特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

SU7 還有 8 天上市，熱度已經爆表，雷軍這幾天也是動作頻頻。

據界面新聞報道，小米在公司內部開放了 SU7 的試駕，並向員工發放了一份問卷調查，以瞭解員工潛在的購車意願。

同時，小米還向供應鏈、渠道合作伙伴、生態鏈公司以及與小米系的被投公司發出了購車邀請 —— 這些公司的高層收到了來自小米的 F 碼。

F 碼是一種在小米手機產品熱銷時所使用的購買邀請碼，意味着「友情特權」。使用 F 碼購車可以保證優先交付，但購車人使用 F 碼並沒有相應的優惠。

不過，此前雷軍針對針對「官方是否會針對個別用户或個別公司享有優先購買權，可優先提車」的傳聞，雷軍回應稱「沒有相應政策」。

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這款車搭載的是億咖通的座艙方案，基於 8155 芯片打造。為了滿足全球市場的適配，這款車搭載了 GAS（Google Automotive Services）。這也讓億咖通成為中國唯一有全球市場 GAS 落地經驗的 Tier 1 企業。

沃爾沃 EX30 的國內版本預計今年會上市，國內版本應用生態會做更多本地化適配，關注這款車的朋友可以期待下。

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3 月 20 日，吉利汽車發佈 2023 年全年財報，財報數據顯示：

• 總營收 1,792 億元，同比增長 21%，創歷史新高；歸母淨利潤達 53.08 億元，同比上漲 51%；
• 全年累計銷量 168.7 萬輛，其中新能源銷量 48.7 萬輛；
• 全年累計出口 27.4 萬輛，同比增長超 38%，出口量再創新高；
• 毛利總額同比提升 31% 至 274 億，毛利率由 2022 年 14.1% 提升至 2023 年 15.3%。

各個系列或品牌的銷售情況：

• 「吉利銀河」系列上市 9 個月實現累計銷量突破11萬輛；
• 領克品牌全年銷量超 22 萬輛，同比增長超 22%，成為最快突破百萬輛規模的中國高端汽車品牌；
• 極氪交付 11.9 萬台，同比增長 65%；截至 2023 年 12 月 31 日，極氪品牌累計交付突破 19 萬台。

出海方面：

• 截至 2023 年底，吉利已在全球 70 個國家佈局 533 個銷售及服務網點，持續突破歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區域的業務佈局；
• 2023 年亞太、中東等地區的銷量增長 150%，未來還將進一步加速開拓東南亞、拉美等潛力市場；
• 極氪於 2023 年正式開啓全球化步伐，先後進入歐洲、中東等多個國家和地區市場，極氪 001、極氪 X 已在海外市場陸續交付，首批海外極氪直營門店在瑞典、荷蘭落成營業。

2024 年目標：

• 全年銷量目標為 190 萬輛，較 2023 年總銷量增長 13%；
• 新能源汽車銷量目標較 2023 年所實現的總銷量增加 66% 以上。

大家覺得吉利汽車能完成這一目標嗎？

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來自羣友投稿，紫色小米 SU7 今早已經在武漢大學現身[二哈]這顏值打幾分？

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3 月 20 日，Business Insider 援引知情人士消息稱，OpenAI 計劃在今年夏季發佈 GPT-5，性能大幅躍升，有望進一步推動 OpenAI 營收增長。

距離 GPT-4 發佈已經過去了整整一年時間，關於 GPT-4.5 或 GPT-5 的傳聞從未間斷，而 OpenAI 和奧特曼本人對下一代 GPT 模型始終閉口不談。

在前幾天的一次採訪中，奧特曼難得透露了關於 GPT-5 的細節：「許多創業公司認為 GPT-5 只是略有進步而非大幅提升，這將為他們提供更多的商業機會。但這是一個錯誤的假設，如果按照這種思路，這些公司可能會被新一代模型完全碾壓，甚至摧毀。」

「因為 GPT-5 的能力提升幅度將超乎人們的想像。」

大家覺得今年年中能用上 GPT-5 嗎？

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雷諾集團 CEO 盧卡·德·梅奧在 3 月 19 日發佈《致歐洲的信》，在向歐洲的汽車產業發展建言獻策的同時，高度評價了中國新能源汽車產業，希望向包括中國在內的全球領先的優秀合作伙伴學習。

在同一天接受英國《金融時報》採訪時，盧卡·德·梅奧認為歐洲國家應該在提供補貼和税收減免等一系列措施上進行合作，以應對來自中國的激烈競爭。

關於歐盟近期對中國車企砌起關税牆一事，他拒絕置評，但同時指出，歐洲廠商「需要與中國人合作」，而「完全關閉對華大門，糟糕透頂」。

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• 轉發 @新渠道-李霸天: 蔚來24年1-2月銷量Top 20城市分佈

上海依然榜首，華東繼續頂半邊天

🔶城市方面：Top20交付量相對集中，合計佔比73%。大本營上海依然交付最多（2,053，佔11%）。城市層級以新一線為主，Top20中佔一半。

🔶區域方面：華東也還是蔚來銷量主要來源，Top20城中佔11席，交付量佔比47%。其次是廣東省有4個城市，交付佔比10%。

🔶店均月銷方面：“老家”合肥店均月銷最高（49輛），另外成都、温州和金華也超過40，表現領先。

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目前，特斯拉充電開放範圍擴至 800 多座充電站，其中包含 450 多座超級充電站、350 多座目的地充電站，共計 4,600 多根充電樁。

車主可登錄極星 Polestar App，在特斯拉中國大陸地區開放的超級充電站、目的地充電站進行充電。

據官方介紹，極星在特斯拉超級充電站的充電功率最高為 120 kW，充電訂單也支持積分抵扣。

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各位理想車主，大家評論區來聊一聊選擇理想的原因？

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何小鵬表示：

• 這是一個極其困難回覆的問題，簡單的説三點：構建體系能力；清晰的產品規劃，進行品類創新；一定是先追求有質量的能力，再追求規模化。

#42how##新能源汽車##小鵬汽車2023年營收超300億#

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就外界持續關注的小米汽車的定價問題，小米集團總裁盧偉冰 3 月 19 日在媒體電話會上回應稱，小米汽車定價確實有點貴。

他表示：「小米 SU7 是一輛 C 級高性能生態科技轎車，性能、配置和體驗都非常出色，相信大家看完 3 月 28 日的發佈會後會認可這一定價，會感到物超所值。」

你覺得這一次雷軍還會連夜説服高管嗎？

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• 今年 2 季度，G6 會推出國際化版本，它的銷量潛力將比 G9 還要高；
• 小鵬汽車今年計劃進入西歐、中東、東南亞以及英聯邦的國家。

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• 小鵬和大眾已經開始了聯合採購，在戰略上實現了協同；
• 從 2024 年，平台和軟件服務收入將持續改善小鵬毛利。

#42how##新能源汽車##小鵬汽車2023年營收超300億#

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• 轉發 @42號車庫: 理想汽車宣佈累計交付量正式達到 70 萬輛。

各位理想車主，大家評論區來聊一聊選擇理想的原因？

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極越 1.4 版本非常重大的更新：OCC 佔用網絡用體素顯示

簡而言之，就是把環境感知到的不規則障礙物用方塊來顯示，車也會變成更簡易的模型，人會變成類似 MC 裏面的小人造型[允悲]

出現好幾個人的時候還會發現他們的造型還是不一樣的，比如圖上這個就變成了幻視？

開啓方法就是在車機上喊打開 OCC，然後整個 SR 就會換一副模樣

雖然是個彩蛋，但是實用性+創意結合的方式確實還是讓人覺得眼前一亮的

#新能源汽車##中國智駕第一梯隊#

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面對這樣的情況，有些人果斷下手早買早享受，有些人則觀望情緒比較重，選擇晚買享優惠。

那麼做個小調查，你覺得你屬於買車等等黨嗎？

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今天，#榮耀MagicBook Pro 16# 把空間音頻技術首次引入了 Windows 平台的筆記本。

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這四盞燈左右兩邊可以作為車輛遠光燈的補充，夜間如果沒有路燈，這個燈應該會挺管用。中間兩盞燈叫做「露營燈」，拍攝當天暫時還無法開啓，沒看到效果。

另一個我很喜歡的配置是帶電吸的尾門，如果你玩了越野車身很髒，關門的時候不會崩一身土。

不過從外觀上我也有個小疑問，看圖四，最低離地間隙是不是有點低？

#新能源汽車##42how##深藍g318#

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發佈會場館前停放了多輛保時捷，現場很多觀眾與嘉賓都拿起手機跟車合影留念。

#新能源汽車##42how#

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得益於高額獎金，梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松（Ola Kallenius）去年的薪酬幾乎翻了一倍，這也使其成為德國 DAX 指數所含 40 家公司中收入最高的 CEO 之一。

奔馳近日發佈的一份年度公司報告顯示，康林松去年共獲得包括養老金在內共計 1,270 萬歐元（約合人民幣 9,961 萬元）的年收入，相比前一年大幅增長了 80%。

就在去年 7 月，奔馳延長了與康林松的合同，這位現年 54 歲的 CEO 將繼續執掌該公司直到 2029 年中期。目前，康林松的年度收入已超過大眾集團 CEO 奧利弗·布魯姆（Oliver Blume），後者去年的收入為 971 萬歐元（約合人民幣 7,615 萬元）。

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本期視頻你將看到：

• 深藍 G318 外觀設計解讀，尺寸和空間分析；
• 內飾和乘坐空間體驗；
• 後備箱的亮點配置；
• 增程式動力和差速鎖解讀。

感謝觀看。

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前幾年，大家總拿科技的概念炒作汽車，現在大家用汽車的概念來介紹手機。

榮耀 Magic6 至臻版重點提升了影像系統，在對焦能力上的大幅提升除了傳感器光感量的增加之外，更重要的是引入了更多點的激光雷達。

自然，這項技術用自動駕駛介紹更容易被人理解。 北京·首鋼工業遺址公園

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而且 G318 還配備了空氣懸架，看樣子離地間隙應該不會差。並且支持預描功能的魔毯懸架，感覺現在每家都叫自己是魔毯了😂

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