特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

特斯拉剛剛結束了 2025 年 Q4 及全年財報會議。這不僅是一份財務報表，更是特斯拉徹底轉型為 AI 機器人公司 的宣言。以下是 5 大核心 Alpha 信息：

1️⃣ 戰略級調整：Model S/X 時代終結

• 停產公告： 特斯拉將於下季度正式停止生產 Model S 和 Model X。

• 工廠轉型： 弗裏蒙特工廠原有的生產線將全面改建為 Optimus 機器人工廠，目標年產能 100 萬台。
• 意義： 特斯拉正在主動剝離低增長的舊業務，將核心資源注入最具潛力的 AI 載體。

2️⃣ 自動駕駛商業化（Robotaxi）

• CyberCab 定檔： 專用無人駕駛出租車將於 2026 年 4 月 正式量產。
• 無監督 FSD： 已在奧斯汀開啓無安全員的付費運營。目標 2026 年底實現全美大規模監管審批。
• 遠景： 馬斯克預測 CyberCab 的長遠產量將超過特斯拉目前所有車型的總和。

3️⃣ 機器人進化：Optimus Gen 3

• 新品預告： 第三代 Optimus 機器人將在未來幾個月內發佈。
• 技術護城河： 隨着 AI5 芯片的就緒和 AI6 的研發，機器人的感知與執行力將迎來指數級跨越。

4️⃣ 算力與基建：Terafab & xAI

• Terafab 計劃： 建設集芯片設計、內存整合與封裝於一體的國內工廠，徹底解決 AI 供應鏈瓶頸。
• 協同效應： 確認向 xAI 投資 20 億美元。特斯拉與 xAI 的深度綁定將極大加速端到端模型的進化。
• 能源支撐： 儲能業務部署創紀錄（14.2 GWh/季），目標建立 100GW 太陽能產能為 AI 數據中心供能。

5️⃣ 關鍵財務與跳票補償

• Capex： 2026 年資本支出將突破 200 億美元，用於建設 6 座新工廠。
• Next-Gen Roadster： 預計 2026 年 4 月 亮相，馬斯克稱其為“外星科技”。

https://www.youtube.com/live/oK0UZEE9GPo?si=Mb6V-NL90C2kqDp_

2025年：特斯拉正式從“硬件公司”轉型物理AI公司，打下Robotaxi + Optimus + 能源 + AI基礎設施基礎。

核心亮點：

• Robotaxi：奧斯汀已啓動無安全員付費運營，累計付費里程超60萬英里，App取消排隊；灣區擴展至機場。
• FSD Supervised：韓國上線首月超100萬公里，訂閲量全年翻倍；V14版可自動找車位停車；中國/歐洲審批推進中。
• 能源存儲：創紀錄季度部署，Megapack拉動毛利11億美元（連續5個紀錄季度）；Powerwall虛擬電廠已幫用户省電超10億美元。
• 電池：北美首家鋰精煉廠試點投產；4680電池實現自產電極+電池包。
• 交付：全年交付163.6萬輛，Q4 41.8萬輛；亞太區創紀錄。

2026年超級年（多條S曲線同時起飛）：

• 同時爬坡6條全新生產線：Cybercab、Tesla Semi、下一代Roadster上半年投產。
• Optimus Gen 3：Q1揭幕（首款量產設計），年底啓動生產，目標年產能100萬台。
• AI算力：德州Cortex 2集羣上半年翻倍（H100當量）；AI5推理芯片量產，性能目標比AI4提升50倍。
• 能源：Megapack 3 & Megablock、休斯頓Megafactory投產；能源業務繼續高增長。
• 整體願景：構建“極致豐裕”世界，清潔能源+無人駕駛+人形機器人三箭齊發。

https://x.com/tesla/status/2016618220611125332?s=46&t=l1Wq0_5vQtQ9w7HRyLsi9A

🚗 Tesla & FSD

• [Tesla 正式取消 Autopilot 基礎版，推動 FSD 訂閲採用]
• 詳情: Tesla 已在美國和加拿大停售 Autopilot，所有新車標配 Traffic-Aware Cruise Control，並引導用户轉向 $99/月 FSD 訂閲（2月14日前仍可一次性購買 $8000）；Elon 表示訂閲價將隨能力提升而上漲，無監督模式價值將大幅躍升。
• 🔗 來源: 點擊查看推文

• [Elon 確認 Cybercab 生產 4 月啓動]
• 詳情: Elon Musk 明確表示 Cybercab 生產將於 4 月開始，引發社區熱議並推動 $TSLA 關注。
• 🔗 來源: 點擊查看推文

• [FSD V14.2.2.3 實現零干預橫跨 LA 到 NY 3081 英里]
• 詳情: Alex Roy 團隊使用 FSD 在極端冬季天氣下完成零脱手跨國駕駛（包括充電停靠），Tesla 官方轉發強調這對頻繁使用者並不意外，展示真實世界能力。
• 🔗 來源: 點擊查看推文

• [Elon 確認 Austin 部分 Robotaxi 已移除車內安全監督員]
• 詳情: Elon 表示 Austin 部分 Robotaxi 已無車內安全員（仍由後車遠程監督），標誌向無監督運營邁進重要一步。
• 🔗 來源: 點擊查看新聞

🤖 xAI & Optimus

• [Optimus 將極大幫助照顧老人]
• 詳情: Elon 在 Davos 強調 Optimus 可保護並照顧年邁父母，幫助維持獨立生活並在需要時提供援助。[Video]
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• [Grok 可理解並總結視頻內容]
• 詳情: Elon 展示 Grok 能理解視頻並快速定位片段，還可觀看長視頻並在幾十秒內給出詳細總結，極大提升視頻理解能力。[Video]
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• [嘗試 Grok 的舞蹈視頻模板]
• 詳情: Elon 推薦用户試用 Grok Imagine 的舞蹈視頻模板，展示創意生成能力。[Video]
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• [Optimus 預計 2027 年底向消費者銷售]
• 詳情: Elon 在 Davos 表示，在確保高可靠性、安全性和功能範圍後，Tesla 計劃於 2027 年底向公眾銷售 Optimus 機器人。
• 🔗 來源: 點擊查看新聞

• [Tesla 招聘 Optimus AI 和機電工程師]
• 詳情: Elon 轉發 Optimus AI 負責人招聘信息，強調這是對人類社會影響最大的項目之一，積極擴充團隊。
• 🔗 來源: 點擊查看推文

主持人與馬斯克圍繞“如何走向星際迷航而非終結者”的主線展開，

討論幾點：#AI 已進入加速期且不可關閉，未來3–7年轉型會“顛簸”；

AI對白領工作影響顯著，可能出現同時“普遍高收入與社會不安”；

要用真相、好奇心與審美來塑造AI價值觀。能源被視為一切的內環，太陽是最優能源源頭，較之在地球做聚變更現實；

延伸到太空太陽能與AI衞星規模化的工程路徑，以及中美在算力與太陽能上的趨勢對比。

整體基調是在承認短期陣痛的同時，對長期“可持續豐裕”保持樂觀。

https://www.youtube.com/watch?v=RSNuB9pj9P8

via FIRE 了安築

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唐蕃古道摘星去，高原向海滿電來🌟
特斯拉西北放心開，充電網絡伴你同行🔋

每百公里輕鬆補能，和特斯拉一起
一路向西，純電探索西域美景🧐
@特斯拉充電生活

#無憂充電 自在隨行#

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特斯拉攜硬核產品亮相#中國國際供應鏈促進博覽會#

全球熱銷車型Model 3和Model Y
與車輛同源的特斯拉人形機器人🤖
以及從特斯拉超級工廠來到現場的電驅系統、電池系統、熱泵系統一起現身[憧憬]

即日起至11月30日🗓️
中國國際展覽中心（順義館）📍E4-B07展台
邀請您一起了解特斯拉五星安全
以及超級工廠30多秒下線一台整車的奧秘🚗

#鏈博會2024#

via 特斯拉的微博

特斯拉亮相#中國國際供應鏈促進博覽會#

首創的十層扁線電機、高效的電池管理系統、節能大師熱泵系統♨️

還有人形機器人、熱銷車型Model Y、Model 3一起亮相🤖

一步到位瞭解特斯拉極佳效率的秘密💡
共同探索人形機器人與車輛同源的硬核技術

11月26-30日中國國際展覽中心（順義館）
E4-B07展台📍一起了解
“你沒見過的”的特斯拉🚗

#鏈博會2024#

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320根超級充電樁📍38根目的地充電樁
此外還有62,397根第三方充電樁🔋

充電網絡越來越密，可靠又省心🧐
老鐵車友們快來評論區分享你的充電體驗[舉手]
@特斯拉充電生活

#無憂充電 自在隨行#

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每百公里真正實現充電無憂[抱一抱]
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藍色雪花❄️寒冷天氣下電池温度過低
橙色波浪線：電池加熱中性能即將優化
能量條虛線：能量回收制動暫時受限

頂部小圖標，大大大作用💡
進階老司機，出行更從容🫡

#冬季用車特長生#

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前往充電站的路上
使用車載中控大屏導航至超級充電站
提前為電池“熱身”，做好補能準備動作🔋

愛車進入最佳充電狀態🧐
15分鐘最快可補充大約250公里續航
充電速度up up up⚡️

高效便捷補能，暖暖駛過嚴寒[抱一抱]

#冬季用車特長生##特別問答#

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用Tesla App提前開啓空調📱
或在車載屏幕添加設置 “預設温度”🌡

車內提前供暖，出行更加舒適
電池也能提前預熱，性能更強勁🔋

會“加熱”的好車，讓賞雪體驗更nice⛄
今年冬天拒絕冷板凳，出發特温暖！

#特別問答##冬日禦寒神器#

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✅用手機一鍵除霜，下樓直接瀟灑出發🧐
✅不再苦等熱車，一進車廂已經“提前供暖”
✅導航路上電池提前“熱身”，補能始終高效
✅車門把手結冰，手機一鍵“解鎖”👌
……

完美通過北極圈“極寒挑戰”❄️
挪威和東三省車主“真金白銀”的選擇
這個冬天值得擁有一台特斯拉👉網頁鏈接

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對！是真的🤔

截至目前，中國大陸地區已建設開放2,000+座特斯拉超級充電站，11,622根特斯拉超級充電樁🔋99.5%以上可用率，想在哪充就在哪充

超充站買杯咖啡，休息一刻鐘⏰
快速補能約250公里，充電速度“嗖嗖”的

使用特斯拉家充🖱️
月均補能成本不到燃油車1/10💰

全國公共充電樁數量已超過300萬根
平均10分鐘遇見一座充電站
都2024年了充電有啥難🧐
@特斯拉充電生活

#特別問答#

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• 轉發 @特斯拉: 上海的特斯拉車主們在哪裏🧐

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猜價格，贏好禮！特斯拉北京車主們
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和我一起在莎士比亞的靈感之地——丹麥哥本哈根，體驗 MINI ACEMAN 的全球試駕吧。

現在是新能源汽車的時代，也是中西方智慧在純電造車領域高度交融的時代， MINI 也非常堅定地走在了這條道路上。而 ACEMAN 正是這種融合下的產物，它不僅繼承了歐洲整車定義的理念，還融入了中國在電車製造方面的先進技術。

我非常期待在這場新能源革命中，它能夠為真正高品質的純電小車贏得一席之地。另外，目前來看 MINI ACEMAN 可以説是非常划算了，不到 20 萬正是入手好時機，有意向的朋友現在可以去看看了。

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#新能源汽車##小米##小米su7ultra# 網頁鏈接

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#42how##新能源汽車##極氪#

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• 小米 SU7 Ultra 完全能夠合法上路，這是一台擁有純正賽道基因的量產高性能車。

• 小米 SU7 Ultra 定位非常清晰，可在城市通勤使用，也可原廠狀態直接下賽道；

• 幾乎一切與性能相關的部件均為小米汽車聯合研發或深度定製，碳陶盤的尺寸是定製的核心，這是目前市場在售轎車中尺寸最大的碳陶盤；

• 小米 SU7 Ultra 配備倍適登 EVO T1 絞牙減振器，這套絞牙減振器結構、剛度和阻尼都是為小米 SU7 Ultra 全面定製，市場價比普通絞牙減振器貴 4 倍以上。

更多細節靜待發佈會了。

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另外，第三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為 7.48 億元，同比下降了 66.44%。

今年前三季度，長安汽車營業收入為 1,109.6 億元，同比增長 2.54%；淨利潤為 35.8 億元，同比下降 63.78%。

#42how##新能源汽車##長安汽車#

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小鵬 P7+ 的能耗水平符合你的預期嗎？

#42how##新能源汽車##小鵬P7+三電技術溝通會#

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保時捷 Taycan Turbo GT with Weissach Package 以 7:07.55 的成績位列第二，大家覺得小米 SU7 Ultra 的量產車圈速也能超過保時捷嗎？

#42how##新能源汽車##小米創造紐北四門車記錄#

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