特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @朱玉龍-YL: 電池級的碳酸鋰價格8.8萬了🙂

#芝能日報##新能源大牛説##微博新知#

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此前，奧迪 A6 Avant e-tron 概念版在 2022 年廣州車展亮相，未來量產版車型將會在長春工廠實現國產。

單看外觀的話，大家是更喜歡目前燃油版本的 A6 Avant，還是這台全新的 A6 Avant e-tron 呢？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @常巖CY: 來看看Cybertruck的能耗，這是一輛雙電機的版本。

車主在經過1509.57公里的行駛之後，平均能耗為281.984Wh/km。

也就是説這輛車123kWh的電池大概能支持400公里的實測續航。

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近日，沃爾沃一台代號為 V551 的樣車正式下線，官方將一塊印有 top secret 的幕布將其遮擋，根據此前消息，推測該車將會是首款純電動轎車，並很有可能是沃爾沃 S90 的電動版，未來或命名為 ES90。

據悉，新車將會與沃爾沃 EX90 共同基於 SPA2 平台開發，競爭對手將會包括寶馬 i5、奔馳 EQE 以及奧迪 A6 e-tron 等等。新車將會在 2024 年 5 月開始批量生產，預計 2025 年正式發佈。

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @電動知士大雨: 臨汾這條路，因為施工，整個道路向右側平移了三條車道。但舊路的紅綠燈位置沒改，所以是錯位的。導航提示我們注意紅綠燈，找了半天，才發現在最左側[doge]，中國多樣化的城市道路，給智駕提出了各種難題。

#新能源大牛説#

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作為蔚來旗艦車型，你覺得它會賣多少錢？

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#新能源汽車##nioday2023# 網頁鏈接

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• 轉發 @科技少幫主: “理想不是加油的嗎，為什麼要佔充電樁”，這是上條微博網友提問，我理性解答一下，以後不管出於什麼原因問，都可以參考。

1、省錢，只要電價不超過2元/度，一般還是比加油便宜。儘管跑完可能便宜不了幾塊錢，但國人節省（也可以説佔便宜）美德是刻入DNA的。你不也願意掃支付寶紅包那幾分錢嗎？

蔚來的樁也有階梯電價，想省錢也可以半夜去充、充滿記得挪車。但我是為了舒適性充電，並不是為了省錢。

2、舒適性。儘管理想L9增程器也已經做的很安靜了，但不啓動肯定更舒適。另外電池電量高，車輛動力更好。

3、必要性。這點很多非車主不瞭解，長途自駕遇到堵車、速度慢、哨兵模式，都會讓電池掉電。極寒地帶掉的更快，如圖昨晚8點充至100%，到今早8點剩餘93%，就是哨兵模式（可能也有冰箱50度制熱的原因）。出門在外，哨兵一定要開。

增程掉電不會趴窩，不影響出行駕駛，但會影響用車玩法。比如我今天要去查干湖冰釣、搭帳篷、對外放電插電暖氣、圍爐煮茶等等，都需要車輛有較高的電量。

無論出於什麼目的，想了解理想L系列車主充電行為，上述答案都能解釋了。

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據路透社報道，“特斯拉位於德克薩斯州的 Giga 工廠目前正在生產 4680 電池，每年只能為大約 24,000 輛 Cybertruck 提供動力，大約是所需產量的十分之一”。

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佔領的方式，大概率是技術人員的科普。這是非常好的事情，有點類似於智能手機行業當年面向普通消費者的行業科普。

不同之處是，相對於智能手機行業，智能汽車行業的技術體系更加複雜，更加綜合，所以技術人員的發揮空間也會更大。

但對於整個行業來説，這種基於社交媒體的科普和用户教育是一件好事。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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大家呢，最近接電話多嗎？

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @42號車庫: 小米羣裏上週就在説小米會在本週開始預熱，可眼看已經週四了還是毫無動靜。

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不到 10 天了，小米 SU7 還會在月底發佈嗎？

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• 轉發 @常巖CY: 這是我的聊天節目《常來長往》的第一期，我之前覺得汽車專訪欄目最大的問題就是不真實，大家也很難聊深，而為了打破這個怪圈，我們第一期的對話嘉賓，是真真切切的好朋友，騰勢@趙長江V 趙總。

2023 年，是整個行業對騰勢從看不懂到學不會的一年，可以説，騰勢最開始做新能源 MPV 和趙長江開始在微博上接觸用户，對整個行業都是新鮮事，而現在，似乎每個企業都在試圖做好同樣的事。

而之前永遠被看輕的騰勢智駕，竟然在 2023 年底已經成功拿下了中國核心城市的各種複雜「關卡」。

但趙長江説，騰勢的 2024 你們更猜不到。

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#新能源汽車##42how##比亞迪#

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#新能源汽車##42how##中國一汽#

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從蔚來官方發的視頻來看，大家給這個輪轂打幾分？

#新能源汽車##42how##蔚來ET9#

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據上汽集團發佈，上汽大眾總經理賈建旭、智己汽車 CEO 蔣峻、上汽乘用車分公司總經理兼飛凡汽車 CEO 吳冰升任上汽集團副總裁。

#新能源汽車##42how##上汽集團#

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各位沒有開純電車的朋友，今年有沒有哪一款純電車讓你動心了？

#新能源汽車##42how#

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李斌表示「如果真正定位高端品牌，商務用途的車，是我們要攻堅的」。ET9 恰恰就帶着這樣的攻堅任務。

大家覺得蔚來 ET9 能站穩高端商務市場嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來ET9# 網頁鏈接

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12月22日，特斯拉在上海與臨港新片區簽訂拿地協議，宣佈其儲能超級工廠項目正式啓動。這標誌着特斯拉在全球佈局和可持續能源發展上邁出重要一步。

此項目始於今年4月，專注於生產大型商用儲能電池Megapack，服務全球市場。預計2024年初動工，年底投產，目標年產1萬台電池，儲能約40GWh。特斯拉此舉展現了其在新能源和儲能領域的領導地位。

特斯拉儲能超級工廠的建設和運營，不僅優化了其全球生產佈局，更是對可持續能源未來的重要投資。通過創新的儲能解決方案，特斯拉致力於推動全球能源行業的進步，為綠色轉型貢獻重要力量。

#特斯拉儲能工廠拿地簽約#

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理想汽車表示，車輛在行駛過程中未開啓輔助駕駛，並在碰撞前 3 秒，車速達到了 178 km/h，駕駛員雖然採取了制動措施，但最終以 96 km/h 的速度追尾了前方卡車。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 車圈搞「理工男」人設也是比較好玩的一個事情，之前我線下親自跟一個有這種情愫的用户討論過這個事情。

對方説，某某車企就是傳統的「理工男」，車做得紮實，非常在意用户安全，從來不搞新勢力那些個花裏胡哨的東西。

接着我就説了，我挺不理解的，機械和製造是理科，是你們心中的「理科技術」。那寫代碼、編程和 AI 應用是不是技術，或者説在你們看來這些是「文科技術」，是英語老師教出來的？做不好車機，做不好智駕是因為文科太弱？

對方啞口無言。

再説了，升學的時候機械製造專業和計算機 AI 專業的分數哪個更高，哪個行業待遇更好不是顯而易見的事嗎？

#42how#

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12月22日，特斯拉公司今天在上海與臨港新片區管委會開展了拿地簽約儀式，宣佈了這一里程碑項目正式開啓。

特斯拉儲能超級工廠項目將規劃生產超大型商用儲能電池（Megapack），供給全球市場。工廠計劃於2024年第一季度開工，第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40GWh。

特斯拉儲能超級工廠項目位於上海市臨港新片區，臨近特斯拉上海超級工廠。特斯拉儲能超級工廠的建設和運營，不僅是對其全球生產佈局的一次重要優化，更是對可持續能源未來的深遠投資，是實現全球向可持續能源轉型願景的重要步驟。這一舉措標誌着特斯拉在推動上海新型儲能產業的發展及綠色低碳轉型方面邁出了堅實的一步。

特斯拉 Megapack 是一種大型、高度集成的能源存儲解決方案，旨在幫助電網運營商、公用事業公司和獨立發電商更高效地存儲和分配可再生能源。
據悉，特斯拉即將在上海製造的Megapack每台機組可存儲超過 3.9 MWh 的能源，足以滿足 3,600 户家庭一小時的用電需求。也正是其一體化系統集成和模塊化設計，如電池模組、雙向高效逆變器、熱管理系統等，極大提升了施工效率和設備可靠性。

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她説：接到蔚來千站計劃設計的時候我還很糾結，這一下子畫1000個站還挺累的，結果是畫第1000個站。

至此，蔚來累計建成2305座換電站，東至牡丹江、南至三亞、西至昌吉、北至大慶，用户常駐地3公里範圍內換電站覆蓋率為80.36%。

截至千站計劃達成，蔚來2023年新增建設399座高速公路換電站，新打通G3京台、G20青銀、G40滬陝、G42滬蓉、G45大廣，以及晉中城市羣、海峽西岸城市羣和北部灣城市羣在內的2縱3橫3大城市羣高速換電網絡。

原有打通的高速換電網絡也在不斷加密，全國累計建成745座高速換電站，平均每150公里高速公路就有一座蔚來換電站，覆蓋7縱6橫11大城市羣高速換電網絡。

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截止到目前，蔚來已經累計建成了 2,305 座換電站。

照這個速度來看，大家覺得蔚來明年能建多少座？

#新能源汽車##42how##蔚來2023千站計劃達成#

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-明明音響配到頂，為何音質還不行？

據悉，與極氪其他車型上搭載的均是 YAMAHA 音響不同，極氪 007 將首搭極氪自研的音響。

不過就當前來看，大家覺得極氪搭載的 YAMAHA 音響音質怎麼樣？

#新能源汽車##42how##極氪007來了#

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• 轉發 @王啓研-Qiyan: 發佈了頭條文章：《聊聊即將全量搭載於旗艦車型ET9的SkyOS》 #行政旗艦從來都是技術旗艦##蔚來et9#@ET9研究員聊聊即將全量搭載於旗艦車型ET9的SkyOS

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對於你來説，哪個更重要？

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

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