特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

在最新的一天當中，這輛車跑了1289km，進行了兩次完整的貨物配送，並在過程中進行了兩次補能。

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via FIRE 了安築

車輪代號為 "Glider"（18 英寸）和 "Helix"（19 英寸）。

圖片中顯示的是 Glider 車輪。

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特斯拉將其全球第50000根超級充電樁塗成了Ultra Red烈焰紅顏色，並且沒有給出它的位置在哪裏。

大家一起去找吧[doge]

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在書中提到，在所有生產會議上，馬斯克會像和尚唸經一般不斷地重複強調他的工作法。

來看看具體內容，「五步工作法」的五個步驟包括：

1.質疑每項要求
當一項新要求出現的時候，要能夠與提出人進行對接並提出質疑。不論提出人是誰，哪怕是馬斯克本人，都要敢於對其質疑。質疑後，才能夠對要求進行改進。

2.儘可能刪除要求中的部分和流程
刪除並不意味着丟棄，也許在之後很可能會把刪除的部分繼續加回來。但是，如果加回來的部分不到刪除的部分的 1%，那就説明要求刪減得還不夠。

3.簡化和優化
這一步放在第二步之後，這是因為人常犯的錯誤是在簡化和優化原本不應該存在的部分和流程。去掉不應該存在的部分和流程後在進行簡化和優化。

4.加快週轉時間
加快週轉只有在遵循前三個步驟之後才能進行。

5.自動化
這也是馬斯克在內華達工廠和弗裏蒙特工廠的經驗教訓。因而要按照步驟：質疑要求--刪除不必要的部分和流程--篩出並處理問題--自動化。

大家覺得這個和豐田 TBP 工作法有共通之處嗎？

#新能源汽車##42how##馬斯克##特斯拉##埃隆·馬斯克傳#

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• 轉發 @billy電車日記: 早上看到@小特叔叔 的微博，特斯拉全球第五萬根充電樁落地，還給了專屬色！

特斯拉在儀式感方面確實是有一套！中國第10000根也做了專屬塗裝。

話説蔚來的換電站也是有兩種特殊站的：

一種是彩繪換電站，充電地圖裏的圖標不一樣，功能都一樣，就是做了彩繪的塗裝。
給換電站做彩繪塗裝的資格是邀請試駕開盲盒獲得的，比如@水水兄同學 和@電動兄弟 都有抽到。

另一種是錦鯉換電站，也是開盲盒形式獲得資格。你可以選擇一個你想建換電站的地方，蔚來去評估可行性，然後去落這個換電站。
比如廈門文灶的換電站就是@找到一條長雪道 給大家安排的，當時島內中部缺少換電站，梁哥就把這個換電站安排在大家需要的地方。
現在雖然沒有錦鯉換電站玩法了，但是換電站心願清單其實就是錦鯉站的延續。

#新能源汽車#
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“只需按一下按鈕即可打開和關閉 Model 3 的後尾門。使用電子元件改裝您的車輛，讓您可以通過 Tesla 應用程序、車輛的觸摸屏或通過車門本身上的按鈕來控制車門。

注意：與 2021 年之前生產的配備手動尾門的 Model 3 車輛兼容。價格包括運送到您首選的特斯拉服務中心和安裝。有關安排服務預約的更多信息，請訪問商店常見問題解答。”

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比之前中國第10000根特別版的還騷氣！[哆啦A夢吃驚]

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據晚點 Auto 報道，小鵬已主動關閉了低效的直營店，轉而主要採用經銷商模式。在今年，小鵬將新增 150 家經銷商門店。

需要注意的是，雖然小鵬轉而主要採用經銷商模式，但這並不意味着取消直營門店，那些業績較好的直營門店將一直存在下去。

與此同時，蔚來子品牌阿爾卑斯也正在與經銷商就經銷商模式做一些探討，但蔚來品牌仍繼續直營模式。

在新能源汽車市場剛剛起步尤其是特斯拉進入中國採用直營模式銷售時，新勢力紛紛效仿特斯拉。

採用直營模式雖然能夠幫助新勢力更好的觸達客户獲取一線信息，但這一模式需要新勢力擔負較大的門店運營和銷售管理費用，對於本就虧錢賣車的新勢力非常不利。

來到現在，在銷量和規模的內捲壓力下，採用經銷商模式則能夠幫助新勢力有效降本，而且經銷商本身在客户資源、銷售能力上也有一定的優勢，有利於幫助新勢力在銷量規模上實現增長。

不過對於經銷商和新勢力來説，繼續採用和燃油車時代一樣或類似的合作方式顯然是已經行不通了，二者還需要在新的市場條件下進行新的磨合，探索更高效、更對雙方互惠的合作模式。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車##蔚來汽車#

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Nw411i7Az

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

沒想到他們提供的試駕活動是室內的，路線這麼短還在光滑的水泥地上。

這全油門開Plaid也太嚇人了。 常巖CY的微博視頻

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其中談到了有關 FSD 的話題，主持人提出 FSD 的實現是否越來越近了。

馬斯克：特斯拉即將實現 FSD ，其可以在沒有人工干預的情況下安全運行，乘客甚至可以在車內睡覺。

#新能源汽車##42how##馬斯克##特斯拉fsd#

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從上古特斯拉到BBA再到一輛經過但沒拍到的Taycan，感覺電動車在這裏還是鉅富的生活方式。

一方面是油價奇低，另一方面則是充電設施幾乎沒有。

但今天送機的司機師傅表示，去年開始，比亞迪和歐拉開始正經在這邊賣電動車，也引發了不少興趣。

最打動他們的，是“電池八年免費保修”。 馬來西亞·吉隆坡

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長座椅最多可容納 3 人，自動剪刀門可在狹窄的地方輕鬆進入，大艙口開口。

但我覺得這個比例不太符合特斯拉的風格。

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一起盤盤聊 HW4、FSD、Tesla！[哆啦A夢吃驚]

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我只能説在原廠的條件下，這車轉過來時候的力量感就趕上很多加高的皮卡了。 常巖CY的微博視頻

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1SV411P77D

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特斯拉車主共創體驗營-無錫站圓滿落幕
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82輛特斯拉“車主志願者車隊”為賽事保駕護航💪💪
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