特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @常巖CY: 保時捷已經在研發下一代 Taycan，而且 Panamera 也會有電動版。

Taycan 充電和能源系統經理 Sarah Razavi 在接受澳大利亞雜誌 CarSales 採訪時證實，新款 Taycan 已經在開發中。她承認，支撐 Taycan 和奧迪 e-tron GT 的 J1 平台已經發揮到了極致，保時捷需要拿出其他東西。

儘管沒有具體説明，但下一代汽車可能會轉向已經宣佈的 SSP Sport 平台，該平台前幾天剛被拍到被保時捷作為大型三排電動 SUV 的基礎平台。

Razavi 承認 J1 架構“肯定有一些侷限性”，並且今天 Taycan 的後續產品的目標將是實現更大的續航里程。與此同時，2 月份推出的改進型車型承諾 WLTP 續航里程可達 421 英里，增加了 109 英里，即 35%。 EPA 數據尚未公佈。

當被問及是否計劃使用固態電池時，Taycan 產品專家 Mayk Wienkötter 表示該技術可能無法及時準備就緒。

保時捷可以在 Taycan 中輕鬆裝入更大的電池，但這會增加本已很重的電動汽車的重量。 Razavi 提到，工程師需要“找到最佳位置”，以免給 Taycan 帶來過重的負擔，同時也避免給車主帶來里程焦慮。

隨着第二代 Taycan 的推出，Panamera 也將發展成為一款定位於 Taycan 之上的更大電動汽車，同時使用相同的 SSP Sport 平台。但電動 Panamera 不一定意味着汽油車型的終結。

via 常巖CY的微博

Taycan 充電和能源系統經理 Sarah Razavi 在接受澳大利亞雜誌 CarSales 採訪時證實，新款 Taycan 已經在開發中。她承認，支撐 Taycan 和奧迪 e-tron GT 的 J1 平台已經發揮到了極致，保時捷需要拿出其他東西。

儘管沒有具體説明，但下一代汽車可能會轉向已經宣佈的 SSP Sport 平台，該平台前幾天剛被拍到被保時捷作為大型三排電動 SUV 的基礎平台。

Razavi 承認 J1 架構“肯定有一些侷限性”，並且今天 Taycan 的後續產品的目標將是實現更大的續航里程。與此同時，2 月份推出的改進型車型承諾 WLTP 續航里程可達 421 英里，增加了 109 英里，即 35%。 EPA 數據尚未公佈。

當被問及是否計劃使用固態電池時，Taycan 產品專家 Mayk Wienkötter 表示該技術可能無法及時準備就緒。

保時捷可以在 Taycan 中輕鬆裝入更大的電池，但這會增加本已很重的電動汽車的重量。 Razavi 提到，工程師需要“找到最佳位置”，以免給 Taycan 帶來過重的負擔，同時也避免給車主帶來里程焦慮。

隨着第二代 Taycan 的推出，Panamera 也將發展成為一款定位於 Taycan 之上的更大電動汽車，同時使用相同的 SSP Sport 平台。但電動 Panamera 不一定意味着汽油車型的終結。

via 常巖CY的微博

1年15000KM（電池已買斷），問了下車商大概最多出到21萬左右，然後在App申請了個官方估價，給我提供了兩個方案：一是直接收車價格跟前面車商差不多，一個是自己掛App走車主直售。不着急的話，建議我選方案二，價格會高1-2萬，畢竟車主直買，配置選裝還能值得錢。

反正小米SU7預計月中才到，我準備先試試車主直賣，有考慮入手ET5的朋友也可以直接聯繫我。

via 小特叔叔的微博

霞光紫不愧為小米 SU7 最火的一個版本，本身看起來就很漂亮，而且再放到馬路的車堆裏，辨識度真的是拉的高高的。

#新能源汽車##42how##小米su7#

via 42號車庫的微博

另外，從哪吒汽車 CEO 張勇公佈的圖片來看，哪吒 S 還會上激光雷達。

大家覺得哪吒 S 獵裝車售價多少能起量？

#新能源汽車##42how##哪吒汽車#

via 42號車庫的微博

具體來看：

• 沃爾沃全球銷量 78,970 輛，同比增長 25%，其中新能源為 33,558 輛，同比增長 24%；

• 沃爾沃中國市場銷量 1,039 輛，同比下降 28%；

• 沃爾沃歐洲市場銷量 39,756 輛，同比增長 33%。

隨着新能源汽車的發展，沃爾沃也在大力搞電氣化轉型。大家身邊有沃爾沃車主準備接着買沃爾沃新能源車的嗎？

#新能源汽車##42how##沃爾沃#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @飯統戴老闆: 紐約時報對耶倫訪華寫了篇文章，其中有句話過於經典：do as I say, not as I do. 意思就是：照我説的做，而不是跟我幹一樣的事兒（我放火可以，但你不能點燈）。

耶倫每次訪華，都帶個任務，這次也一樣：勸説中國放棄綠色能源產業的扶持，比如光伏、儲能和電動車。給出的理由是什麼？公開的理由就是美國正準備大力補貼這些行業，所以你中國就不要補貼了。

這篇文章採訪了Cato Institute的一個專家，他精確地總結這種説辭的諷刺之處：“It’s a very tough sell when we’re doing much the same thing。” 當我們（美國）在做同樣的事情時，你很難勸説對手不這樣做。

想當年，多少人鼓吹美國堅持自由經濟、從來不搞“產業補貼”。產業戰爭打到對手腹地，很多被營造出來的“完美形象”自然就會被戳破。只不過這些戳破，也不會改變某些先入為主的立場。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @朱玉龍-YL: 坐等Elon Musk闢謠，🤣

#芝能日報##新能源大牛説##微博新知#

via 小特叔叔的微博

雖然別家 3 個月 1 次 OTA，大眾這 3 年才第一次，但是這也算是好兆頭，接下來就看一汽這邊怎麼跟進了。另外還有説法就是這小範圍先試點看看，後期還有可能進行店內升級，一步到位升級至最新的 2976 版本（24 款車型同款）。有沒有已經 OTA 完的車友一起交流交流。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @小白同學來啦: 智己 LS6 的轉向配合盲區監測

視頻整體效果確實可以，包括清晰度、色彩還原度都很高

#新能源汽車##大v聊車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @王冬: #傳統合資MPV還能不能打# 當然能打，只要放下身段，價格下探，產品力足夠就行，但是市場肯定會被自主MPV搶一些的，不再是原來躺着賺錢的時候了。

via 42號車庫的微博

• 轉發 @特斯拉充電生活: 出行補能排長隊？站到了槍壞了？

……對充電的100種焦慮
是選特斯拉的100種理由[羞嗒嗒][羞嗒嗒]
[打call][打call][打call][打call][打call]
800+特斯拉充電站向多品牌開放
#一起來充特斯拉# 所見即所得❗️

評論區分享特斯拉消除了你的哪些充電焦慮，我們將抽取3位粉絲送出特斯拉周邊❤#好車配好樁##特斯拉#@特斯拉中國車友俱樂部@特斯拉

via 特斯拉的微博

• 轉發 @花叔: 雖然手機數字鑰匙已經是最常用的形式，實體鑰匙在維修，貼膜，借車等場景還是有用的。商城買了兩把。配了換色的備用殼，一個電池和一個更換電池的小撬棒。 鑰匙有了就缺台車了。[二哈]

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語音的反饋速度很大程度上決定了語音功能的體驗，開車時張嘴説話比親自動手要省力得多。而問界 M9 憑藉 1.16 秒的平均延遲勇奪榜單第 2 名，相比於問界 M5 有了較大的提升，僅次於小鵬 G9。

我知道評論區會有人好奇極越 01 的水平，彆着急，很快我們會把極越 01 和小米 SU7 都做測試。

大家對問界 M9 的語音反饋速度還滿意嗎？之後我們也會高頻更新 42Mark 座艙測試榜單，大家還想看什麼車型和什麼項目，可以打在評論區哦。

#42how##新能源汽車##問界M9#

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• 轉發 @大D有態度: 理想L6應該快了，羣友在路上已經拍到帶臨牌的非測試車，這個白色L6的尾部看起來很協調。

#理想L6#

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#新能源汽車##42how#

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#新能源汽車##42how#

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#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @王冬: 看看圖中有幾種交通載具？[壞笑]#理想mega#

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• 轉發 @汽車洋葱圈-張辰: @陳震同學 震哥提到小米這個後視鏡調節，比較獨特，我挺好奇，到底有啥優缺點？

小米SU7、領克08，都是這種超窄邊框後視鏡，
而且調節方式都是整體搖頭，而不是鏡片調節

疑問：

1 為什麼這麼設計，只是為了好看個性嗎？

2 鏡片和鏡殼似乎是一體的？是不是維修成本比較高？

3 傳統的電動摺疊後視鏡，也是可以用手掰的。方便偶爾在車輛斷電情況下也能操作。

現在這種，應該是把原本的鏡片調節電機和支柱調節電機整合了。不知道還能不能用手掰，萬一路邊碰上手欠的，掰壞了挺心疼😂

優點：

個性，獨特，可調角度稍大一些，
還有其他的嗎？大家補充一下？

個人感覺，如果説優點比較少，還增加了更多成本，就屬於不太必要的設計了。

(疊甲：理性討論哈，可真沒有黑的意思 😂)

#辰哥話車##小米汽車##小米su7##領克08##陳震小米su7測評#

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• 轉發 @科技馬各: 大屏挺好，但沾指紋挺讓人難受的，

是不是現在大屏汽車的通病[doge]
看看誰家能出個手勢操控，
不沾指紋，還能操控到屏幕邊緣...

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評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

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希望能解決手柄電量到零時的手柄斷連問題。

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讓·托德（Jean Todt），國際汽車聯會原主席，法拉利大佬級別人物

以後你買到的電動法拉利能換電嗎？

#新能源汽車##蔚來#

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凱迪拉克傲歌即將在北京車展正式上市的，這台車車長 4 米 82 軸距 2 米 95，看定位算是個中型 SUV。你們都説這是台小鋭歌，其實看設計語言，這應該算是小凱雷德純電。所以本期視頻你將看到：

• 凱迪拉克傲歌的外觀有哪些特點？
• 傲歌的空間到底怎麼樣？
• 這次在大燈上又有哪些亮點？

感謝觀看！

#新能源汽車##42how##凱迪拉克IQ傲歌#42號車庫的微博視頻

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今天是北京時間4月3日，是我們的一個大日子，同時也是小米汽車的一個大日子，在今天，小米在全國開啓了小米 SU7 的交付，我們超級充電站也有幸成為今天參與首批交付的車主。

那麼，邀請你跟我們一起來到北京小米工廠，看看這個交付中心有哪些看點，體驗一下交付流程，順便看看屬於我們的那輛熔岩橙創始版小米 SU7！ 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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3 月 21 日，在 2024 年寶馬集團戰略與業績溝通會上，寶馬新世代 X 概念車進行了全球首秀 網頁鏈接。

據寶馬集團官方消息，在即將開幕的 2024 北京車展上，寶馬集團將攜 BMW 新世代概念車與中國消費者見面。

新世代車型將於明年在全球市場推出，2026 年將在瀋陽投產。

大家喜歡這款車的外觀嗎？

#42how##新能源汽車##寶馬#

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有人説傲歌是小鋭歌，但從設計語言的角度上來看，IQ 傲歌更像是小號的凱雷德純電（圖 3,4），而 IQ 鋭歌（圖 5）更像是CELESTIQ（圖 6）的跨界 SUV 版本。

#新能源汽車##42how#

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今天，smart 宣佈 smart Pilot Assist 2.0 搭載的 NSP 智能領航輔助現已覆蓋全國 65 城。近期新增開通 22 城，分別是：

湖州、宣城、揭陽、梅州、汕頭、河源、潮州、汕尾、婁底、常德、懷化、益陽、邵陽、張家界、永州、清遠、衡陽、郴州、韶關、六安、阜陽及株洲，更多城市持續解鎖中。

smart Pilot Assist 2.0 具備專屬的 NSP 智能領航輔助及 HWP 高速領航輔助兩大全新 BUFF，可實現自動變道超車，自動上下匝道等領先功能。

目前，smart Pilot Assist 2.0 已率先在全新 smart 精靈#1 鉑金版上搭載，65 城名單裏的車主可以體驗一下了🙂

#42how##新能源汽車##smart#

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