特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

關於這款車的升級點，餘承東表示：

——在智能化上，新增了 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統。
——空間上，在原來 6 座版本的基礎上新增了 5 座版本，空間更大更舒適。
——在安全可靠性方面，進行了巨大的投入，在消費者看得到和看不到的地方，「花了血本」，用最好的技術、最好的材料，匹配最好的手段去優化升級。

9 月份，餘承東將會在發佈會上對它的升級點進行更多介紹，你們期待嗎？

#42how##新能源汽車##問界M7#

via 42號車庫的微博

它是繼領克08後，第二款採用領克第二代設計語言的量產車型。

在設計風格和細節上，從城市和自然景觀中汲取靈感，演繹家族一脈相承的對立美學。在增加新能源車輛設計元素的同時，更具領克品牌辨識度。

車身尺寸方面，領克06 EM-P的長/寬/高分別為4350*1820*1625mm，軸距為2640mm。

作為領克EM-P家族的新成員，領克06 EM-P搭載的EM-P超級增程電動方案，採用BHE15 NA 1.5L高效發動機，傳動系統匹配領先同級的3DHT變速器，P1+P3雙電機佈局，P3驅動電機功率達到160千瓦，系統綜合最大功率220千瓦，系統綜合最大扭矩568N.m。

via 常巖CY的微博

能看到的消息是，電池容量101kWh，説實話在它上市的節點，在容量上算不得優勢。

整體上採用了800V的電壓平台，可以提供更低的能耗和更快的充電速度。

現在我對於小米汽車首台純電車的定位更感興趣了……

via 常巖CY的微博

具體來看：
——長寬高分別為 5,020 / 1,945 / 1,760 mm，軸距為 2,820 mm ;
——搭載 40.06 kWh 的三元鋰電池包，純電續航為 162 km ；
—— 1.5T 增程器，功率 112 kW；
——電機功率四驅版車型的前電機為 130kW，後電機為 200 kW ；
——選裝激光雷達。

#42how##新能源汽車##問界M7##問界#

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具體如下：
——動力：首搭領克 EM-P 超級增程電動方案，發動機最大淨功率為 86kW ；
——尺寸：長寬高分別為 4,350 / 1,820 / 1,625 mm，軸距為 2,640 mm ;
——車速：最高車速為 178 km/h ;
——輪胎：215 / 55 R18,225 / 45 R19。

#42how##新能源汽車##領克##領克06#

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具體如下：
——動力：1.5L 增程器，最大功率 70kW，電機峯值功率 200kW ；
——尺寸：長寬高為 5,050 / 1,902 / 1,515 mm，軸距為 2930 mm ;
——車速：最高車速 170 km/h ;
——輪胎：245 / 45 R19 。

#42how##新能源汽車##零跑汽車##零跑c01#

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理想 L9 無激光雷達版本將激光雷達列為選裝，其他方面信息則沒有變化。

看來理想 L9 要出售價更低的入門版本了，大家覺得呢？

#42how##新能源汽車##理想汽車##理想l9#

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官方給了幾個點：

——強調衝擊力、反應力、安全力等。
——從雙紐線函數圖形的結構提取靈感。
——藴含方程的嚴謹、精準與專業，也像豹一般流暢、鋒芒。

你們覺得這個 logo 怎麼樣？

#42how##新能源汽車##方程豹#

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——你覺得，方程豹汽車的 logo 好看嗎？

#42how##新能源汽車##方程豹# 網頁鏈接

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長年跟蹤報道後，資深媒體人積累的理解也可能不輸行業老兵，站在消費者角度思考的習慣，同樣珍貴但不多見。

當一家資深科技媒體下場打造數碼小玩意，又可迸發出怎樣能量？@愛範兒 旗下製糖工廠帶來了「小電拼」，一款富有設計感的多能充電設備。

今天的超級充電站視頻，一起來看看這個能放在桌上滿足多元供電需求，又能隨身帶走的「超級充電站」。

#硬糖##常開新#常巖CY的微博視頻

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具體來看：
——純電動轎車；
——長寬高為 5,020 / 1,999 / 1,460 mm ，軸距為 3,030 mm；
——輪胎規格：265 / 45 R20 ，265 / 40 R21；
——最高車速 200 km/h；
——動力方面採用華為「 TZ210XY584 」型號電機，功率為 230 kw 。

大家覺得怎麼樣？

#42how##新能源汽車##阿維塔##阿維塔12#

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極氪 009 6 月份銷量為 2023 輛，5 月為 2010 輛，連續 2 個月超越了奔馳 V 級、別克世紀等 MPV 車型。

大家覺得極氪 009 怎麼樣？

#42how##新能源汽車##極氪##極氪009#

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via Twitter @Sawyer Merritt

對此，蔚來車主們有什麼想説的？

#新能源汽車##蔚來##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @於欣烈: 訪談沈博@Mr_沈斐 的播客上線。這期播客沒聊什麼商業機密、宏圖偉業，就是把對換電的主流質疑都擺到桌面上講清楚：
• 800V 高壓快充一來，換電的優勢就沒了？
• 特斯拉為什麼放棄換電？
• Better Place 為什麼失敗？
• 智能手機內置電池，所以智能電動汽車換電不行？
• 憑什麼我用新電池去換舊電池？
• 換電 5 分鐘，排隊 2 小時？
• 換電站比充電樁的成本高太多，商業行不通？

……

如果身邊的親朋好友對換電有這些質疑，把播客發給他就完事兒～

所以，這期播客叫做：《換電反駁大全：蔚來「最強基建」副總裁，回應質疑換電的都市傳説》
收聽鏈接：網頁鏈接
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via 於欣烈的微博

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• 轉發 @於欣烈: 訪談沈博@Mr_沈斐 的播客上線。這期播客沒聊什麼商業機密、宏圖偉業，就是把對換電的主流質疑都擺到桌面上講清楚：
• 800V 高壓快充一來，換電的優勢就沒了？
• 特斯拉為什麼放棄換電？
• Better Place 為什麼失敗？
• 智能手機內置電池，所以智能電動汽車換電不行？
• 憑什麼我用新電池去換舊電池？
• 換電 5 分鐘，排隊 2 小時？
• 換電站比充電樁的成本高太多，商業行不通？

……

如果身邊的親朋好友對換電有這些質疑，把播客發給他就完事兒～

所以，這期播客叫做：《換電反駁大全：蔚來「最強基建」副總裁，回應質疑換電的都市傳説》
收聽鏈接：網頁鏈接
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via 於欣烈的微博

This compares to one opening every ~12 hrs last month, and one every ~13 hrs the month prior to that. @TeslaCharging https://t.co/7GmcPlGQaH

via Twitter @Sawyer Merritt

Sawyer Merritt: NEWS: @Tesla is currently opening an average of one new Supercharger site globally every ~11 hours.

This compares to one opening every ~12 hrs last month, and one every ~13 hrs the month prior to that. @TeslaCharging https://t.co/7GmcPlGQaH

via Twitter @Sawyer Merritt

744 hours in that month/67 = 11.1

via Twitter @Sawyer Merritt

Sawyer Merritt: Tesla has announced the opening of 53 Supercharger stations worldwide in the last 30 days. That's over 600 plugs.

via Twitter @Sawyer Merritt

Tesla Charging: New Tesla Supercharger: Chandler, AZ (12 stalls)
https://www.tesla.com/findus?location=19154 https://t.co/zcmzrLQIgH

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @電盒校長: 理想L8處女充來了……

自己不建補能，我也只有找蔚來的充電樁奶下了……

然後我想問個問題：這個充電口的蓋沒有個繩子栓一下嗎？車在這充電，這個蓋我是放車上？還是裝口袋裏帶着走？不容易丟嗎？

這產品經理怎麼想的呢？這是產品驅動理念下設計的產品？

#理想l8#
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via 小特叔叔的微博

1、續航很紮實，我上次充電是2號，90%到現在，一箱子電跑了340KM（包含了駐車空調、遠程開空調等等）

2、沒事不要把電量搞到20km以下，因為20以下空調就不製冷了，熱得一批……

3、XNGP 自己跑的能耗很驚喜，才13.3kwh/100KM；跑出了100%表顯（也可能因為它把製冷關了的原因

4、低電量並沒見到影響XNGP表現；30多KM全程XNGP；

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 在線等！有沒有知道小鵬P7i零下能跑多少km的？

2號到現在，忘記充電了，得挑戰極限了[允悲]
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via 小特叔叔的微博

2號到現在，忘記充電了，得挑戰極限了[允悲]

via 小特叔叔的微博

根據蘭傑路發佈的調研，蔚來在終端銷售策略方面進行了不少調整，具體來看：

——通過價格調整、新產品傢俬、APP 推廣、線下路演、用户引薦等方式引流；
——在新用户註冊、試駕等方面禮品福利升級；
——對團隊進行考核加碼，包括實行淘汰流動制等；
——調整 Fellow 薪資結構，線索、試駕、轉化率等納入 KPI 考核等；
——上調銷售提成。

你們看好蔚來這一系列的調整舉措嗎？評論區説説。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

極星 Polestar 5 採用了全新的設計風格，定位中大型 4 門 GT 轎跑車，將與保時捷 Taycan 屬於同級產品，計劃於 2024 年上市。

極星全球 CEO 托馬斯・英格拉特表示：「Polestar 5 是一款重新定義極星品牌的車型，其先鋒的設計和先進的工程技術為極星的未來奠定了基調」。

大家覺得極星 Polestar 5 預計價格在多少萬左右？

#42how##新能源汽車##polestar極星#42號車庫

via 42號車庫的微博

輔助駕駛技術當前的發展如火如荼，本期我們邀請到@大胡小胡智駕狂魔，@奇雨長弓Max，@ZeKaiD，他們是基於何種情況下開始使用輔助駕駛？使用的過程中摸索出了哪些小技巧能分享給大家？誰是他們心中輔助駕駛的TOP 1品牌？一起來聽聽車主們的聲音~

時間戳：

• 03:22 - 使用輔助駕駛心態變化
• 13:48 - 輔助駕駛禁忌
• 17:22 - 輔助駕駛技能tips
• 19:46 - 輔助駕駛品牌TOP榜
• 31:45 - 輔助駕駛大眾化要多久
• 37:35 - 純視覺是終點嗎
• 51:40 - 喜歡的輔助駕駛內容類型

播客版本移步至小宇宙&喜馬拉雅「42Talk 頻道」

#42how##新能源汽車##小鵬##特斯拉##阿維塔11#42號車庫的微博視頻

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據瞭解，本輪融資由天齊鋰業領投，天齊鋰業計劃投資金額高達 1.5 億美元。在本輪募資計劃執行完畢後，梅賽德斯-奔馳和吉利仍將按同等股比共同控股 smart 品牌全球公司。

今年上半年，smart 已在國內市場累計交付 23,540 台 smart 純電動車型。在歐洲市場，smart 首批量產車交付已於 3 月開始，交付效率有望在近期實現快速提升。

另外，smart 精靈 3 已於今年 6 月 1 日在國內正式上市，目前已經開啓交付；2024 年初，smart 精靈 3 也將在歐洲市場正式上市。

很明顯，這次 smart 進行 A 輪融資，是其品牌發展中的一次重要事件，也是與上游供應鏈企業建立戰略合作的一種方式。

對於 smart 這輪融資，你們有什麼想説的？

#42how##新能源汽車##smart#

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