特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

如果有極越的車主可以看看導航，只要是車道級導航的區域，其實都是在用 LD 地圖的能力，之後這些區域 PPA 都能開。

並且，艙駕一體，手機也能用，數據不僅僅是源於車，也來自手機。

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同時，每車日均調用文心一言 7.1 次。

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同時，生成式 AI 正在解決長尾數據分佈問題。利用生成式 AI 可以調整仿真視頻中的障礙物，位置、軌跡都能調整。這個技術就有點像 Sora 了。

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今年極越就要實現百度地圖能到的地方，就能開。

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你可能不知道，但 SIMO+文心一言就能告訴你。並且當你説開始播放之後，視頻會直接定位到這句台詞，這竟然成為發佈會最高潮😂

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印度智庫「全球貿易研究倡議」24 日發佈報告稱，印度積極推動外國新能源車企業來印投資，但相關政策主要受益者可能是中國企業。

據《印度斯坦時報》報道，印度中央政府本月批准一項新政策，允許對進口的外國電動汽車採取有條件的關税減免。該政策提出，對價格在 3.5 萬美元以上的電動汽車，進口關税將降低至 15%，前提是車企將減免的關税用於在印度電動汽車領域投資。

該報告稱，印度政府推動該國成為電動汽車製造中心的政策支持和私營領域的努力，可能會導致對中國汽車零部件出口的依賴急劇增加。中國企業掌控汽車尤其是電動汽車產業鏈的多個環節，目前印度近 1/4 的汽車零部件進口來自中國。

大家覺得誰是最大的受益者呢？🤔

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從現場展示來看，廣汽在泰國主推的是偏經濟適用的埃安 Y Plus 車型。

不過，廣汽也把昊鉑旗下的 Hyper GT 和 Hyper SSR 帶到了車展現場，其中 Hyper SSR 在現場的關注度還是很高的，不少人圍着拍照和體驗。

#新能源汽車##42how##曼谷車展#

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作為最早進入到泰國市場的中國造車新勢力，哪吒汽車在本次泰國車展的動作，主要是發佈哪吒 V 二代。

值得一提的是，哪吒汽車已經完成了在泰國市場的本土工廠佈局，並且開始進行本土化生產。

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大家有什麼想了解的問題嗎？

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今天，智己 CEO 劉濤發微博宣佈，智己 L6 將在準 900 V 超強性能平台基礎上，推出首個量產上車的超快充固態電池。

來看相關細節：

• 配置是超 1,000 公里續航+準 900 V 超快充，並且是四驅版車型；

• 憑藉納米級固態電解質等獨家專利技術，成為行業首個準 900 V 超快充固態電池，可在更短時間完成近千公里的補能；

• 使用的是更安全的固態電解質，從電芯層面就保證電池的超高等級安全，將實現整包L0 無熱蔓延不起火。

關於補能近千公里所需的具體時間等細節還未公佈，大家覺得能縮短到多久呢？

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領克首款純電轎車「領克 E371」的冬季測試諜照曝光，從車身貼紙來看，新車或將命名為領克 ZERO。

從諜照來看，新車沿用了領克家族的 Y 型分叉日行燈帶。車頂還配備有激光雷達，同時也設計了隱藏式門把手和大溜背車尾。

新車將於4月份在瑞典哥德堡首發，其他具體配置還要等領克官宣。大家覺得領克 E371 能成為小米的強勁對手嗎？

#42how##新能源汽車##領克E371#

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歡迎來車庫分享 SU7 美照，聊聊哪個顏色更好看～[打call]

#新能源汽車##小米#

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目前小米汽車 App 已上架了蘋果 App Store，安卓端還未上線。該應用支持 iOS 13.0 或更高版本的 iPhone 手機使用。

大家都開始曬小米汽車 APP 了，什麼時候開始有人曬車呢？😜

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簡單數了一下，整個展台上展示了 16 台比亞迪的新能源車，主要是海豚（6 台）、海豹（6 台）和 ATTO 3（3 台）。

還有一台位於 C 位的，是價格昂貴的騰勢 D9。

問了一下現場展台的工作人員，她説比亞迪現在在泰國賣的最多的是 ATTO 3，她也對電動車在泰國的未來發展充滿信心。

不過她也表示，現在大家對於電動車還是有續航和充電焦慮，她自己也考慮在五年之後買電動車（現在開的是一輛馬自達）。

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除了魏牌之外，長城汽車旗下的其他品牌都有車型亮相。其中哈弗品牌展示了哈弗 H6 的 HEV 和 PHEV 版本，以及哈弗初戀；坦克品牌展示了坦克 500 和坦克 300。

比較有意思的是歐拉品牌。目前歐拉品牌在泰國比較知名和熱銷的車型是歐拉好貓，這與歐拉好貓進入泰國市場比較早有關。一位隨行的泰國翻譯表示，他對歐拉品牌的全部印象就是 ORA Good Cat，因為這也是這款車長期主打的廣告語。

不過，這次車展上，歐拉還展示了歐拉 07 車型（國內稱之為閃電貓）。這款車已經在 2023 年底在泰國上市。

目前來看，長城汽車在泰國的產品線佈局還是比較全面，除了燃油車混動車型，也有純電動車，還有剛剛發佈的皮卡。而這些佈局其實也對長期盤踞在泰國市場的日系車企形成了一定的擠壓。

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這個品類被命名為「POER」，發音有點像「Power」，第一款車是山海炮，英文名為「SAHAR」，這是泰國市場第一款混合動力皮卡。

在泰國市場，皮卡是非常受歡迎的一類車型，而皮卡也可以説一直是長城汽車的強項。

所以，對於這次活動，長城汽車也是非常重視，邀請了一波泰國的重要人物來為之站台。

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來看具體細節：

• 售價 17.98 - 24.98 萬元，起售價比 2023 款下調了 1 萬元。其中 550 km 精英型 17.98 萬元，550 km 尊貴型 19.28 萬元，700 km 尊貴型 20.28 萬元，700 km 性能版 21.98 萬元，650 km 四驅性能版 24.98 萬元；

• 四驅性能版百公里加速 3.8 s；

• 最大充電功率 150 kW，電量從 30% 到 80% 需要 30 分鐘。

大家覺得這款車性價比如何？

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不得不説，現在中國品牌這些新車，除了個別，大部分品牌安全性做得基本上都非常出色，無論是主動還是被動安全都很到位了。

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從車型來看，長安汽車旗下的阿維塔、深藍和啓源三大新能源品牌悉數亮相。

這次車展上，長安汽車還帶來了它旗下的 Lumin，這個尺寸的車型也是在泰國市場相對受歡迎的。

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小鵬官微宣佈，小鵬 P7i 702 Max 鵬翼版上市了，限時優惠價 24.99 萬元。

新車增加了星暮紫和星辰藍等配色。配置方面，新車配備前排座椅加熱通風、方向盤加熱、雙 50W 風冷無線充電、257 色氛圍燈等功能。

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#新能源汽車##小米su7##雷軍計劃在28日發佈會上公佈SU7價格# 網頁鏈接

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 掃碼抽取重慶出行福利🧧

跟着特斯拉充電網絡，開啓極佳之旅⛰️

重慶出發，純電抵達🚗
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還有不到 4 天上市，小米 SU7 進入密集曝光期。雷軍這次在微博回應了為什麼小米第一輛車做轎車而不是 SUV、MPV 的問題。

雷軍表示，車是用來開的，轎車的駕駛體驗更好，並且可以同時兼顧一個人開、二人世界和小家庭的需求。同時，轎車的市場需求非常大，總量和 SUV 差不多。

他也在視頻中提到：「純電轎車要做好看非常不容易，很多純電轎車都顯得特別肥厚。轎車不如 SUV 顯貴，所以好的轎車特別少」。

大家覺得小米 SU7 能在同級別純電轎車中拔得頭籌嗎？

#42how##新能源汽車##小米su7#

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新車採用了全新的前臉設計，看遠航版這個起名方式，估計純電續航能力會比現款好很多。

作為參考，標準版奇瑞風雲 A8 售價區間為 11.99 萬元 - 14.99 萬元。在當前價格戰的背景下，大家覺得遠航版會「加量不加價」嗎？

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• 轉發 @崔嘯-大管家: 理想MEGA PK 北京胡同…

剛才看到一個視頻。呃…怎麼説呢，用藝術圈的話講，這是不是應該叫做“極致衝突的美學”？

一台幾乎尺寸最大的乘用MPV，出現在北京以狹窄出名的衚衕裏，這種視覺上衝突所產生的衝擊，已經無法用言語來描述了。

你以為只有尺寸不合適麼？從停車貼邊的程度來看，車主應該是常住於此，而不是偶來訪客。那麼充電看似甩根電線出來就能解決。但是朋友，你可能瞭解純電動車，但你肯定不瞭解北京的衚衕。

北京胡同的用電一直都是老大難問題，最初那主電線也就掛麪粗細，就為一屋裏點倆燈泡的。就算電網進行過一定程度的增容，也只是為防止火災而進行的基礎性改造。夏天開空調就要留神，少用大功率烤箱或微波爐，冰箱都不敢買落地三開門的，何況您這還想給車充電？

咱有一説一，就算用最小2kw的交流隨車充，您夏天也要和空調之間進行抉擇，冬天要在電暖器或電熱毯之間做取捨。

停車停得彆扭，充電充的憋屈，又不捨得停到附近收費的正規停車場，您説您圖嘛許的。

別説，倒真有一個理由。

把這MEGA停衚衕裏的家門口，相當於給自己家多找補了一間5平米的小屋。還記得《貧嘴張大民的幸福生活》吧？雖然MEGA椅子扶手也挺硌得慌，但比張大民那中間有棵樹的小屋可強多了。

哎，對了！這算不算是符合幸福的家的初衷啊？[壞笑]
#MEGA#

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