特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @超級車間: Model S，緞面遠峯藍魅金，當光出現的時候，他就有了更美的顏色🥰

@小特叔叔
#超級車間##新能源汽車##特斯拉##改色膜#

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• 轉發 @小特叔叔: 最近有刷到個特斯拉博主聊換電，我也再説説我這的看法吧。

從個人體驗微觀來説：

1、換電是最好的補能方式，比加油還爽。不用下車全自動、速度非常快、確定性高、價格跟快充差不多，還絕對不會超時免費停車。

2、不用擔心電池衰減，就像不擔心家裏的桶裝水瓶磨花一樣。

3、入手門檻低，還不用後悔。2024年依然可以從容選擇75度電池，如有必要靈活升級100度，50/天。

從產業宏觀來説：

1、如果個個都是800kW的樁，誰來提供這麼大的容量供給？換電站因為天然的負載均衡屬性，同等補能能力下，對電網負荷要求低一些。

2、節省整體的電池資源，換電體系需要備用流轉的電池大概只有5%（2400站x10，目前50w台車），但因為靈活換電大家可選低配電池，以及換電減少浪費的日曆衰減，蔚來官方給出的整體節省電池資源數據為30%。

當然換電也確實會帶來問題：那就是電池SKU多了，怎麼搞？

蔚來不也給出來了麼，現在多家車企都宣佈加入換電聯盟，把標準統一下來就好了，沒記錯的話這東西好像也是有蔚來牽頭搞國家標準的。

只要有銷量，這個問題倒不是什麼問題。（還好蔚來近期銷量又還行了。

還有人説馬斯克搞過，都沒成功？（這話我幾年前好像也説過）
其實馬斯克在美國不搞換電了很正常，你看美國修高鐵和中國修高鐵就懂了，大家面對的情況不一樣，美國這情況馬斯克自己都吐槽過，他的“超級高鐵”公司也基本等於倒閉了，這個要在中國搞還真有希望。

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此次 OTA 升級覆蓋魏牌、藍山、高山、瑪奇朵、拿鐵等車型。

#新能源汽車##長城汽車#

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提煉了下重點：

• 理想 5C 超充站包含 5C 樁和 2C 樁，佈局在高速服務區和城區，理想城市超充站裏僅有 2C 樁，佈局在城區內；

• 2C 樁開放給所有新能源車使用，最大輸出功率 250 kW，5C 樁目前僅限 MEGA 使用，後續會逐步開放給通過理想安全認證的其他高壓純電車型使用；

• 在城區超充站內，除部分場地不具備地鎖安裝條件外，其餘超充站均會安裝；

• 理想會逐步採用語音提醒、警示標語、人員疏導、超時佔位費等措施來減少佔位情況，

• 到今年年底，理想會有超 2,000 座超充站投入使用。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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李書福又談到了造車的關鍵要素，他表示，汽車的設計不是自由設計，而是受到很多條件限制的，首先一個條件就是安全，汽車的造型以及各方面的功能性能都要和安全結合起來。

對此，李書福拿了領克 07 來舉例，他表示領克 07 的後排採用了鋼板的設計，而這還只是領克 07 在安全考量上的冰山一角。

如李書福所説，吉利造車多年的確在安全方面下了很大的功夫。在自主品牌中，一提到安全，大家會首先想到吉利嗎？

#新能源汽車##42how#

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看起來有點金剛芭比的感覺。

大家覺得好看嗎？

#新能源汽車##42how##深藍g318#

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事實也果然如大多數朋友所猜想的那樣，比亞迪將秦 L 的起售價定在了 9.98 萬。

在價格這一塊，比亞迪的確總是卷得充滿了意料之中的衝擊力。

從秦 L 的競爭力來看，大家覺得秦 L 能為比亞迪拿下多少月銷？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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據悉，這款車主要是為歐洲市場用户開發。

大眾品牌 CEO Thomas Schäfer 表示，這款汽車價格非常具有吸引力，同時大眾也將在技術、設計、質量和客户體驗方面為行業樹立標準。

#新能源汽車##42how##大眾集團#

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目前長城旗下的車型，已經做到了季度 OTA 升級，目標是朝着月度 OTA 前進。

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大家覺得這款極氪 007 四驅性能版能跑進多少秒？🧐

#42how##新能源汽車##極氪007#

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現在來看，車企一把手或者高管為用户親自交車已經越來越成為交車儀式的標配了。

其實，通過這樣的做法，車企一方面可以給用户提供更高的情緒價值，另一方面也可以更直接地與用户交流，從而更加了解用户需求。

所以，你的車是車企一把手或者高管親自交到手中的嗎？來談談感受？

#新能源汽車##42how##智界S7#

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#42how##新能源汽車##吉利#

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• 轉發 @超級充電站小編: 基隆彩色屋對面有一個“賣肉”的公交站🚌🐷 也太可愛了！ 中國台灣·和平島濱海公園超級充電站小編的微博視頻

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與此同時，問界新 M7 煥新版也會在當天發佈。

兩款重磅產品同台出現，5 月 31 日那天熱鬧了。

#42how##新能源汽車##華為#

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此外，納斯達克今天也正式批准了法拉第未來繼續交易的申請。

法拉第未來走到今天，大家覺得法拉第未來有未來嗎？

#42how##新能源汽車##賈躍亭#

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• 轉發 @趙長江V: 今天王總交待我給騰勢汽車20萬車主發福利，作為新能源豪華品牌，用户是騰勢汽車一切工作的核心，用户權益也是我們始終關切的，在這感恩20萬+用户信賴之際，我們準備了非常豐厚的福利回饋給大家，今晚10點，來我抖音直播間為大家揭曉車主福利，歡迎各位朋友們去我直播間互動~#王傳福給老車主的子女交車#。

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• 活力馬 170km 3.19 萬元；
• 元氣馬 170km 2.99 萬元；
• 萌趣馬 122km 2.69萬元。

現 9.9 元下訂可解鎖 19800 元 6 大寵愛禮：

• 免購置税，6.1-7.31 限時全額補貼；
• 0元購新車，至高貼息 1000 元，0 首付/ 0 利息/ 0 月供；
• 原值升艙，2 年原值/ 3 年九折煥新；
• 老友專享，奔騰車主增購小馬享受，50000 積分；
• 5大終身服務權益，價值 7800 元，終身基礎保養/終身道路救援，終身續保基金
• care+ 寵愛，10 項共享權益/ 超值保養套餐，超值場景化服務產品/小馬家庭專屬活動。

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那直接給大家看看混動的新款 911 Carrera GTS 和前款 GTS 直線對決的場面吧。

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從第一代 DM 技術隨着 F3DM 車型發佈到現在，十幾年已經過去了。

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全新的 911 Carrera GTS 引入了一套名為 T-Hybrid 的混動技術，可大幅提升駕駛性能。配合 3.6 L 六缸水平對置發動機，它的零百加速成績為 3.0 秒，最高車速可達 312 km/h。

比較特別的是，這款 911 並沒有純電模式，所以擔心影響駕駛樂趣的車主們可以放心了[二哈]

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1. 性能方面系統最大功率 398 kW、最大扭矩 610 Nm，0 - 100 km/h 加速 3.0 秒，0 到 200 km/h 是 10.5 秒。紐北圈速成績是 7 分 16 秒 93，比老款快了 8.7 秒。

2. 後輪轉向首次成為標配，後輪採用寬度為 11.5 英寸的 21 英寸車輪，以及標配 315/30 ZR 21 輪胎。加上電機後的體重仍保持在 1595 kg 的水平，只比前代重了 50 kg。

3. 內飾首次配備了全數字化儀表組，並針對中國 App 進行了更深入的定製，現在可以在 911 上使用酷我音樂、喜馬拉雅和嗶哩嗶哩等軟件了。

#42how##新能源汽車##保時捷911#

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海豹 06 DM-i 起售價也是 9.98 萬元。

這個價格，大家覺得怎麼樣？

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這個成績，大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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• 轉發 @奶爸兄地: 合資品牌必須做小眾車了。

接受自己一年只能賣十幾萬台最多幾十萬台的命運。把自己看家的圖騰產品拿出來，把心思放在硬派越野，性能，造型上。主打差異化。

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大家覺得：這個價格是否超越了你的預期？

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但流量之下，話題掩蓋了這輛車其實不俗的產品力。

在海南試駕的時候，我們就曾經説過這輛車的補能效率在我們見過的充電產品中位居首位。

但很多人質疑，海南、慢速、獨佔，似乎條件過於理想。

那好吧，咱們來一次京津冀、高速、工作日的補能測試吧。

#理想MEGA##理想5C超級充電站#常巖CY的微博視頻

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關注我們的朋友對問界 M9 的這套華為 ADS 2.0 智駕系統一定再熟悉不過了吧。今天，編輯頎然就開着問界 M9，讓 NCA 帶我們一起去上海的滴水湖轉一圈，順便去去身上的「班味」。

本期視頻你將看到：

• NCA 在高速/高架場景下表現如何？
• 小版本更新後 NCA 在通過匝道場景時的能力。
• NCA 在滴水湖環湖公路上的表現。

感謝觀看！

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