特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

作為特斯拉生產基地
柏林超級工廠同樣兼具硬核靈魂與夢幻設計⚡
攜手上海超級工廠共同肩負亞歐市場供應
特斯拉出品，處處閃耀硬核科技魅力[許願星]

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#42how##新能源汽車##特斯拉#

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第二台 9,000 T Giga Press 將於 2024 年第一季度投入使用，這樣兩台機器就可以一台專用於後鑄件，另一台機器專用於前鑄件。

第三台還有待生產。

一台 Giga Press 每年可生產約 166,666 個零件，因此其中 3 台將生產 500,000 個零件。

正是 25 萬輛 Cybertruck 年產能所需的零部件數量。

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Business Insider背後的資方是亞馬遜創始人貝佐斯，貝佐斯和馬斯克的個人恩怨已經持續很久了，因此這網站每隔一段時間就會找一個點來寫個大作文。

今天的這篇題目是：埃隆·馬斯克發起了一場特斯拉無法獲勝的價格戰。

核心觀點如下：

-特斯拉去年將其車型的平均價格削減了約 25%。

-研究公司 Cox Automotive 的公關總監 Mark Schirmer 告訴我：“我想不出汽車史上還有哪一個時刻，一個沒有倒閉的品牌每年降價 20%。”

-特斯拉希望較低的價格能夠提高銷量並減緩該公司競爭對手的進步，甚至可能將其中一些競爭對手完全趕出市場。

-較低的價格並沒有轉化為更高的銷量。特斯拉第三季度向客户交付的汽車數量實際上有所下降。

-該公司曾經豐厚的利潤率也受到擠壓——第三季度降至 17.9%，而一年前為 25.1%。

-價格戰是贏不了的——這是一場逐底競爭，只會扼殺整個行業的盈利能力。

-當傳統汽車製造商在通往電動未來的鋼絲上行走時，他們可以依靠傳統內燃機汽車的銷售來為其提供安全網。特斯拉沒有安全網。

-根本原因更令人擔憂：儘管需求不斷增長且政府投資充足，但世界從天然氣汽車到電動汽車的過渡並不像汽車製造商預期的那麼順利。

-消費者對電動汽車的興趣沒有汽車製造商最初預期的那麼強勁，主要原因有兩個。一是新技術的採用方式參差不齊；即使是最令人驚歎的創新，也不可避免地需要一段時間才能向人們推銷。另一個是全球經濟放緩。世界各地的消費者對價格變得更加敏感，這對電動汽車來説是個壞消息。

-考克斯汽車公司的席爾默表示：汽車行業很長一段時間以來，我從未見過有人在沒有需求問題的情況下降價。

-許多汽車業高管拒絕參與馬斯克的戰鬥，因為他們從經驗中知道，贏得價格戰的最佳方式就是從一開始就不要捲入價格戰。

-一旦客户習慣支付 40,000 美元購買標準電動汽車，他們就不會再回到 60,000 美元。

我覺得這作者應該來中國看看，看看中國的價格戰打的多麼慘烈。

這其實是市場充分競爭階段不可避免的結果。

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1ub4y1g7NV

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這兩家正在慶祝自己的合作。

除了車，還有路，更有美食。

片尾有福利，特斯拉車主不要走開。😁

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它就是 Cybertruck。

#Cybertruck##特斯拉#Cybertruck：馬斯克的 Dream Car，你們還敢賣二手？

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從歷史數據來看，吉利銀河 E8 的成績與 Model S Plaid 一樣，還超過了保時捷和奔馳部分車型。

此外，銀河 E8 其他的一些參數為：
——長寬高分別為 5,010 mm、1,920 mm、1,465 mm，軸距為 2,925 mm；
——風阻係數 0.199；
——中控屏採用貫穿式一體屏，尺寸為 45 英寸，分辨率為 8 k；
——搭載高通驍龍 8295 芯片，單顆芯片算力 30 TOPS；
—— 50 W 手機無線充電；
——支持 800 V 高壓快充。

現在有等着銀河 E8 上市即入手的了嗎？

#新能源汽車##42how##吉利銀河e8#

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結果大家的目光全都集中在了當中的馬斯克香片上……

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• 轉發 @Wangfeng0901: 首先感謝武漢光谷特斯拉服務中心，今天家裏小孩不小心把一顆珠子掉進了後排空調出風口，第一時間聯繫了光谷特斯拉服務中心，客服熱情接待並第一時間給我聯繫售後，售後中心打電話加急給我處理，安排了唐強師傅給我上門服務，挑夜燈、迎夜雨解客户之所急，再次感謝唐強老師[作揖][作揖][作揖]#特斯拉智能服務湖北 @特斯拉@特斯拉車友俱樂部感謝武漢售後唐強老師

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• 轉發 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-車主講堂#🎙自動輔助變道

變道超車有點方？🧐別擔心，自動輔助變道來幫忙@特斯拉特斯拉客户支持的微博視頻

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特斯拉給所有預定Cybertruck的用户更新了購車合同：由於Cybertruck太火，因此交付第一年不許轉賣，轉賣也只能給特斯拉回收，不然特斯拉可能會索賠五萬美元。甚至可能終身禁售。

原文如下：

僅限 Cybertruck：您理解並承認 Cybertruck 將首先限量發行。

您同意，在車輛交付日期後的第一年內，您不會出售或試圖以其他方式出售車輛。

儘管有上述規定，如果您出於任何不可預見的原因必須在交付日期後的第一年內出售車輛，並且 Tesla 同意您的原因可以使其無經銷商政策例外，您同意以書面形式通知 Tesla 並給 Tesla 合理的時間根據 Tesla 二手車外觀和機械標準自行決定向您購買車輛，並按照最終價目表上列出的購買價格減去每英里行駛 0.25 美元、合理磨損以及維修車輛的費用。

如果 Tesla 拒絕購買您的車輛，您只有在收到 Tesla 的書面同意後才可以將您的車輛轉售給第三方。您同意，如果您違反本規定，或者特斯拉有理由相信您即將違反本規定，特斯拉可以尋求禁令救濟，以阻止車輛所有權的轉讓或要求您支付 50,000 美元的違約金或作為出售或轉讓代價而收到的價值，以較高者為準。

特斯拉也可能拒絕向您出售任何未來的車輛。

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Zw411p7wK

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• 轉發 @特斯拉: 原來S3XY全系車型的每一款

都有自己的“性格”🤔

Model S，性能旗艦轎跑，速度狂熱者
Model 3 ，智能運動轎車，樂享其騁
Model X，全場景旗艦SUV，所想即所得
Model Y，多功能運動SUV，大有可為

但不變的是S3XY家族共通的“特斯拉極佳基因”⚡️

追求極佳，融入到了車輛的每個方面
至臻至簡，設計永不過時
不造慢車，性能追求卓越
深度學習，OTA不斷進化
安全至上，標準從不妥協
...
不止於“標準答案”
不斷刷新“極佳的標準”
這就是GIGA，特斯拉S3XY家族的極佳之道🧐

近距離感受全系車型的魅力
快來國家會展中心特斯拉展台探索[憧憬]

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這麼看，凌厲尖鋭的車燈線條開始成為特斯拉的設計元素了

背後還有幾個小夥計陪襯[doge]

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @常巖CY: 美國市場Top 10的電動車品牌，可能很出乎大家的意料：

1. 特斯拉
2. 雪佛蘭
3. 福特
4. 現代
5. BMW
6. Rivian
7. 梅賽德斯奔馳
8. 大眾
9. 起亞
10. 奧迪

via 常巖CY的微博

1. 特斯拉
2. 雪佛蘭
3. 福特
4. 現代
5. BMW
6. Rivian
7. 梅賽德斯奔馳
8. 大眾
9. 起亞
10. 奧迪

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• 轉發 @小特叔叔: 説到白內飾，大多數品牌一般給的是淺色內飾，比如淺灰、米白這種。

很多人問這種 8000 塊選的白內飾第三方後改行不行，我看到所有後改的基本是不行，一般經受不起時間的考驗，會變黃或者變青。

想問下大家，這種雪白的內飾，除了特斯拉還有什麼品牌。

via 小特叔叔的微博

很多人問這種 8000 塊選的白內飾第三方後改行不行，我看到所有後改的基本是不行，一般經受不起時間的考驗，會變黃或者變青。

想問下大家，這種雪白的內飾，除了特斯拉還有什麼品牌。

via 小特叔叔的微博

可太香了😭
音響真的吊打了我標續款😭😭😭

via 小特叔叔的微博

特特就不算了，開一年特斯拉
花銷比同級燃油車，直接省了10,000[666]
其他的，愛省不省吧[doge]
省了這麼多，你想買些什麼？
評論區聊聊你的“願望清單”[舉手]

#特別茶話會#

via 特斯拉的微博

馬斯克閃亮的燈球夢實現了。

Giga Berlin奠基的時候，馬斯克就表示要在工廠門口建立一個超大的“娛樂洞穴”，甚至還要有游泳池。

如今這個夢想還真的實現了。Giga Berlin建成了這個巨大的歡迎大廳，還設置了一個機器人主持的咖啡廳。

最重要的是，馬斯克想要的動感的閃亮的燈球也就位了。

這個在室內飛無人機的大哥水平是真可以。 常巖CY的微博視頻

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via FIRE 了安築

• 轉發 @特斯拉: 2014年，中國大陸地區首座特斯拉超級充電站建立🔋截至2023年11月1日，特斯拉在中國大陸已經落成：

1,800+ 座超級充電站
11,000+ 根超級充電樁
700+ 座目的地充電站
2,000+根目的地充電樁
100% 實現中國大陸省會城市及直轄市覆蓋

面向部分非特斯拉品牌開放新能源車輛試點充電站、儲能超級工廠項目落户上海臨港...[666]

從切實的充電網絡到整個產業的能源方案
從無憂出行的全新體驗到整個綠色能源的發展
這就是GIGA，特斯拉可持續能源的極佳之道[作揖]

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你的特斯拉超級充電體驗，抽取3位送出進博會專屬限定周邊【GIGA徽章】 抽獎詳情

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上汽通用表示，預計從 2023 年年底，上汽通用旗下部分車型可使用特斯拉對非特斯拉車輛開放的充電樁進行充電。

車型包括：
——上汽通用凱迪拉克純電車型；
——別克品牌旗下奧特能純電車型。

根據官方數據，截止到現在，特斯拉在中國對非特斯拉車輛開放了 10 座超充站， 200 多座目充站。

另外，上汽通用自身也已經佈局了 52 座充電站，246 根充電樁。

上汽通用的充電樁用起來怎麼樣？經常體驗的來説説？

#42how##新能源汽車##上汽通用#

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#42how##新能源汽車##特斯拉#

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回顧過往十年，特斯拉在中國大陸上發生的故事…

2013年，首家特斯拉體驗店揭幕
2014年，首根特斯拉超級充電樁落地，首批車主交付Model S
2019年，特斯拉上海超級工廠破土動工，首批中國製造Model 3交付🚗

2021年，中國製造Model Y上市
上海研發創新中心和上海超級工廠數據中心落成
特斯拉超級充電網絡100%覆蓋所有省會城市及直轄市⚡️

2023年，10座超級充電站、200多座目的地充電站向部分非Tesla車輛開放
#特斯拉上海工廠200萬輛整車下線#
Model 3 煥新版在國內全球首秀，中國大陸市場 Model Y 再進化[666]

從電動車到機器人，再到將來的可持續能源願景🤖
故事正翻開新的篇章...

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，評論區曬圖分享你和特斯拉的“高光時刻”，抽取3位送出進博會專屬禮品【GIGA帆布包】 抽獎詳情

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