特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

從特斯拉北美官網可以看到，特斯拉 Model 3 標準續航版的價格從原先 40,240 美元的價格降到了38,990 美元。

同時，Model Y 長續航版的價格從 50,490 美元降至 48,490 美元。

對此你怎麼看？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @小特叔叔: Model 3 Highland 這個國內要上FSD Beta 算是板上釘釘了，就等Highland開啓路面試駕了吧，沒想到這麼快！

我們也即將知道，FSD 到底是被高估還是被低估了。[哆啦A夢吃驚]
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via 42號車庫的微博

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• 轉發 @小特叔叔: Model 3 Highland 這個國內要上FSD Beta 算是板上釘釘了，就等Highland開啓路面試駕了吧，沒想到這麼快！

我們也即將知道，FSD 到底是被高估還是被低估了。[哆啦A夢吃驚]
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via 小特叔叔的微博

有需要下單鎖定優惠的，看圖3引薦碼。

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我們也即將知道，FSD 到底是被高估還是被低估了。[哆啦A夢吃驚]

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via 常巖CY的微博

現代宣佈在北美也要接入特斯拉主導的NACS充電網絡，本來這是個對用户極其有利的好事，結果因為現在的車其實並非這一接口，於是現代拍攝官圖的兄弟直接把充電口硬掛着拍了圖……

顯得就很山寨……

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這是要拍宣傳片的節奏了嗎？[doge]

#42how##新能源汽車#

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尤其放在 Model S 邊上，顯得更加「威」了。

這車的顏值就問你打幾分？

#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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我找到了三張壁紙級的攝影作品。

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估計是為了方便傳輸信息，第一輛車頂上還裝了一套Starlink。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @特斯拉: 雙節小長假將至

特斯拉商城特別上新也來了[憧憬]
TESLA GIGA SHANGHAI紀念款系列、閃電造型吸管杯、異形收納盤...

特別造型點綴你的精緻生活
#Tesla Life# 要的就是這個範兒👏

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1iH4y1d7kX

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

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• 轉發 @陳震同學: 特斯拉 ModelS Plaid 德國高速跑300km/h+ 😮😮北京·首都機場T3航站樓陳震同學的微博視頻

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滑板和帳篷？帶上👜
零百加速快1秒，拉風！
新增氛圍燈，愜意！
Model Y持續進化，美好生活都裝下🥰
#長假特快樂#

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via 特斯拉的微博

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• 轉發 @老麥煮機: 前天是第一次開蔚來跑長途夜路，體驗了新 ES8 這個智能矩陣遠光燈，有點被驚豔到了。

以往開 Model Y 自動大燈，它會根據前車和對向來車自動開關，覺得已經挺厲害了。但蔚來這個大燈幾乎是一直開啓的，但它能通過矩陣燈光控制，保證只照到前車後視鏡以下的位置，這樣既不影響前車，又能大大加強駕駛員視野的照度。

這段視頻可以看到，左側車輛超車時，原本亮着的遠光，在車輛過來的那一刻，迅速關閉了會照到後視鏡的點陣，車輛過去後，又迅速打開，繼續照亮隔離帶，就是不照前車。

據説這個智能大燈是根據激光雷達的掃描數據實時調節的，還會根據輔助駕駛算法持續升級，這個智能化真的有點厲害，好在我的ES6 也標配這個功能了😄@小特叔叔老麥煮機的微博視頻
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via 小特叔叔的微博

1、吸血鬼倖存者 多人遊戲支持；
2、當其他人通過App查看 車輛定位的時候，大屏幕會出現個圖2圖標；
3、在OTA更新的時候，車窗會自動降低一些，以方便無框車門的開關。

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @特斯拉: 月兒圓圓，家人團團🌕

看天上月，聚眼前人
無論回家與否，特特始終伴你左右❤
祝大家#中秋節快樂#🥰

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第一張圖我覺得是最近在Cybertruck的審美疲勞中突圍而出的作品。

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還是得閒找民間高手吧

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看樣子降價還是對於提升銷量最直接的良藥，很好奇目前這小 4 萬訂單裏，五座和智駕的比例分別是多少？

而且目前 M7 和 M5 的價格比較接近， M7 五座版估計會搶走一部分 M5 的客户羣體，不知道後續 M5 會不會進行降價來解決這個問題。

#新能源汽車##42how##問界#

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• 轉發 @不是鄭小康: SpaceX 拉了一台還沒上市的 Cybertruck 到星艦基地，被人拍到拖運一台真空版的猛禽火箭發動機。

這方面特斯拉做品牌的優勢太大了，對我們沒啥影響，想想通用福特競爭真是不好弄。 不是鄭小康的微博視頻
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @理記: 其實我這輛特斯拉model3長續航挺神奇的，我是2020年12月末買的，那時候馬斯克要衝擊50萬輛，年底的時候瘋狂降價，尤其是展車和試駕車降得最狠，我這輛車是試駕車，換過右後視鏡，側面補過漆，這對我來説根本不重要，因為我就是買來讓司機接送孩子的。所以這車到手才花了21萬，還贈送一年的免費超充，後來有不少免費充電的公里數，所以實際這車目前12.6萬公里，基本上我是沒花電費，全部用特斯拉超充，如果自費花電費的話家充大約一萬塊錢夠了。

如果是油車，12.6萬公里，我的奔馳gle400起碼得12萬塊錢的油費，保養費也得小几萬，其它小排量油車花個5-6萬油費也正常吧。

特斯拉試駕車的定價很有意思，任何人説了不算，就是把公里數年限磕磕碰碰的地方輸入到電腦裏，自動生成價格。我這輛試駕車比新車便宜了十萬，是因為那位特斯拉的銷售駕駛水平忒糙了，也可能是購車者試駕搞得，反正有幾次不需要鈑金的小刮小碰，最後電腦估出來的價格就特別便宜。

三年基本上保養費用是零，12.6萬公里大約換了七八次空調濾芯，一千塊錢吧。換過一次剎車油幾百塊，清洗過一次空調三百多，換過一次輪胎3000不到，沒換過剎車片，師傅説看剎車片這磨損程度，保守估計開到15萬，如果單踏板模式用的好20萬都有可能。

純電車用車成本最高的項目可能是玻璃水🤷，就這麼誇張。

我這車也不打算賣了，我想開到60-80萬公里，做中國行駛公里數最長的model3車主，我看看到底什麼時候能把電池幹廢。
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via 小特叔叔的微博

這個拖火箭發動機的造型簡直是在模擬火星表面的任務[doge]常巖CY的微博視頻

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如果安全氣囊彈出，危險警示燈模式將自動激活並更快地閃爍以提高能見度。

更新現已推出到所有美國 Model 3 和 Y 以及 S 和 X（2020 及更新版本）。 常巖CY的微博視頻

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