特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

具體來看：

——搭載「全新一代三電」系統，採用三合一扁線水冷電機，集電機、電機控制器、減速器為一體，峯值功率達到 100 kW，最高轉速達到 16000 rpm；
——提供 360 km、460 km 兩種不同續航里程，電池最大容量為 50.6 kWh；
——全系標配快 / 慢充，動力電池採用液冷液熱管理系統，滿足大功率充放電的散熱及保温需求，可以將快充時間縮短在30分鐘內（電量 30％ - 80％ ）；
——支持 220V 外放電，方便露營需求；
——頂配 4 個安全氣囊和 2 個安全氣簾；
——全車採用三區五環、超高強鋼籠式車身，強化碰撞安全防護。

對此，你覺得如何？

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上汽集團副總裁祖似傑表示，奧迪與上汽一直以來都是戰略合作伙伴，雙方也有共識，將深化合作，加快新能源車型的開發速度。

不過具體合作細節，上汽表示還沒到正式披露的時候。

大家對此怎麼看的？

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800 V 和換電都是目前非常熱門的補能方式，你更青睞哪一個？

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——今年下半年智己將搭載 800 V 架構，並率先應用在智己 LS6 上；
—— 2024 上半年智己將搭載固態電池；
—— 2024 年智己將搭載 VMC 整車中央協調運動控制；
—— 2025 年智己將搭載零束銀河全棧解決方案 3.0 。

以上這些技術皆會在智己汽車上率先使用，之後也將應用於上汽旗下新能源車中。

對此，大家是怎麼看的？

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增程版：

• 1060 Lite 後驅版，15.98 萬元，CLTC 純電續航 200 km，CLTC 綜合續航 1,060 km；
• 1060 後驅版，17.98 萬元，CLTC 純電續航 200 km，CLTC 綜合續航 1,060 km；
• 1160 後驅版，18.98 萬元，CLTC 純電續航 310 km，CLTC 綜合續航 1,160 km。

純電版：

• 715 後驅版，22.98 萬元，CLTC 純電續航 715 km，百公里加速 6.9 s；
• 650 AWD 四驅版，25.98 萬元，CLTC 純電續航 650 km，百公里加速 3.9 s；
• 715 激光雷達後驅版，26.98 萬元，CLTC 純電續航 715 km，百公里加速 6.9 s。

共有 4 款選裝包：

• 性能包，包含 4 條米其林 PS4 輪胎，1,500 元；
• 酷選包，包含展翼門和碳纖維尾翼，15,000 元；
• 科技包，包含 AR-HUD，4,500 元；
• 酷選包，包含帶通風、按摩、睡眠頭枕的奢享真皮座椅，21 揚聲器 720 度天空音效音響系統、豪華麂皮絨內飾，9,900 元。

權益如下：

• 8,000 元金融貼息或增換購補貼；
• 哪吒老車主享 5,000 元增換購基金；
• 全系贈送原廠遊戲手柄，650 AWD 版、715 激光雷達版車型贈送全景隔熱變色天幕；
• 3 年每月 5 G 的免費流量；
• 非營運車主且每年裏程不超過 3 萬公里，終身免費三電質保；
• 免費道路救援。

大家覺得 2024 款哪吒 S 的價格如何？

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考慮到部分人充電環境比較方便，200 km 的純電續航一兩天一充也基本夠用。另外拿咖啡舉例，總讓我想起某羅姓男子。

大家能接受減少電池容量，降低成本售價的新增程版本麼？

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據界面新聞報道，上汽就此前奧迪購買上汽電動平台的傳聞表示，上汽集團和奧迪已達成共識，雙方將通過合作加快電動車開發。

此前，奧迪官方曾表示將與國內新能源品牌進行合作，採用國產平台生產純電車型。
根據奧迪的規劃，到 2025 年奧迪將在中國提供 5 款本土生產的純電動車型，全球將提供約 30 款新能源汽車。

對於合作一事，你覺得如何？

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蔚來正在調試他們在歐洲的第一個三代換電站，一同過去的還有全新的500kW超充樁，現場還有ET7和初代ES8在做測試。

如果我沒記錯的話，這不僅是歐洲效率最高的換電系統，也是歐洲功率最大的充電系統。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

根據理想官方的消息，L7 自首個完整交付月以來，月均交付量持續突破 1 萬輛。

官方稱其為「蟬聯 30 萬以上中大型五座 SUV 銷量冠軍」。

對此，你覺得怎麼樣？

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——日租是按照 26 小時計算（給用户多兩個小時的時間），並非是按照自然日。
——開通日租服務，會大幅度提升蔚來的運營壓力，難度的提升是指數級的。
——目前蔚來已經積累了一些經驗，等到 150 度上線，會準備得更好。

大家怎麼看？

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——超時佔位費，這是應該收的。
——不收的話，對不起那些真正有充電需求的用户。
——目前還沒有對蔚來車主收。
——收取超時佔位費，不是為了掙錢，而是一種運營手段。

沈斐表示，蔚來採取多種運營手段，但整體上是為了體系化提升用户的體驗和效率。

大家怎麼看？

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1、過去是賣套餐，現在是單點，豐儉由人。
2、從 8 月 1 日起，蔚來將開始銷售單次換電券，運營層面變得更加靈活。
3、蔚來取消免費換電權益，並不意味着不能換電了。
4、換電本來就應該是收費的，我們的收費標準是非常良心的。
5、蔚來在黃金週等節點繼續為用户提供免費換電服務，希望這個趨勢一直持續下去。

關於蔚來換電權益的解綁，大家覺得是一件好事嗎？

#蔚來##42how##新能源汽車# 網頁鏈接

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——阿爾卑斯品牌的車型可以使用三代換電站。
——沒有一個車企會吃掉所有的市場，目前蔚來會專心做好中大型的車。

大家怎麼看？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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——內部還沒有四代站這個説法。
——目前要解決的問題是，換電做得更平滑、更省時間。
——智能化是一個明確的研發方向。
——電網互動這個趨勢更明朗，未來可能會做一些功能加強。
——另外，如果有同行加入，可能會在服務不同企業的這個方向上做一些探索。

大家期待嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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蔚來 20kW V2G充電樁～

具體介紹等等[單身狗]

via 小特叔叔的微博

42 號小分隊打卡可魯克湖，這是一個微鹹的淡水湖。我們到的時候剛好陽光斜撒在湖面，波光粼粼的非常好看。建議大家要來的話也儘量選擇上午。

可魯克湖也被稱為鳥類天堂，湖周圍一圈都是綠綠葱葱的水類植物，湖裏面水草也很多，很多鳥類就生活在裏面。湖面很容易看到各種鳥飛來飛去，而且也不怕人，很有意思。

這些照片都是湖邊的觀景台拍到的，位置會在遊記視頻裏分享給大家，到時候記得來看。[doge]

#新能源汽車##42how##哇！遊記#

via 42號車庫的微博

車輛搭載 800 V 高壓平台、4C 充電倍率電池，充電 5 分鐘即可增加續航 200 km。

新款採用了一體化底盤方案，同時有 CLTC 續航超過 1000 km 的 117 kWh 大電池版本。

大家來猜猜看，新款哪吒 S 的售價是多少？

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在浙江省，蔚來已經接入；在江蘇、安徽、深圳等地方也在接入中。

大家怎麼看？

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可以一地借全國還，滿足用户短期需要租用大電池跑長途的使用場景。

你們覺得這個服務怎麼樣？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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#蔚來##新能源汽車##42how#

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基於這個功能，換電時，不能開空調，但可以提供送風、娛樂等功能。

大家覺得這個功能怎麼樣？

#蔚來##42how##新能源汽車#

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具體來看：

——換電跟加油一樣快，三分鐘換電。
——消除里程焦慮，去哪都方便。
——不用下車，全程自動，比充電更舒適。
——靈活升級，市區小電池長途大電池。
——車電分離，買車不用買電池，降低購車門檻。
——每次換電都是體檢，電池更安全。
——優化充電電流，相比超快充，電池壽命更長。
——電池靈活拆卸，便於電池回收再利用。
——車網互動，助力削峯填谷，減少能源浪費。

三條是面向消費者的便利性，三條是面向消費者的經濟性，三條是社會價值。

大家怎麼看？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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秦力洪：

——我們樂見其他車企參與到換電領域中。
——蔚來出發比較早，有規模優勢。
——其他車企參與換電，也可能會有一些技術或者標準的後發優勢。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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——研發時間確實比預期的要長。
——前期的運營準備工作已經在進行。
——目前還在等待電池上線的時間，但很快了。
——我們希望 150 度電池包上線之後，車主們在用的時候，沒有經濟的壓力。

#蔚來##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• 換電泊車，一把倒車入庫，2023 Q3。（需要寬敞的環境）

據説比之前的泊車速度提高 40%。這個真是剛需，之前要揉好幾把，捉急。

• 二代站換電提速，和三代站差不多。

現在二代站數量應該佔比最高，這個提速很實用。

• 換電不斷電，2023 Q4（可音樂可送風但不能啓動空調壓縮機）

比沒有強吧。好歹能吹會兒之前的殘留冷風。。

• 電池靈活升級開啓日租，50 塊/天。

這下自駕遊就方便實惠多了，以前只能月租。

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @成都遠洋太古里: 全國首個城市特色超級充電站

特斯拉成都遠洋太古里超級充電站
它來了！
城市元素、科技潮酷、駐車專屬體驗、谷時充電特惠……
一起快樂耍起來！@特斯拉

地下停車場B3層924車位旁#特斯拉#
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via 特斯拉的微博

比亞迪多我知道，但特斯拉排第二我有點兒沒想到。（除蔚來之外）

1. 比亞迪 19.2%
2. 特斯拉 13.1%
3. 吉利 4.1%
4. 榮威 4.1%
5. 小鵬 3.5%
6. 理想 3.3%
7. 長安 3.2%
8. 北汽 2.8%
9. 埃安 2.6%
10. 其他 23.8%

via 於欣烈的微博