特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 1 月 17 日，我國在四川雅江探獲鋰資源近百萬噸，這是一個相當大的鋰礦。對此，自然資源部部長王廣華表示：「這為我國實現找鋰重大突破，起到了示範作用。」

• 考慮到鋰與汽車動力電池的關係，因此不免令人聯想到這件事與我國新能源汽車產業的關聯。

• 另外，1 月 19 日上海鋼聯發佈的數據顯示，今日電池級碳酸鋰價格較上次持平，均價報 9.8 萬元/噸。

大家來聊聊，對於我國新能源汽車產業來説，這次鋰礦探獲，長期來看會有什麼影響？

#新能源汽車##42how##動力電池#

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「 -30℃ 24 小時浸泡冰封極限挑戰」

星紀元 ET 在 -25℃ 環境下續航達成率達 63.3% ，充電 30% - 80% 僅用時 22 分鐘，車內環境温度升到人體舒適的 17℃ 僅需10分鐘。

在寒冷的冬季依然可以為用户帶來舒適的體驗！

#42how##新能源汽車##星紀元et#

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今日在新聞發佈會上，工信部相關負責人表示：

• 大家説去年新能源汽車產業發展交上了一份很好的答卷，今年這種發展勢頭會不會持續？從目前看，行業協會給出的研究結果還是比較樂觀的。

• 行業協會認為，2024 年我國汽車產業產銷能夠實現穩定增長，新能源汽車也將繼續保持良好發展態勢。

• 協會目前給出的總量規模，預計 2024 年可以達到 3100 萬輛，同比小幅增長 3% 左右。新能源汽車產銷也將達到 1150 萬輛左右的規模，增長大概在 20% 左右。

• 當然，這是目前協會組織相關企業、研究機構預測的數據，工信部還將進一步論證。總的來講，我覺得這個判斷是靠譜的。

大家覺得，2024 年我國新能源汽車滲透率會超過 40% 嗎？

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啓動鍵對你來説重要嗎？

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• 燃油車既限購還限行，而且還要交上萬億的燃油税收，在新能源車銷量已經佔 30% 的情況下，需要同車同權，推動燃油車用户正常消費。

這段話，很明顯就是在強調「油電同權」。

大家覺得，到目前這個階段，油電應該同權嗎？

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• 轉發 @孫少軍09: #一對一快聊林金文，最關心的極氪三個問題# 1月市場非常動盪，而極氪從爆款007上市到主銷車型調整熱度都很高。這次又跟林金文巨佬電話聊了十幾分鍾，即所有人最關心的三個問題，回答更加簡單粗暴。具體如下：

1，極氪是否還會跟進價格戰？

林金文：

不會，007上市的定價就充分考慮了市場環境變化和核心競爭，另外極氪001、009、X也在過去上週和本週做了配置及價格調整，1月10號剛上市了2024款極氪X，讓極氪整個品牌回到20萬以上售價，1月15日極氪009做了全面升級、極氪001也推出限時優惠。

極氪主銷車型都已經調整完了，價格及權益穩定會是2024年重點。

2，極氪007訂單如何？

林金文：

截止1月17號大定訂單已經1萬大幾，本月底將會超過2.5萬。

1月份做到上市即交付，產能原因，本月交付5000台-6000左右，產能將逐月快速提升

從數據來看，極氪007定價時就預判會給競品帶來巨大壓力，導致競品不得不降價。而特斯拉降價對於極氪007是明顯利好，因為降價幅度太小，不符合用户預期，利空出盡，更多觀望客户回來選擇了極氪007。

現在很多榜單都故意繞開特斯拉，極氪內部有自己的小目標，今年單一車型007超過特斯拉model3銷量。

3，極氪2024年銷售規劃是什麼？

林金文：

極氪2024年銷售目標就是23萬，成為20萬以上中國純電品牌銷量第一名，排在前面的自主品牌就是蔚來小鵬，我們認為不難。

從開年前兩週的上險排行榜來看，極氪已經超越蔚來小鵬，成為20萬以上純電第一名了。#新能源鋭評##汽場全開#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 零下40度純電自駕追極光🌌

@青松閒不住 把特斯拉一路開到了漠河❄️
左滑⬅️一路向北出發！

評論區留言你的冬季純電自駕旅行記憶，我們將隨機抽取1位粉絲送出特斯拉限量龍年充電徽章❤#極佳之旅##煥新充電迎龘年##特斯拉超級充電站##特斯拉充電網絡##一起來充特斯拉##特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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星紀元 ET 將是用户豪華的家，舒適的家。

上個月發佈的星紀元 ES ，是 Enjoy Space ，舒享空間；這次發佈的星紀元 ET ，是 Enjoy Time ，與家人共享的美好時光。

星紀元 ET 擁有同級最大的艙內空間、同級唯一的星動吧枱配置。

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在前幾天工信部的新車公示中，我們看到了奇瑞旗下星途星紀元品牌的第二款車型 —— 星紀元 ET 。

從網傳的內飾圖片可以看出，星紀元 ET 採用了更近似智界 S7 的同款橄欖型方向盤、前置儀表屏設計。

今天我們社羣運營的小夥伴在蕪湖參加星紀元 ET 下線儀式，奇瑞集團第 1350 萬名用户交車儀式，還會在我們自己的星途星紀元興趣羣帶來星紀元 ET 的靜態體驗分享。

對星紀元 ET、智界 S7、華為鴻蒙智行等車型與品牌感興趣的朋友可以從評論區鏈接中加入我們的社羣一起討論呀～

#42how##新能源汽車##星紀元ET#

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星紀元 ET 將是讓同行頭痛的一款產品，奇瑞在 2024 年將加速發力，對同行不再客氣。

奇瑞後續還有更多，更好玩的產品在路上。

奇瑞的插混產品也會陸續上市，逐漸推動奇瑞成為新能源行業內的頭部企業。

#42how##新能源汽車##星紀元et#

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目前，主機廠對新能源車門把手做了各式各樣的創新設計，大家體驗下來最喜歡哪種門把手？

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我們有個燃油車死忠的同事正在發愁通勤開車太貴，作為新能源媒體，我們當然要給他一個共襄盛舉的機會。

他一週通勤坐地鐵要花 50 元，於是我們找來一個大電池的增程車，讓他體驗一下比坐地鐵還省錢的通勤，相信他一定會喊出「真香」的。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: 雷諾新款緊湊型SUV，從定位和尺寸來看，是要和豐田C-HR一同競爭。🤔

#超能快訊#

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從圖片來看，展廳很大，除了放車以外，大概率還會有手機等小米生態產品。

另外門口的 Logo 也不是 SU7 上銀色的 Logo，而是採用了小米品牌的統一 Logo。

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各位體驗過的朋友，大家覺得這種門把手好用嗎？

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據悉，華為智能座艙和百度地圖將共同打造車機版百度地圖，可實現車道級導航、紅綠燈倒計時、實時停車場導航、個性語音包等功能。

其中根據官方消息，百度地圖的城市車道級導航將會在今年實現全國覆蓋。

與此同時，華為智能座艙和百度地圖也會就語音交互、手車互聯、儀表 / HUD 導航等方面展開合作。

接下來，車機版百度地圖會陸續上線搭載了華為智能座艙的車型。

大家覺得目前華為智能座艙中的導航好用嗎？

#新能源汽車##42how##華為#

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每隔一段時間逛商場總會發現一些微妙的變化。

有時候是某傳統豪華品牌商超店消失，取而代之的是某自主新能源品牌。

有時候是路過一家母嬰店突然發現裏面竟然也停了一輛車，而對面的某自主高端品牌門店已經關門，門口已經蒙上了西貝的裝修圍布。

所以，其實很期待下次沒事逛商場路過小米旗艦店的時候，一扭頭忽然發現裏面停了一輛 SU7。🧐

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那麼，做個小調查：

-你在駕駛時有碰上過車機死機的情況嗎？

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智己 LS6 目前已經上市三四個月了，最近上下班在路上經常可以看到 LS6。

大家在自己的城市見到過智己 LS6 嗎？

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各位已經提車的極氪 007 車主，你們的電耗大概是多少？續航夠紮實嗎？

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今年過年大家會開純電車回老家嗎？

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• 轉發 @花唄: 特別的愛，給特別的你❤️@特斯拉@特斯拉充電生活

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特斯拉攜手好朋友@花唄 送福利[憧憬]

爾濱到三亞，再來個海南環島遊
或是一次川藏純電往返之旅⚡️
這2000元超級充電紅包，春節遊玩足夠了[送花花]

#特斯拉和他的朋友們#

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• 轉發 @小特叔叔: 從各方面確認，現款 Nt2.0 車型不能升級 8295 座艙芯片。

為什麼不能？

顯然不是技術問題，只是成本問題。

據説是座艙跟智駕硬件集成在一起的，如果換那就只能整個換，4 個 OrinX 那一坨從朱玉龍那邊看到的資料是 4600 美金。

也就是智能駕駛 OrinX + 8295 一起升級可能得 4 萬塊。想都不用想，沒人會升級，那確實不如不推出來找罵。

我ES8 對升級 8295 的預算也就 8000 左右了，ET5甚至 3000 都不想花[doge]，畢竟終身 6次免費換電都只價值 30000 而已。

那為什麼會把這兩個東西設計集成在一起？

我也不知道。🤦♂️

8155 不能升級會有什麼影響？

在算力方面，8295芯片3D渲染能力是8155的三倍，GPU性能提升了兩倍，而AI算力更是從8155的4TOPS升級到了30TOPS。

根據以上信息我個人估計除了日常操作的流暢性有差異外，目測3D動畫渲染會弱一些，比如輔助駕駛的動畫啥的，另外可能 NOMI GPT 可能算力導致生成水平上會有差異。

智能駕駛方面倒沒有區別，4 Orinx + 激光雷達方案一樣。

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