07 的零百加速時間，極氪 001 FR 自亮相之日起就受到了廣泛關注。但真正開起來，才知道它是如此的「性能怪獸」。

儘管只是在有限的場地內測試了加速和繞樁的表現，但極氪 001 FR 足以令人留下深刻的印象。

在性能之外，四電機、高效的補能體系也彰顯了這款「極氪王」的實力。在這一刻，相信它已經成為很多人心中的 Dream Car 了。

#極氪001FR##極氪001FR上市發佈會#超級充電站小編的微博視頻
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via 常巖CY的微博

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• 轉發 @常巖CY: 現在消費者可選擇的新能源車型越來越豐富，理想的銷量反而越來越突出了，理想 L7 更是連續數個月成了細分市場的銷售冠軍。

理想 L7 駕駛感受和乘坐體驗究竟如何？在智艙智駕越發內捲的現在，理想都帶來了哪些新東西？它又是怎樣讓我背後的大佬認可的？

一週的深度體驗之後，我想和你展開聊聊理想 L7，聊聊這款車都做好了什麼。

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via 常巖CY的微博

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極越 01 共有兩個車型，三個主要配置：

• 極越 01 Max，售價 24.99 萬元。配備單電機+71.4 kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航 550 km。
• 極越 01 Max Performance，售價 33.99 萬元。雙電機+100 kWh 三元鋰電池，CLTC 續航 660 km。

單電機車型可選裝 100 kWh 電池，選裝後 29.49 萬元，選裝價格 4.5 萬元。

#42how##極越01上市#

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快來車庫和大家一起分享你的觀點，傳送門：網頁鏈接

#新能源汽車##MPV#

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原計劃今晚深藍汽車將會推出智駕版 S7i / SL03i ，主推深藍的高階智駕輔助系統。

#新能源汽車##42how##深藍汽車#

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據外媒報道，由於高價的高端電動汽車需求疲軟，福特汽車推遲了電動車投資計劃，其中包括與 SK On 合作的第二家電池工廠。

福特首席財務官約翰・勞勒（John Lawler）表示福特不會放棄電動車，同時也承認雖然電動車銷量有所上漲，但是當前的問題是消費者不願意為電動車支付更高的費用。而價格上的壓力影響到了利潤，也就影響了福特的電動車業務。

福特 CEO 吉姆・法利（Jim Farley）在三季度財報會議上表示「電動車僅有好的產品已經不夠了，需要在成本上具有競爭力」。會議上還提到了有關特斯拉降本的事情。

看來，福特的電動汽車業務未來會更加專注在「降本增效」上。

#42how##新能源汽車##福特汽車#

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評論區入羣鏈接回覆「極越」今晚發佈會邊看邊聊[打call]

關注 @42號車庫 ，在發佈會前第一位猜對的，我們將送出車庫限定版帆布袋。

#新能源汽車##極越01##新能源汽車#

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• 轉發 @加電小能: 10月27日，NIO Power 2站上線

NO.2001 蔚來換電站 | 珠海國際賽車場
NO.1867 蔚來超充站 | 珠海國際賽車場
截至10月27日，換電站2001座，其中高速公路換電站601座，充電站3282座19102根，三方樁940,000+根
#持續佈局-讓加電比加油更方便#
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剛剛，BP旗下的bppulse宣佈將成為第一家購買價值1億美元的特斯拉超快速充電器並將其部署在自己的獨立網絡上的公司。

最早將於 2024 年推出，由 bp 安裝和管理，將具有即插即充功能。

完整新聞稿：
今天，bp宣佈達成一項交易，bp的電動汽車充電業務bppulse將以1億美元收購特斯拉的超快充電硬件單元。這項投資將促進 bp Pulse 公共網絡在美國的擴展，同時還通過在電動汽車車隊客户的私人充電站部署充電器來為他們提供支持。將特斯拉充電器引入 bp 脈衝網絡是首次為獨立的電動汽車充電網絡購買硬件。

計劃於 2024 年開始推出，地點將包括 bp 系列品牌的關鍵站點，包括 BP Pulse 在主要大都市區和第三方地點（例如 Hertz 地點）的大型 Gigahub ™充電站。

特斯拉的充電器也將部署在選定的 bp pulse 車隊客户倉庫。通過將 bppulse 行業領先的智能充電管理軟件 Omega 與特斯拉快速可靠的充電器相結合，bppulse 獲得了監督電動汽車整個充電過程的獨特能力，為其車隊客户提供全面的解決方案。

輸出功率為 250 kW 的特斯拉超快速充電器將由 bppulse 進行貼牌、安裝和運營。這些充電器將配備特斯拉的“Magic Dock”，它與北美充電標準（NACS）和組合充電系統（CCS）連接器兼容。這使得其他主要汽車製造商的電動汽車能夠使用 bppulse 網絡上的 Tesla 充電器，無論它們使用的是 CCS 還是 NACS 端口。為了進一步改善用户體驗，特斯拉充電器將支持即插即用協議的使用，該協議可簡化和自動化支付。按照特斯拉當前的政策，特斯拉的車輛 UI 和應用程序中將採用滿足特斯拉可靠性和功能要求的第三方運營的超快速充電器，bp pulse 預計將在其網絡上滿足這些要求。

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其中，中控台用了白橡木紋，在無線充電面板中央採用了高端珠寶工藝的水晶呼吸燈，屏幕側面厚度減薄到 13 mm，正面邊框也收窄到 6.5 mm。

除此之外，後排空間也非常寬敞，號稱同級 MAX 後排舒適坐姿，要把同價位的空間拉到最大。

#頭號純電家轎##AION S MAX##42how#

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以人為中心，從人到智能家居再到智慧出行。

#42how##新能源汽車##小米澎湃OS#

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翻譯過來難道是小米汽車會有頂部攝像頭？

#42how##新能源汽車##小米澎湃OS#

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• 轉發 @billy電車日記: 本來想繼續低調，但是這裏程碑的時刻還是和大家分享一下吧！順便讓其他品牌看到我內容能產生的價值。

前天參加澳門換電站活動前，我的蔚來值100000N了！可能是第一位達到10萬N的車主吧？醖釀好久文案，今天官宣吧！

成為蔚來車主近三年，截止2023年10月24日總共邀請1564位，其中已提車了911位。所有邀請的獎勵積分統統全返購車人了！

很多人好奇我這麼多邀請怎麼來的？

從開始考慮買蔚來的時候我就已經在B站做一些VLOG視頻了，後來提車了就開始分享更多的真實用車感受、自駕遊。

後來在小紅書也開始做內容，也是以乾貨分享為主，比如ES6 EC6怎麼選？70度還是100度？服務無憂買不買？
（據説有區域公司把服務無憂那期內容作為新人培訓的材料之一）

也有人會説你們自媒體發邀請比我們挨個邀請容易得多。

其實大家都可以去社交平台做內容分享，只是你願意花多少時間去做，在起初沒多少人看你內容的情況下你能堅持做多久。
不是自媒體生來就會做這些，都是花了精力的，所以也不用去羨慕，你花同等精力説不定也能做得到。

説到底還是得基於內容，丟一個二維碼出來跟別人説全返積分，沒幾個人會去掃的。只有你的內容解答了他們的疑慮，讓他們產生信任感，才會主動找你要邀請碼。

遊記內容其實是最容易種草的，很多都是看遊記後確定就要買蔚來的。通過遊記看到路上遇到的各種情況，發現蔚來原來還能這樣、換電確實方便、這就是他們想要的車和生活方式。

之後也會多體驗一些別的品牌的電車，這樣給的建議才會更客觀一點。

最後是福利時間：

1）有需要買蔚來的可以繼續用我的邀請碼，還是慣例積分全返！（北上廣深杭五城可以在@超級車間 免費貼四窗陶瓷隔熱膜）

2）【評論】+【關注】抽三位粉絲分別獲得：

• 價值300元1:43蔚來ET7合金車模（拼裝版）
• 價值149元NIOLIFE設計師限定乾紅葡萄酒
• 價值100元NIOLIFE零食盲盒大禮包（隨機組合）

2023年10月28日20:00開獎

再次感謝大家對我賬號的支持！

國慶自駕遊內容在剪輯了，還有C6駕考的，可以關注一下。

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