特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

相較昨天的數據，今天全系新增大定 3,200 台。其中智界 R7 新增大定 1,000 台，問界 M9 新增大定 800 台。

今天的數據上還增加了問界 M7 的大定量，這四天一共大定 4,500 台

從今天的數據圖中也可以看出，鴻蒙智行剩下的三款車型加起來這四天大定數只有 1,300 台。🤔

#42how##新能源汽車##鴻蒙智行#

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然後發現個有意思的場景，在超充站左邊都是特斯拉，右邊則都是理想。[二哈]

#42how##新能源汽車#

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今天，Waymo和現代汽車公司宣佈，他們已建立多年戰略合作伙伴關係。將把 Waymo 的第六代完全自動駕駛技術 Waymo Driver 集成到現代汽車 IONIQ 5 上，這批車型的初始道路測試將於 2025 年底開始。

#42how##新能源汽車##自動駕駛#

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#42how##新能源汽車#

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歐盟委員會發布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車徵收關税的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。

這對目前國內的新能源企業出海應該會造成一定的影響，不知道我們國內會有什麼應對措施。可以持續關注一下。

#42how##新能源汽車##歐盟向中國電動汽車徵收反補貼税提議通過#

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智界 R7 被擺在了外面單獨的展位上，不知道今天智界 R7 能夠收穫多少大定。🤔

#42how##新能源汽車#

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並且這次國慶在服務區沒有遇到有車佔 5C 充電樁的情況，當其它車還在排隊等充電樁的時候 MEGA 已經充完走了。從某種角度來説，現在的 5C 樁就是 MEGA 的專屬充電樁。😋

並且國慶期間理想充電樁還能免服務費，這波羊毛必須薅。[doge]

#42how##新能源汽車##國慶出行#

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其中：

• NC05 將為 Robotaxi 提供動力。同時也計劃用這款電池為 Cybertruck，Semi和一款未知車型提供動力。

• NC20 將為 Cybertruck 和 SUV 等提供動力。

• NC30 和 NC50 將引入硅碳陽極來提高續航能力和充電速度。

• NC30 將被用於 Semi 和其它轎車車型。

• NC50 則更加註重性能，所以會被用在新一代 Roadstar 上。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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LG 化學週二宣佈，其研發團隊之一和浦項大學電池團隊開發了一種温度響應“安全增強層”來抑制熱失控。

該公司在一份聲明中表示：“LG 化學開發的熱失控抑制材料是一種複合材料，它會根據温度改變其電阻，充當'保險絲'，在過熱的早期階段阻止電流流動。

這種安全材料層厚大約 1 微米，大約是人類頭髮厚度的百分之一，位於陰極和集流體之間。當温度上升到 90 攝氏度以上並達到 130 攝氏度時，該層會改變分子結構以抑制電流流動。

LG 化學表示，該層是靈活的。當它感應到電池温度下降時，就會降低抑制。在測試過程中，電池顯然根本沒有着火，或者在出現後不久就熄滅了火焰。

電池研究人員測試了鎳鈷錳 （NCM） 和鋰鈷氧化物 （LCO） 電池。配備熱抑制層的 70% 的 NCM 電池沒有起火。有約 30% 的電池起火，但在幾秒鐘內就熄滅了。帶有安全層的 LCO 電池均未起火。

LG 化學表示，它計劃到 2025 年對大容量電動汽車電池進行安全測試，並且可以在短時間內應用於量產。

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雲霧繚繞，生機盎然☁️
到四季如春的地方恢復能量

特斯拉超級充電🔋藉助“在途電池預熱功能”
最快15分鐘補充大約250公里續航⚡️
一杯咖啡的時間☕️積蓄能量滿電再出發！

#長假特快樂#

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#42how##新能源汽車##比亞迪#

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生產：第三季度大約生產了470,000輛汽車。

交付：第三季度大約交付了463,000輛汽車。

能源存儲產品部署：部署了6.9 GWh的能源存儲產品。

具體到不同車型的生產和交付情況：

Model 3/Y，生產 443,668 輛，交付 439,975 輛。

其他車型，生產 26,128 輛，交付 22,915 輛。

總計生產 469,796 輛，交付 462,890 輛。

特斯拉將在2024年10月23日股市收盤後發佈2024年第三季度的財務結果。

特斯拉管理層將在當天的美國中部時間下午4:30（東部時間下午5:30）舉行現場問答網絡直播，討論公司的財務和業務結果及展望。

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今天，奔馳宣佈 AMG ONE 的紐北最新單圈成績 6 分 29 秒 090，相比此前快了 5 秒多。

2022年10月，AMG ONE一舉打破紐博格林北環公路量產車圈速紀錄，至今無人超越。如今，梅賽德斯-AMG 品牌大使、DTM 賽車手馬洛·晏高（Maro Engel）駕駛 AMG ONE，在官方計時與公證之下，AMG ONE 在紐北 20.832 公里的賽道上，以單圈 6 分 29 秒 090 的圈速擊敗了曾經的自己。

#新能源汽車##42how##奔馳##紐博格林#

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• Model 3/Y 兩款車產量 443,668 輛，交付量 439,975 輛。
• 其他車型產量 26,128 輛，交付量 22,915 輛。
• 2024 Q3 的總產量 469,796 輛，交付量 462,890 輛。
• 本季度特斯拉還部署了 6.9 GWh 的儲能產品。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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這個國家新車銷量真不算大，上個月一共賣了 12,966 輛新車，其中 12,495 輛都是電動汽車。

銷量最好的是特斯拉 Model Y 和 Model 3（超過 2,000 輛，這倆加在一起佔新車銷量 32%），遙遙領先。

沃爾沃 EX30、斯柯達 Enyaq、豐田 bZ4X 都是幾百銷量。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 今天獨自帶娃出門兩次

#肉爸的l60# 即時看娃功能起大作用，堪稱帶娃神器

這功能入口有點深，要先打開兒童空間，再打開即時看娃，建議下拉快捷功能可以加上去，現在最快的方法是用小樂小樂呼出

兒童守護是OMS攝像頭很好的應用場景，接下來會有很多車跟進吧，NIO的車型就建議上，理論NT1/NT2都能做，NT2這顆攝影頭在守衞模式已經被用上了，把看娃功能做上合理😁

#新能源汽車#

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#新能源汽車##42how##極越#

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今年還有三個月，不少車企年底得衝一波銷量啦～

#新能源汽車##42how#

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同時，長城汽車海外銷量不錯，1-9 月海外銷量 32.4 萬輛，超過去年總和。

#新能源汽車##42how##長城汽車#

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賓利作為超豪華品牌，電動化要怎麼搞？燃油車還要造嗎？Walliser 給出了答案：

• 賓利添越的動力系統和外觀升級是當前首要任務。

• 電動化是個動態的目標，賓利至少在 2050 年之前都會提供內燃機的動力形式。

• 2026 年賓利將推出首款純電車型，但目前還不能説什麼車。

#新能源汽車##42how##賓利#

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在最新一期快問快答中，樂道夏慶華這樣説：

• 截至 9 月下旬，樂道 L60 產量是 2,000 多台，其中 1,000 多台試駕車、展車。庫存量差不多就是交付量。

• 早期交付有樂道失誤的問題，大概有幾十名用户非最早訂車，但是已經交車。出現問題 3 天后，樂道發現問題，之後會按照訂單順序交付。

• 今年 12 月產能不止 1 萬台。

#新能源汽車##42how##樂道l60#

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國慶假期，應該不少朋友都已經開車出去玩了吧，但這種高峯的假期出行對電車往往不太友好，尤其是對續航不太長需要頻繁充電的車型而言。但如果你開的是智界 S7 Max+ 後驅超航智駕版，這種焦慮會少很多，因為它的高速續航，真的有點長。

這次來到我們編輯部的是智界 S7 目前 CLTC 續航最長的版本，指導價 29.98 萬的 — 智界 S7 Max+ 後驅超航智駕版。它也是繼小米 SU7 Pro 之後，我們今年測試的第二輛 CLTC 續航里程超過 800 km 的大電池+單電機後驅的 C 級純電轎車。

智界 S7 Max+ 後驅超航智駕版的電池容量為 100 kWh，比小米 Pro 略大一些。單電機最大功率 215 kW，官方 CLTC 續航 855 km，略高於小米 SU7 Pro 的 830 km。配備的是這個級別比較常見的 19 英寸的低風阻輪圈。低風阻+大電池+小輪圈+節能胎的組合，肯定又是把人跑蒙的一天 。

那這次智界 S7 的實際續航又表現如何呢，能否超過小米 SU7 Pro？本期視頻你將看到：

本期視頻你將看到。

• 智界 S7 Max+ 超航智駕版高速達成率；
• 城市能耗居然能做到這麼低；
• 華為 600 kW 充滿要多長時間；
• 在 120 kW 上充電並沒有慢很多？

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##智界S7##續航#42號車庫的微博視頻

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不過這應該是提前生產了一批車，因為上市之後 APP 裏選車會有些甄選配置，提車週期會更短一些。不過希望隨着產能爬坡，極氪還是有希望保持這個交付能力的，可以持續觀察一下🐱

#42how##新能源汽車##極氪7x#

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到漫山遍野的胡楊林裏🍂
感受全身心的放鬆

開啓行程規劃，導航將自動規劃充電方案⚡️
助你便捷補能，無憂充電自在隨行🧐

#長假特快樂#

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前段時間説要回歸到做內容本身，很重要的三點是：1、跳出參加活動的漩渦；2、多點好奇和探索；3、做一些很多時間後看起來還有用的東西。

於是，我們打算用我們的欄目，去發現一下我們也未必知其所以然的設計、技術和汽車文化。

這是第一期，策劃製作尚顯稚嫩，但我們也希望十一後幾位新同事的加入，能幫我們把內容做的讓自己更滿意一些。

話説我也快休假結束了[doge]

• 轉發 @奇輪妙旅-Stella: 「轉評贊👍🏻+關注」一週後抽個300元現金紅包[來][來][來]

朋友們，我們這次又整了個大活 —— 一部讓你覺得「蛤？真的嗎？」的視頻汽車史！

這兩年汽車的變化太快了，值此歷史演進的「緊要關頭」，我們決定突擊「複習」一下汽車上大大小小部位的進化，解答汽車上的諸多「為什麼」，希望能更好地理解當下科技的「進步」。如果你有什麼很想知道又覺得太簡單而難以啓齒的「為什麼」，歡迎私信我們，我們安排！

今天第一期，我們從最招搖的車燈開始説起：第一盞車燈竟然是蠟燭？紅旗法案讓乘務員當人肉車燈？還有小黃人跳燈？二郎神頭燈？

快來看看！[上課了]

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