FSD 與 Robotaxi 最新消息

摘要

據 stocktwits.com 報道，散户投資者在特斯拉第二季度財報公佈前，就 Robotaxi 目標未能實現一事質問馬斯克，特斯拉股價面臨每週虧損。

內容總結

• stocktwits.com 報道稱，散户投資者在第二季度財報公佈前就未達成的 Robotaxi 目標質問馬斯克。
• 報道稱特斯拉股價面臨每週虧損。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-12 23:09（北京時間）

摘要

Tesla Oracle 長文梳理特斯拉已開始同時向 HW4 和 HW3 車輛推送 FSD 新版本，兩個分支共用固件版本 2026.27.6，其中 HW4 的 v14.3.9 新增自動碰撞規避功能。

內容總結

• 特斯拉已開始同時推送兩個 FSD 軟件版本：面向 HW4 新車的 FSD v14.3.9 和麪向 HW3 舊車的 FSD v14.2 Lite，兩者共用固件版本 2026.27.6。
• 8 月底的更新中，特斯拉已將 HW4 和 HW3 兩個版本 FSD 的固件合併；Lite 分支針對舊款 HW3 計算平台的有限性能做了調整。
• FSD v14.3.9 為 HW4 車輛帶來新的自動碰撞規避功能，在人類駕駛時激活，當 FSD AI 判斷駕駛員注意力不足或碰撞即將發生時接管車輛。
• 該功能可介入的場景包括：正面碰撞即將發生且僅靠剎車可能無法避免；車輛檢測到駕駛員對道路注意力不足（例如伸手去後排），或 FSD（Supervised）可能被意外退出。
• 特斯拉最初以固件版本 2026.27.5 開始推送 v14.3.9，隨後替換為 2026.27.6，後者同時包含面向 HW3 車輛的 FSD v14.2 Lite。
• 截至文章發稿，該更新僅推送給少量車主，包括 Early Access 組的意見領袖和有經驗的特斯拉車主，推送速度目前較慢。
• 官方發佈説明顯示，FSD（Supervised）v14.3.9 的更新內容包括：升級強化學習訓練階段、升級神經網絡視覺編碼器、用 MLIR 2 重寫 AI 編譯器和運行時（反應時間加快 20%）、減少不必要的車道偏移和輕微跟車過近行為、提高停車位選擇果斷性、改進停車位置圖釘預測（地圖上以 P 圖標顯示）、增強對緊急車輛和校車等的響應、改進小動物處理、改進複雜路口紅綠燈處理等。

📊 標的：TSLA

來源：Tesla Oracle · 09-12 17:45（北京時間）

摘要

據媒體報道，特斯拉首款 Cybercab 已駛下生產線，馬斯克稱一位熱門 YouTuber 將不得不剃光頭。

內容總結

• 特斯拉首款 Cybercab 已下線。
• 馬斯克稱熱門 YouTuber 將不得不剃光頭。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-12 10:49（北京時間）

摘要

NHTSA 文件顯示，一輛特斯拉 Robotaxi 在停車標誌處停車時發生追尾事故。

內容總結

• stocktwits.com 援引 NHTSA 文件報道，特斯拉 Robotaxi 在停車標誌處處於停止狀態時被後車追尾。
• 文件未提供事故時間、地點及是否造成人員受傷等信息。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-12 13:36（北京時間）

摘要

@teslaeurope 發佈消息稱，特斯拉在瑞典進行了近一年的 FSD 監督測試，覆蓋城市街道和鄉村道路的複雜場景、適當速度及北歐各類天氣條件。

內容總結

• @teslaeurope 發佈內容稱，在瑞典進行了近一年的 FSD 監督測試。
• 測試場景包括城市街道和鄉村道路的複雜路況，以適當速度行駛，覆蓋北歐全範圍天氣條件。

📊 標的：TSLA

來源：@teslaeurope / X · 09-12 06:36（北京時間）

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摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 在 X 上回復車主時稱，FSD v15 將帶來更早的危險預判、更快的反應時間和更強的碰撞規避能力；文章梳理了 v15 的十億級參數升級、HW4 獨佔及 Robotaxi 測試情況。

內容總結

• Elluswamy 在 X 回覆一位車主時稱，v15 將帶來更早的危險預判、更快的反應時間和整體顯著提升的安全與碰撞規避能力。
• 馬斯克已確認 v15 將把參數規模從當前約 10 億提升 10 倍至 100 億。
• 特斯拉本月開始推送 FSD v14.3.9，新增自動碰撞規避功能，可在人工駕駛時由自動駕駛棧介入避讓突發障礙物。
• 文章稱特斯拉已在商業車隊中測試 FSD v15，Robotaxi 車輛在運營區域運行 v15 早期版本，消費者推送預計今年晚些或明年初。
• v15 將僅限 HW4/AI4 硬件車型，HW3 車型不會獲得 v15 升級，也不會有 v15 Lite，HW3 最高停留在蒸餾版 v14 模型。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-12 05:45（北京時間）

🔴 [Media report] Media says Tesla Cybercab audit rejection probability is 35%, self-certification risk rises

Summary:
Media says the probability of Tesla Cybercab audit rejection is 35%, self-certification faces higher risk.

Content summary:

• According to finance.biggo.com, the probability of Tesla Cybercab audit rejection is 35%.
• The report says this probability increases Tesla's risk on the self-certification path.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-11 23:10 (Beijing time)

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🔴 [Media Report] German KBA reviews Tesla FSD approval under EU Article 39

Summary:
Media reports say the German KBA is reviewing Tesla FSD approval under EU Article 39.

Content summary:

• Media say the German KBA is reviewing Tesla FSD approval under EU Article 39.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-12 03:04 (Beijing time)

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摘要

Electrek 報道，馬斯克在 X 上轉發了一段98歲 Model Y 車主使用 FSD（監督版）時自稱不再看路的視頻，該視頻由 The Fast Lane 發佈、Sawyer Merritt 剪輯，馬斯克用愛心表情轉發後播放量超過900萬次。文章稱，這一行為與特斯拉在 FSD 訴訟中的核心抗辯邏輯相沖突。

內容總結

• The Fast Lane 發佈視頻，主角是來自新墨西哥州法明頓的98歲車主 Larry，他購買了新 Model Y，並用 FSD（監督版）在城內出行。Larry 在視頻中稱：“我不想看每個路口……我不想看，它自己就在開。”當被問及是否完全信任時，他回答“我100%信任”。
• Sawyer Merritt 在 X 上剪輯了該片段，馬斯克用愛心表情引用轉發，播放量超過900萬次。
• 特斯拉將產品命名為“FSD（監督版）”並附有免責聲明：“當前啓用的功能需要駕駛員主動監督，並不能使車輛實現自動駕駛。”Larry 明確表示他在路口已停止觀察，而路口正是該系統核心安全要求所在。
• 文章梳理稱，特斯拉在 FSD 和 Autopilot 碰撞訴訟中的核心法律抗辯是“駕駛員負責監督”。此前佛羅里達陪審團已裁定特斯拉在一宗致命 Autopilot 碰撞中承擔部分責任，判賠2.43億美元；公司目前面臨約24宗訴訟，總額最高達145億美元。文章認為，馬斯克此次轉發為原告律師提供了新素材。
• 文章還提到，特斯拉曾在官方視頻中展示駕駛員在車內製作濃縮咖啡等行為，2026年6月 Electrek 已報道過此事；8月又報道了特斯拉車主為博流量拍攝 FSD 違法視頻。文章稱這是同一模式的延續。

📊 標的：TSLA

來源：Electrek All · 09-12 02:19（北京時間）

摘要

文章稱，一輛帶方向盤的 Cybercab 預量產測試車在加州伯克利被拍到，方向盤為 Cybertruck 同款，通過外露轉向柱和臨時支架固定在車內。

內容總結

• 照片由讀者 Adam Machacek 提供給 Electrek，拍攝地點在加州伯克利街頭；車輛掛得州製造商牌照，前部有 CYBERCAB 車牌，車身使用金色系貼膜。
• 圖中從公開信息看 Cybertruck 的方形方向盤安裝在一根外露轉向柱上，轉向柱連接到一個看起來帶可調導軌的臨時加工支架，車內飾板已拆除。
• Cybercab 於 2024 年 10 月發佈，主打無方向盤、無踏板、無後視鏡，雙座設計，特斯拉稱售價將低於 3 萬美元；今年特斯拉已在得州超級工廠下線無方向盤版本。
• Machacek 對 Electrek 表示，這是他第一次看到該車，對其緊湊尺寸和適合城市的比例感到意外，並稱會讓人想到它原本是那款“廉價”特斯拉。
• 文章梳理稱，特斯拉公開立場是量產版 Cybercab 完全不配操控裝置，移車時靠觸摸屏內的虛擬搖桿；但用於公開道路測試的工程樣車需要真人駕駛員和真實操控，因此加裝了 Cybertruck 方向盤與轉向柱。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-12 01:24（北京時間）

摘要

fool.com 發佈文章，列出九月可買入的兩隻 Robotaxi 股票，指向下一個十年增長。

內容總結

• fool.com 文章稱，九月可買入 2 只 Robotaxi 股票。
• 文章將該選擇與下一個十年的增長掛鈎。

🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-11 22:55（北京時間）

摘要

特斯拉日本負責人表示，如果時機合適，希望在日本推出自動駕駛出租車業務，並計劃先在現有車型上落地高階輔助駕駛系統。

內容總結

• 特斯拉日本負責人稱，若時機合適，希望在日本推出自動駕駛出租車業務。
• 特斯拉計劃循序漸進推進佈局，先在現有車型上落地其高階輔助駕駛系統。

📊 標的：TSLA

來源：新浪財經 · 09-11 17:27（北京時間）

🔴 [Media Report] Tesla showcases fully self-driving Cybercab taxi in Japan for the first time

Summary:
Media reports say Tesla has introduced the fully autonomous Cybercab taxi in Japan for the first time, with the domestic launch date in Japan not yet determined.

Content summary:

• Tesla showcased the fully self-driving Cybercab taxi in Japan for the first time.
• The timing for the vehicle's launch in Japan has not yet been decided.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 09-11 10:35 (Beijing time)

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摘要

據媒體報道，特斯拉已提交一份新的超級充電站建設計劃，該站點僅供機器人出租車使用。

內容總結

• 特斯拉提交了另一個僅用於機器人出租車的超級充電站計劃。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-11 04:39（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉已在奧斯汀提交第二座 Robotaxi 專用超充站的規劃文件，選址 Ridgepoint 設施，配置 24 個 V4 充電樁，用於商業自動駕駛車隊充電。

內容總結

• 長期追蹤超充站動態的 MarcoRPi1 在 X 上發現，特斯拉已提交奧斯汀第二座專用車隊充電站的規劃文件，圖紙標註為“2323 Ridgepoint Dr – Robotaxi”，地址為奧斯汀東北部 2323 Ridgepoint Drive，該處為特斯拉已有的銷售、交付和服務中心。
• 站點規劃為 24 個直流快充車位，由三台 V4 超充櫃供電，配備 2,500 kVA 公用變壓器和 4,000 安培配電櫃，將改造該設施後方約 29 至 32 個現有停車位，安裝迷你電動車柔性防撞柱，並在燈杆上安裝無線接入點與 incoming 車輛通信。
• 與此前 East St. Elmo Road 的規劃不同，Ridgepoint 圖紙中未包含無線充電設備；文章稱，Cybercab 最終計劃僅使用無線感應充電，但當前量產車輛仍保留後保險槓上的隱藏 NACS 接口，標準 Model Y Robotaxi 也依賴標準插頭，因此 V4 樁可同時服務兩類車輛。
• 特斯拉上週正式開始提供公開 Cybercab 乘車服務，專用週轉設施正從實驗變為必要；此前文件顯示 Robotaxi 樞紐還在增加自動清潔機器人，用於吸塵、消毒和擦拭車窗。
• 文章梳理，St. Elmo 站點覆蓋南部，Ridgepoint 覆蓋東北走廊，特斯拉正在奧斯汀建立專用充電站網絡，使無人駕駛車輛在不與零售車主競爭公共超充樁的情況下完成充電和週轉。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-11 04:39（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉官網新上線 Robotaxi 意向表，邀請企業合作伙伴登記未來購買 Cybercab 車隊的意向，暫未向個人零售買家開放下單。

內容總結

• 特斯拉官網新頁面標題為 Help Us Build Our Robotaxi Network，面向有意購買 Cybercab 車隊及建設商業 Robotaxi 網絡基礎設施的企業。
• 表單要求填寫公司名稱、聯繫方式、目標部署區域，並列出四個主要意向方向，覆蓋車隊、樞紐與基礎設施合作伙伴。
• 該表單並非面向個人零售買家的即時預訂入口，特斯拉在奧斯汀 Cybercab 發佈活動中未公佈零售定價或訂單細節。
• 文章梳理，Cybercab 目前僅在奧斯汀提供公開載客服務；馬斯克此前稱特斯拉可能在今年年底前以低於 30,000 美元的價格向客户售出首輛 Cybercab。
• 商業 Cybercab 載客已引發 NHTSA 正式調查。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-11 02:11（北京時間）

摘要

美國眾議員 Krishnamoorthi 就 NBC News 調查發現的43段疑似駕駛員睡着視頻致信交通部長 Duffy，要求交通部在9月30日前答覆五個關於 Autopilot 與 FSD 的問題。

內容總結

• 伊利諾伊州民主黨眾議員 Raja Krishnamoorthi 於9月9日致信交通部長 Sean Duffy，要求其在9月30日前回答五個關於特斯拉 Autopilot 和 FSD 的問題；特斯拉官方表述稱這兩套系統“需要駕駛員主動監督，並非自動駕駛系統”。
• 信中引用 NBC News 的調查：該調查識別出43段駕駛員看似在行駛中的特斯拉車內睡着的視頻，其中17段為今年發佈。
• 信中提到 NHTSA 正在進行的工程分析 EA26002，覆蓋約320萬輛配備 FSD 的特斯拉車輛；該調查於今年3月由初步調查升級為工程分析，即結案或要求召回前的最後階段。
• 信中還提到特斯拉車輛向駕駛員顯示的一條提示信息：“檢測到睏倦。使用 FSD 時請保持專注。”Krishnamoorthi 在信中稱，該提示與安全要求相反。
• 文章梳理稱，Krishnamoorthi 要求 NHTSA 説明：是否知曉這些視頻、是否認為其指向系統性問題、是否就相關事件聯繫過特斯拉、自2024年1月1日以來收集了哪些駕駛員注意力不集中相關的碰撞數據，以及 NHTSA 對特斯拉車內攝像頭有效性的評估和何種調查結果會觸發安全召回。
• 文章同時提到，NHTSA 該調查已確認9起與低能見度條件相關的事件，其中包括1起死亡和1起受傷；文章還稱車主中存在用摺疊紙幣遮擋車內攝像頭、戴墨鏡繞過眼球追蹤等規避監測的做法。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-10 23:48（北京時間）

摘要

Seeking Alpha 文章稱激光雷達成本下降對特斯拉 Robotaxi 估值構成挑戰，並提到考慮 TSLQ。

內容總結

• 文章標題稱激光雷達成本下降挑戰特斯拉 Robotaxi 估值。
• 文章同時提到考慮 TSLQ。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-10 22:22（北京時間）

摘要

富途牛牛報道，摩根士丹利在 Cybercab 正式亮相當晚發表觀點，稱此次事件的意義超過此前幾次，Robotaxi 車隊擴張是核心看點。

內容總結

• Cybercab 於當晚正式亮相。
• 摩根士丹利表示，此次事件的意義超過此前幾次活動。
• 摩根士丹利提到，Robotaxi 車隊擴張是重點關注方向。
• 上述內容為摩根士丹利觀點，非官方發佈的落地動作或數據。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-10 18:07（北京時間）

摘要

Tesla Oracle 長文稱 Cybercab 是特斯拉生產成本最低的車型，文章梳理了 Giga Texas 的“Unboxed Process”模塊化裝配方式，並引用 Google Trends 數據説明 Cybercab 發佈後搜索熱度維持在中位水平。

內容總結

• 文章稱特斯拉股價在過去 5 個交易日上漲 2.73%，並將 Cybercab 發佈和斯洛文尼亞批准 FSD（Supervised）列為相關因素。
• 文章稱有評論者將 Cybercab 在得克薩斯州奧斯汀的發佈稱為特斯拉的“iPhone 時刻”；文章梳理稱馬斯克原本希望 Model 3 發佈成為這一時刻，但生產障礙和 FSD 延遲打亂了計劃。
• Google Trends 數據顯示，關鍵詞“Cybercab”在 9 月 4 日發佈次日達到最高熱度指數 100；8 月 9 日至 9 月 8 日的 30 天內，搜索熱度排名前五的國家和地區包括中國大陸、台灣和香港。文章稱熱度此後未完全回落，維持在中等水平。
• 特斯拉 9 月 8 日通過 Robotaxi 賬號發佈視頻，展示 Cybercab 在 Giga Texas 產線的生產流程；視頻顯示車輛以模塊化方式裝配：前部模塊（含前備箱、懸掛和框架）與座艙加後部模塊分別獨立製造，最後由工業機器人將主模塊組裝在一起，再安裝車門和車身面板。
• 文章稱特斯拉將這一方式稱為“Unboxed Process”，並稱該技術將產線縮短一半；特斯拉的對比對象是其自身已高度優化的生產流程，而非傳統燃油車或電動車製造商。
• Cybercab 沒有方向盤、剎車和加速踏板以及任何撥杆，文章稱這使得其生產成本更低。

📊 標的：TSLA

來源：Tesla Oracle · 09-10 16:51（北京時間）

摘要

Seeking Alpha 文章將特斯拉與 Alphabet 旗下 Waymo 在 Cybercab 發佈後的機器人出租車業務進行對比分析。

內容總結

• Seeking Alpha 發佈文章，主題為特斯拉與 Waymo 在 Cybercab 推出後的自動駕駛出租車業務對比。
• 文章將兩家公司稱為機器人出租車領域的“龐然大物”。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-10 06:05（北京時間）

摘要

文章梳理了特斯拉 FSD V14.3.9 與 V14.2 Lite 兩個分支的早期測試反饋，涵蓋 HW4 與 HW3 車輛的駕駛表現、新功能及遺留問題。

內容總結

• 特斯拉通過軟件更新 2026.27.6 部署了 FSD v14.3.9 與 v14.2 Lite 兩個分支；HW4 車輛獲得新增的自動碰撞規避（Automatic Collision Evasion）功能，HW3 車輛則獲得改進的蒸餾模型。
• 測試者 @BLKMDL3 反饋，v14.3.9 在 Hurry 模式下變道和路口蠕行時決策更快、更果斷；此前 v14.3.8 中評估縫隙到執行操作的延遲明顯降低。目的地路邊停車也更為精準。
• 測試者 @DevinOlsenn 在不列顛哥倫比亞省進行了長途公路駕駛，稱其在高速上保持車道居中，屬於安全舒適的長時間駕駛系統；但該版本仍會時常誤讀小鎮附近的限速下降，且超車後長期佔用左側車道的問題依然存在，需要手動撥動轉向燈撥杆提醒。
• 對於 HW3 的 v14.2 Lite，社區成員 @koby_pierce 累計行駛超過 100 英里，稱讚倒車進入狹窄第三方充電車位的操作比之前版本更成功；路邊停靠指令行為更自然，併為來往車輛留出充足空間。
• 測試者 @BLKMDL3 指出，v14.2 Lite 在住宅區會提前規劃，接近減速帶後緊接停車標誌時平穩降速，不會在障礙物之間無謂加速；約 40 英里時速下的低速方向盤抖動明顯減少。特斯拉本週確認 v14 Lite 將很快推送至 HW3 的 Model S 與 Model X。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-10 04:10（北京時間）

摘要

特斯拉已開始向 HW4 車輛推送 FSD V14.3.9，新增“Automatic Collision Evasion”功能；同時向 HW3 車輛推送 FSD V14.2 Lite 更新。相關版本説明已在 2026.27.6 軟件更新中對外公佈。

內容總結

• 特斯拉啓動雙分支軟件推送，FSD V14.3.9 面向 Hardware 4（HW4/AI4）車輛，FSD V14.2 Lite 面向 Hardware 3（HW3/AI3）車輛。
• FSD V14.3.9 新增 Automatic Collision Evasion 功能，該功能在車主手冊中首次出現後，經特斯拉確認隨 V14.3.9 推送。版本説明顯示，該功能僅限 HW4 車輛，且需要有效的 FSD 購買或訂閲，並開啓自動緊急制動和 FSD（受監督）模式。
• Automatic Collision Evasion 在手動駕駛時介入，分為兩種情況：一是車輛在限速低於 85 英里/小時的封閉公路上判斷僅靠剎車無法避免正面碰撞時，會自主轉向繞開障礙物，此過程加速踏板被禁用，並需要較大方向盤扭矩才能取消；二是當座艙攝像頭檢測到駕駛員注意力不集中，或系統推斷 FSD 被無意關閉時，可在 22.5 至 85 英里/小時速度區間內接管車輛，緊急操作結束後進入降級自動駕駛狀態並提示駕駛員接管。
• FSD V14.2 Lite 是 Lite 分支的第二輪更新，除 FSD 改進外，早期測試者發現界面調整，包括停車和導航目的地圖釘新增白色邊框等。特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 本週確認，FSD V14 Lite 將推送至 Model S 和 Model X，目前早期體驗仍限於 Model 3 和 Model Y。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-10 02:34（北京時間）

摘要

Electrek調查報道稱，一輛2021款特斯拉Model Y於2025年12月7日在阿拉巴馬州公路衝出道路撞樹起火，造成29歲女司機身亡。特斯拉向美國國家公路交通安全管理局提交的數據顯示，事發時駕駛輔助系統處於“已驗證激活”狀態，但軟件版本等關鍵信息被特斯拉以“機密商業信息”為由塗黑。

內容總結

• 2025年12月7日晚約7時40分，一輛2021款特斯拉Model Y Long Range在阿拉巴馬州157號公路摩根縣路段離開道路，撞上兩棵樹後起火，29歲司機Kayleigh Page當場死亡，其7個月大女兒被路過的目擊者從燃燒車輛中救出，送醫後情況穩定。
• Electrek稱，特斯拉依據國家公路交通安全管理局通用命令向聯邦政府提交了該事故報告，文件中將自動化“參與狀態”標記為“已驗證激活”，記錄撞車前時速為55英里，並註明出現死亡。
• 特斯拉在報告中塗黑了事故敍述、軟件版本以及道路是否處於系統批准運行區域三個字段，均標註為“機密商業信息”，事故撞擊對象和路況字段填寫為“未知”，未寫明車輛撞樹。
• Electrek對該機構的完整數據集分析顯示，在披露了撞車前動態的特斯拉駕駛輔助事故中，最大類別是車輛偏離車道或道路，多於追尾或轉彎。報道稱無法確認涉事系統是基礎Autopilot還是FSD，因軟件版本已被塗黑。
• 特斯拉近期更激進地鼓勵車主將L2級駕駛輔助系統當作自動駕駛使用，馬斯克在事故發生時點前後曾暗示使用FSD的車主可以看手機。Electrek評論稱，營銷與機器實際能力之間的差距滋生自滿情緒，而數據塗黑加劇了這一問題。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Electrek · 09-09 22:12（北京時間）

摘要

尼日利亞商業新聞媒體報道，隨着機器人出租車（Robotaxi）領域競爭加劇，優步（Uber）股價出現下跌。

內容總結

• 該媒體報道稱，Uber股價下跌的背景是Robotaxi賽道競爭趨於激烈。

🧭 市場口徑：利空

來源：Google News · 09-09 23:28（北京時間）

摘要

外媒報道梳理特斯拉 Cybercab 未來潛在費率與 Uber 現行計價方式的差異，並指出兩者未公佈完整計價規則前無法直接比較。

內容總結

• 文章提到特斯拉 Cybercab 尚未正式發佈完整定價體系，現有公開數據僅來自特斯拉此前公佈的單次里程費用區間。
• 文章將 Cybercab 預估價格與 Uber 動態加價後的實時報價進行對比，認為兩者計價邏輯與補貼策略不同。
• 文章未給出任何一方具體價格數字或正式費率表，僅基於已公開資料進行推測性對比。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Benzinga TSLA · 09-09 20:11（北京時間）

摘要

媒體報道稱，特斯拉官方發佈 2026.27.6 版本軟件更新説明，內容涉及 FSD 14.2 Lite 與 14.3.9 兩個版本。

內容總結

• 報道標題顯示，特斯拉官方發行説明涉及 2026.27.6 版本更新。
• 該更新包含 FSD 14.2 Lite 與 14.3.9 兩個軟件分支。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-09 09:57（北京時間）

摘要

Road to Autonomy 發佈文章，梳理自動駕駛出租車基礎設施的構建、部署與擴展路徑。

內容總結

• 媒體文章聚焦自動駕駛出租車（Robotaxi）所需基礎設施的構建、部署和規模化進程。

來源：Google News · 09-09 03:41（北京時間）

摘要

專業媒體 electrive 報道，特斯拉 FSD 在手動駕駛過程中新增防撞功能。

內容總結

• electrive 報道稱，特斯拉 FSD 系統在手動駕駛過程中獲得了一項防撞功能。

📊 標的：TSLA

來源：electrive · 09-09 17:21（北京時間）

摘要

高盛在相關報告中表示，特斯拉Cybercab的單位成本優勢最高可達每英里30美分。該表述來自高盛的分析觀點，並非特斯拉官方披露的運營數據。

內容總結

• 高盛方面稱，特斯拉Cybercab在成本方面具備一定優勢，與之對比的對象為Waymo。
• 高盛給出的成本差異區間為每英里最多30美分。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Benzinga TSLA · 09-09 04:38（北京時間）