特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 轉發 @超級充電站小編: 極氪這次的“大事記”歡迎卡片和媒體證件真的值得表揚[彩虹屁]

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• 轉發 @趙長江V: #24款騰勢N7# 如果這次的N7都覺得好看，我趙長江就給大家去表演跳長江！[求饒] 網頁鏈接

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• 轉發 @超級充電站小編: 中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高今日表示，國內新能源汽車市場滲透率在2026年前將持續保持快速上升，至2026年佔據市場主導地位。

其中，2024年滲透率40%，2025年50%，2026年超過50%。至2030年，國內新能源汽車市場滲透率有望達到70%。

對於還未買車的朋友，你們會優先選擇新能源車嗎？🤔

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今日，在中國電動汽車百人會成果發佈會上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：

• 從產業的角度來看，整個新能源汽車市場已經從增量市場，發展到存量博弈階段，競爭非常慘烈。

• 即使有些車廠出現問題，在市場經濟下，也有最終的解決辦法。市場的兼併組合是自然的趨勢。

• 當前，新能源汽車與燃油車的博弈，已經到達決戰階段。

• 同時，自主品牌與合資品牌的博弈，也已到達白熱化階段。

大家來聊聊：

• 如果 2024 年買新車，你是優先考慮新能源汽車還是燃油汽車？

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“2月26日，南網儲能科技與蔚來能源簽署協議，雙方將選擇合適場所共同建設換電站，並將充換電站、儲能站、可調負荷等聚合資源接入虛擬電廠平台，推動換電站作為分佈式儲能在虛擬電廠項目上的應用。”

虛擬電廠這個概念，指的是換電站這種擁有可觀電量存儲能力的設備，可以通過對於用電情況的預估，動態地參與到整個電網的削峯填谷之中，實現電能存儲和放電量的科學調配。

這個概念聽起來似乎有些讓人麻木，那是因為這樣的原理或者説設想其實早就有人提出來了，但是想做出來卻很困難，一方面規模要大，不能只是一個 DEMO，另一方面還需要很多實際算法、智能化的支持，讓這種聯動變得科學有意義。

之前介紹新一代換電站的時候@Mr_沈斐 就談過蔚來雲在能源佈局上的優勢和思考，這下終於有更大規模的真實落地了。

這應該是汽車品牌中的第一家。

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• 轉發 @蔚來: 2月26日，南網儲能科技與蔚來能源在廣州簽署框架合作協議，雙方將在虛擬電廠、換電站業務、電池梯次和回收利用等領域展開全面合作，加快推動新能源汽車和電網融合互動，進一步提升用户加電體驗。@南網50Hz

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• 轉發 @Blood旌旗: 廠長的新觀點：

2024 Q4 20 萬以上的新能源汽車會提前開始淘汰賽，頭部 3 家品牌可以獲得 70% 的市場份額

我個人觀點是理想和鴻蒙智行會鎖定其中2個份額，剩下一個大家可以猜一猜[doge]

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• 長續航Plus 17.28 萬元；
• 長續航Pro 18.28 萬元；
• 超長續航Pro 20.28 萬元；
• 超長續航Max 22.28 萬元。

預售權益方面，星途瑤光 C-DM 提供 2000 元訂金抵 5,000 元；置換/增購至高享 5,000 元，全市場新能源置換額外享 5,000 元；Pro 版車型贈送 NAPPA 真皮座椅+雲端麂皮頂棚（價值 10,000 元）；購車即送充電樁及安裝權益（價值 3,500 元）。

星途瑤光 C-DM 定位中型SUV，基於星途 M3X 超混平台打造，搭載 1.5TGDI 混動專用發動機 + 電機組成的混動系統，純電續航 160 km，綜合續航里程超過 1,300 km。此外，新車將於 2024 年 3 月內正式上市。

大家覺得星途瑤光 C-DM 的預售價有競爭力嗎？歡迎在評論區互動~

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• 20 萬以上的新能源車市場，今年第四季度會呈現頭部三個品牌吃掉 70% 市場份額的結果，不是 CR5 了，而是 CR3 的頭部集中，比燃油車更集中，和智能手機沒區別。大家拭目以待。

大家同意李想對於新能源汽車市場集中度的這個判斷嗎？

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坦克 700 分為三個版本：

• 限定版售價 70 萬元，每年全球發售 700 台。
• 極境版售價 46.8 萬元。
• 極致版售價 42.8 萬元。

這個價格，大家覺得單月銷量會達到多少？

#新能源汽車##坦克700hi4-t巔峯上市##42how#

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在智能座艙方面，包括五屏聯動、四音區語音交互和人臉識別。

在智能駕駛方面，它搭載了 26 個聲覺視覺感知元件，能夠支持高速公路和城市快速路的領航輔助駕駛，也就是高速 NOA 的級別。

據我們瞭解，坦克 700 的智能駕駛方案來自於毫末智行。

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你覺得理想汽車到 2030 年可以完成這一目標嗎？

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• 轉發 @常巖CY: 我們又要招聘了！

這次我們決定把工作內容寫得詳細一些，希望能找到那個跟我們 99.99% 匹配的你。 春天了，介意來掙個錢嗎？——超級充電站新春招聘啓事抽獎詳情

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盧偉冰透露了一些有關小米汽車的信息，據 CNBC 報道：

• 小米汽車的用户畫像將與智能手機非常重疊，並且小米已經在國內擁有了 2,000 萬基於智能手機的高端用户；

• 從入門級到豪華級，小米為小米汽車考慮了很多價格點；

• 小米汽車最早將在第二季度開始交付；

• 在 10 年或者 20 年內，電動汽車市場可能會與今天的智能手機市場非常相似，前五大品牌佔據了約 70% 的市場份額。

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• 交付量在 10 萬到 10.3 萬之間，同比增長 90.2% 到 95.9%；

• 收入在 312.5 億到 321.9 億之間，同比增長 66.3% 到 71.3%。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: [我來了] 新新新！新的一批分時電價充電站上線！

上海新增50+站，低至1.29元 [打call]
看看你附近有哪些充電站解鎖了分時電價⚡️

轉發+評論區分享你期望開通分時電價的站點，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤
#特斯拉充電網絡##特斯拉超級充電站##煥新充電迎龘年##一起來充特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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大家猜猜充電時的散熱功率有多大

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此外，李想表示 5C 超充可以實現每個充電車位的充電量和流轉率三倍以上的提升，5C 充電站將成為盈利極好的投資項目。

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賈躍亭在朋友圈評價高合：行業的恥辱。

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全段的功率持續性都很好，電池電量超過 80% 之後充電功率還在 274 kW 維持了一陣，直到拔槍前還有 118 kW。

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• 產品方面，今年四款純電動車都標配 5C 超充電池組；

• 充電站規劃方面，先鋪高速，再鋪國道；

• 充電站佈局方法，直營加上加盟。

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當下，很多品牌都在構建自己的生態，而米家生態可以説是小米 SU7 與生俱來的「天賦」。通過米家生態，不同生活空間的壁壘可能會被打破，用户對不同生活空間的把控力也許會進一步被加強。

所以，各位選擇了會或者不會的朋友，大家來聊聊自己的理由？

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• 轉發 @42號車庫: 比亞迪官宣漢唐榮耀版會在 2 月 28 日上市。

你覺得漢唐榮耀版的起售價會比現款低多少？

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