特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

Q：2024 年 Cybertruck 交付量是多少？
A：Cybertruck是一件非常複雜的產品，目前很難做出準確的預測，但是預計會在 2025 年的時候年產量在 25 萬輛。

Q：4680 的進展？
A：本季度產量增長 40%，達到 2,000 萬。目前首要目標是降本。比 Model Y 電池高 10% 的 Cybertruck 電池本季度已在德克薩斯州的 2 號生產線開始生產。

Q：有關柏林和奧斯汀工廠產能擴張計劃以及墨西哥 Giga 工廠的最新信息？
A：柏林和奧斯汀工廠，當前的首要任務實際上是最大限度地提高現有產量；墨西哥工廠正在開展基礎設施和工廠設計，同時進行將在該工廠生產的新產品的工程開發。

Q：為什麼 FSD 的價格會下降？
A：只是想讓人能負擔得起。 隨着時間的推移，FSD 的價格將與其價值成比例增加，因此當前價格只是暫時的低點。

現場還有人提問 Optimus 機器人的最新信息以及是否會應用在 Giga 工廠的上產線上，馬斯克表示未來將會定期在線發佈最新消息，還開玩笑地説， Optimus 現在都可以做瑜伽了。

#特斯拉2023年第三季度財報發佈##42how##特斯拉#

via 42號車庫的微博

馬斯克認為很難對Cybertruck在2024年的銷量做出預測，因為這輛車是如此的不同。

可能在2025年的某一個時間，特斯拉將實現每年售出約25萬輛Cybertruck。

Cybertruck的產量將在18個月內增加。因此，雖然這輛車的產能爬坡看起來需要3年，但實際上只有1.5年。

特斯拉的下一代平台是「相當傳統」的。下一代汽車沒有那麼多的新東西。特斯拉正在盡一切可能做簡化，以達到每分鐘生產的水平。

馬斯克還指出，下一代特斯拉車型是“追求實用的，但很酷很漂亮。”

馬斯克表示特斯拉正在打廣告。他承認廣告是有用的，但如果人們買不起特斯拉的車，廣告就不會有多大作用。

馬斯克強調了他對利率的擔憂，以及特斯拉專注於減少月供的重要性。他説普通消費者關心的是付了多少。

特斯拉尚未在Giga上海生產的Model 3和Model Y汽車中配備雷達。特斯拉目前正在Model S和Model X上對此進行試驗。

“特斯拉設計的雷達是一種高分辨率雷達，具有一定的實用潛力。”馬斯克説。

特斯拉能源和服務貢獻了超過5億美元的季度利潤。它正在成為特斯拉最賺錢的業務之一，而且增長迅速。

至於Robotaxi，馬斯克説這輛車肯定是不需要人駕駛的。

對於FSD價格的調低，他説特斯拉只是想讓它更實惠，目前的價格是暫時的低點。

像梅賽德斯-奔馳Drive Pilot這樣的L3系統提供的能力非常有限，而特斯拉的FSD是整體性的。“這就是AGI寶寶。”馬斯克説。

馬斯克説，不同國家的法規決定了FSD在美國之外的可用性。他也承認，他對特斯拉的FSD進展過於樂觀。

如果到了緊要關頭，特斯拉可以只專注於Giga Texas，並進一步發展綜合體。但如果利率降下來，那麼特斯拉應該加速。

馬斯克説，汽車行業也是循環的。這是因為人們傾向於猶豫是否購買新車，以及經濟是否存在不確定性。

#特斯拉發佈2023年第三季度財報#

via 常巖CY的微博

Invalid media:
image
image
image

等會兒試試我家遊戲手柄能兼容不？兼容的話。給整一波特價！特斯拉/蔚來車友都能安排。[doge]

via 小特叔叔的微博

這意味着現在下單的1000元不可退。另外，價格還是 25.99萬。

現在下單，預計6-9周交付。首批交付時間為本月底。

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

贏得了持續升級的產品力👍
今日，Model 3煥新版正式開啓銷售[666]
📅10月底，試駕車陸續到店！
📅10月底，首批用户領走愛車！
特斯拉的前瞻科技，來店親身感受[舉手]
解鎖驚喜試駕猛戳👉網頁鏈接

via 特斯拉的微博

前者更多是感性的產物，後者更多是理性的結果。
兩者的共性只是都很有辨識度。
（並不是在談好看不好看）

via 於欣烈的微博

將於11月30日在得克薩斯超級工廠進行📐
敬請期待[憧憬]

via 特斯拉的微博

【盈利】
第三季度營業利潤率為7.6%
第三季度GAAP營業利潤為18億美元
第三季度GAAP淨利潤為19億美元
第三季度非GAAP淨利潤為23億美元

【現金】
第三季度營運現金流為33億美元
第三季度自由現金流為8億美元
第三季度我們的現金及投資季度環比增長了30億美元，至261億美元

【運營】
第三季度儲能裝機總量為4吉瓦時
人工智能訓練計算量增長至2倍以上

我們的主要目標在2023年第三季度保持不變：降低單車成本、自由現金流生成，同時最大化交付量，持續投資人工智能等成長型項目。

我們的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。儘管我們新工廠的生產成本仍然高於我們成熟工廠的生產成本，為了進一步降低單位成本，我們在第三季度實施了必要的產線升級。我們一直相信一個行業的引領者必須是成本控制方面的引領者。

在高利率環境中，我們認為，保持正向自由現金流的同時，正確的做法是專注於可支持未來增長的研發和資本支出。本年度截至目前，我們的自由現金流達到了23億美元，我們的現金和投資餘額在持續改善。我們已經將我們的人工智能訓練計算量增長至2倍以上，以適應不斷增長的數據量以及我們的Optimus機器人項目。我們的人形機器人目前正在通過人工智能（而不是通過硬編碼的軟件）進行簡單任務的訓練，同時其硬件也在進一步升級。

最後，第三季度毛利合計超過5億美元，我們的能源發電、存儲業務以及服務和其他業務已成為我們盈利的重要貢獻來源。

via 特斯拉的微博

馬斯克：Cybertruck 是一個非常複雜的產品，目前很難做出準確的預測，但是預計會在 2025 年的時候年產量在 25 萬輛。

#特斯拉2023年第三季度財報發佈##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

來看下關鍵數據：

• 總營收 233.5 億美元，同比增長 9%，環比下降 6%；
• 毛利總額 41.8 億美元，同比下降 22%，環比下降 3.6%；
• 毛利率 17.9%，上季度為 18.2%；
• 汽車總收入 196.25 億美元，同比增長 5%，環比下降 7.8%；
• 能源生產和儲能收入為 15.6 億美元，同比增長 40%，環比增長 3.3%；
• 服務和其他收入為 21.7 億美元，同比增長 32%，環比增長 0.7%；
• 業務開支 24.1 億美元，同比增長 43%，環比增長 13.1%；
• 自由現金流 8.5 億美元，同比下降 74%，環比下降 15.6%；
• 現金、現金等價物和投資為 260.8 億美元，同比增長 24%；
• Cybertruck 計劃在 11 月 30 日進行首批交付，在德克薩斯州 Giga 工廠交付；
• 更⾼密度 4680 電池在按計劃進⾏生產，特斯拉會繼續在美國建設陰極⽣產和鋰精煉產能；
• Model Y 截至目前仍然是歐洲最暢銷的⻋型；
• 特斯拉的 AI 訓練計算規模比上季度增加了一倍多；
• FSD Beta 累計行駛里程截至 9 月份為 5.25 億；
• 第三季度儲能部署量同⽐增⻓ 90%，達到 4.0 GWh，這是有史以來最⾼的季度部署量。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

今天發佈的交付儀式海報，其實做了一次跨越歷史的Call Back，致敬了一下Cybertruck最開始公佈概念時的一張宣傳圖，也就是圖二。

我現在還記得，當時這張圖出來之後，很多人都猜測那是尾箱的邊緣，誰也沒敢猜測Cybertruck會是現在這個樣子。

via 常巖CY的微博

特斯拉在 2023 年第三季度的主要目標保持不變：降低每輛車的成本，產生自由現金流，同時最大限度地提高交付量，並繼續投資人工智能和其他增長項目。

第三季度，特斯拉每輛車的銷售成本下降至約 37,500 美元。

雖然新工廠的生產成本仍然高於現有工廠，但特斯拉在第三季度實施了必要的升級，以進一步降低單位成本。

“我們仍然相信行業領導者需要成為成本領導者。”

“在高利率環境下，我們認為專注於未來增長的研發投資和資本支出，同時保持正的自由現金流是正確的做法。”

“年初至今，我們的自由現金流達到 $2.3B，而我們的現金和投資狀況持續改善。”

“我們的人工智能訓練計算規模增加了一倍多，以適應我們不斷增長的數據集以及我們的 Optimus 機器人項目。我們的人形機器人目前正在通過人工智能而不是硬編碼軟件進行簡單任務的訓練，並且其硬件正在進一步升級。”

“最後，我們的能源生產和存儲業務以及服務和其他業務在第三季度的綜合毛利潤超過 0.5B 美元，已成為我們盈利能力的重要貢獻者。”

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

特斯拉透露，他們已向 Giga Texas 投資 58 億美元。從長遠來看，他們計劃花費 100 億美元。

目前工廠有超過12,000名員工。

特斯拉概述了德克薩斯州 Giga 的經濟影響：創造了 15,000 個就業機會，繳納了 6400 萬美元的税款。

特斯拉在 Giga Texas 支付的平均工資為 74,000 美元。

via 常巖CY的微博

拭目以待！

via 小特叔叔的微博

話説我在埃及的時候見到滿大街都是這樣的…… 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

via 小特叔叔的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1kN411s7vr

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

比亞迪引入了海豹，起售價為 51,021 澳元，而特斯拉剛剛引入了Model 3煥新版，起售價為 64,819 澳元。相差約 8,787 美元。

另外，兩者在澳大利亞的銷售頁面風格也逐漸趨同。

via 常巖CY的微博

----------------------

• 轉發 @陝電特小妹兒: 新車落地，順順利利🥰我經歷了一次服務超讚，熱情爆棚的提車！[哇][哇]#喜提新車##新晉車主齊聚特斯拉西安交付中心#

正逢Model Y再升級，一起來西安·特斯拉西安交付中心，跟隨新晉車主的腳步感受一下這熱切的氛圍吧[送花花][送花花]特斯拉陝電特小妹兒的微博視頻
----------------------

via 特斯拉的微博

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

從視頻中看，全程有進出匝道、無紅綠燈的情況下左右轉、變道、超車等場景，FSD Beta 的應對還是很自如的。

#42how##新能源汽車##特斯拉#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

根據官方數據，第三季度特斯拉的交付量為總計為 43.51 萬輛，出現了自去年第二季度以來的首次環比下滑。

同時在第三季度，特斯拉 Dojo 量產、工廠升級，煥新版 Model 3 和 Cybertruck 仍沒有交付，要實現毛利的回升的確不算樂觀。

明天一早特斯拉第三季度的財報就出來了，大家覺得特斯拉第三季度毛利相對第二季度是漲還是跌？

#42how##新能源汽車##特斯拉# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

• 2023.05.26 : 福特
• 2023.06.09 : 通用
• 2023.06.20 : Rivian
• 2023.06.27 : 沃爾沃
• 2023.06.29 : 極星
• 2023.06.29 : Electrify America
• 2023.07.07 : 梅賽德斯奔馳
• 2023.07.19 : 日產
• 2023.08.18 : 本田、謳歌
• 2023.09.22 : 捷豹
• 2023.10.05 : 現代、起亞
• 2023.10.17 : BMW、MINI、勞斯萊斯

via 常巖CY的微博

----------------------

• 轉發 @小特叔叔: 當GIGA超級工廠遇見中國水墨

#中國製造# Tesla Life Giga工廠系列限定周邊

簡單給大家開個箱～ 順帶抽獎兩個包！點贊就行🐱小特叔叔的微博視頻抽獎詳情
----------------------

via 小特叔叔的微博

----------------------

• 轉發 @特斯拉充電生活: 特斯拉家庭充電服務包更新啦

賽博充4900元起[憧憬]
三代家充6800元起[打call]
#好車配好樁# 速速掃碼瞭解還有好禮領取

戳👉🏻網頁鏈接

評論區分享你的家庭充電體驗，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤#特斯拉充電##特斯拉##特斯拉家庭充電#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部抽獎詳情
----------------------

via 特斯拉的微博

----------------------

• 轉發 @韓路: 現在天然就有用不完流量的四個車廠：華為、比亞迪、理想、特斯拉（排名不分前後）（小米還不算，車還沒發佈）

這幾個廠的自然流量讓別的廠太羨慕了，大家的罵或贊，最終都會轉化為更多人的關注，有了關注就會有一個數字模型可以轉化為購買，哪怕是關注了不想買，這些車廠也會有個戰敗銷售線索的二次轉化模型……所以，萬源最大的根本是：關注。沒了這個，沒法做生意。

如果真覺得這些廠家的車很傻B，不想給他們添磚加瓦的唯一辦法就是完全不提及，否則哪怕罵，也是人家“計劃的一部分”🧐🧐🧐
----------------------

via 於欣烈的微博