特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

在計算路線和到達的電池百分比時
特斯拉導航會考慮:

-風速和風向
-坡度/高度
-行駛速度
-平均加速/減速
-環境温度
-濕度和氣壓
-光照與雲量
-初始電池電量%
-電池初始温度
-車輛總重量
-滾動阻力

（不止於此，請繼續看[doge]）

-風阻係數
-供暖通風與空氣調節
-車輛特定能耗(自行車架或類似物)
-電池預熱

&還有更多...

無需駕駛員輸入其他任何東西[666]
怪不得特斯拉的表顯續航這麼準🤭
夠智能的特斯拉，還不趕快提走TA⚡️

#特別茶話會#

via 特斯拉的微博

那麼這期視頻，我們將 42Mark 座艙部分的剩下三個維度也一併聊完，包含了很多我們對座艙的理解，也希望大家也能留下自己對智能座艙的想法。

本期視頻你將看到：

• 手機和車之間能形成哪些好玩的功能？
• 車內屏幕什麼時候能比較有用？
• 智能化今後還會產生什麼發展？

感謝收看！

#42how##新能源汽車##理想##蔚來##小鵬##特斯拉##華為#42號車庫的微博視頻抽獎詳情

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @超級充電站小編: Cybertruck後備箱兩邊的照明燈條還挺實用的，就是這個山地自行車一放上去感覺空間也不是很大😂

#cybertruck##特斯拉#

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

可能是因為最近爭議過大導致的。

via 常巖CY的微博

感覺全世界都在想要在電動車時代分得一杯羹。

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

在這樣的小巷子裏調頭應該就是為了show一下了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

來盤點一下銷量數據：
——新勢力品牌方面，前三名分別是理想 1 萬輛，零跑 0.4 萬輛，小鵬 0.39 萬輛，其中問界已從第 45 周的第五來到了第四，為 0.37 萬輛；
——豪華品牌方面，前三名分別是寶馬 1.32 萬輛，特斯拉 1.27 萬輛，奧迪 1.08 萬輛；
——新能源品牌方面，第一名是比亞迪 4.9 萬輛，第二名是特斯拉 1.27 萬輛，第三名是五菱 1.16 萬輛。

從理想這份榜單來看，在新勢力中，零跑和問界的周交付量近期在不斷上漲，同時理想與其他品牌的周交付量也明顯拉開了一定的差距。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

英國加油站巨頭 EG 集團宣佈將從特斯拉購買超級充電設備。

這是特斯拉與歐洲第三方充電點運營商達成的首筆此類交易。 EG 希望將充電樁數量從目前的 600 個擴展到 3,600 個地點的 20,000 多個。

所有電動汽車駕駛員都可以使用這些充電器。 “這些充電器將被命名為‘evpoint’，並將利用特斯拉行業領先的技術。”

交易價值未公開。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特空間Tspace: 沉浸式體驗Model 3 煥新版！[打call]特空間Tspace的微博視頻

via 特斯拉的微博

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1tN4y1U7iG

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

特斯拉超級工廠車間化身“DJ台”
將一台特斯拉制造全過程的聲音變成音樂🎵…
高效生產節奏變成絲滑音符
這個beat，震撼進心裏了🧐特斯拉的微博視頻

via 特斯拉的微博

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今天又是誰開上了Model 3煥新版[666]
速度温度都up up up
車外白雪皚皚，車內氛圍滿滿🥰
#入門版特斯拉Model3及Y漲價#
今年冬天的美好，從一輛特斯拉開始❄️⛄️
猛戳解鎖驚喜試駕👉網頁鏈接

#喜提新車第一天#

via 特斯拉的微博

這是我們目前已知的所有圖像。

via 常巖CY的微博

對此，你們會怎麼選？🤔 網頁鏈接

via 常巖CY的微博

• Model 3 後輪驅動版漲價 1,500 元，目前售價 26.14 萬元；
• Model Y 後輪驅動版漲價 2,500 元，目前售價 26.64 萬元。

#特斯拉##42how#

via 42號車庫的微博

Model 3 後輪驅動版漲價 1,500 元，目前售價 26.14 萬元；

Model Y 後輪驅動版漲價 2,500 元，目前售價 26.64 萬元。

現在 Model 3 / Y 價格僅差 5,000 元，對於這種價格調整，如果讓你選擇特斯拉、智界 S7、銀河 E8、極氪 007 甚至阿維塔 12 ，你會怎麼選？

#42how##新能源汽車#
網頁鏈接

via 42號車庫的微博

怎麼看？反正我月初已經提車了[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

這次涵蓋了Model 3/Y後輪驅動版兩個基礎版車型。

Model 3後輪驅動版漲價1500元至26.14萬元。

Model Y後輪驅動版漲價2500元至26.64萬元。

via 常巖CY的微博

Model 3後輪驅動版漲價1500元📈
26.14萬元，煥新的出行，Model 3都給你✨

Model Y後輪驅動版漲價2500元📈
26.64萬元，想要的生活，Model Y全裝下🏔️

年底前，部分車型還有1750元抵扣、90天EAP、7000積分等你與好友來領取！
心動就行動，限時“禮遇”等你領 🎁

via 特斯拉的微博

我本來以為是一水的問界理想特斯拉，結果是阿斯頓馬丁、大G、路虎衞士爭奇鬥豔……

但我就個性多了，我開大眾ID.[doge]北京·北京奧林匹克公園

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特斯拉: 特斯拉和他的朋友@米其林Michelin

為你開啓都市靈感之旅[666]
5座城市，5條純電自駕路線

Model 3煥新版、再進化的Model Y給你駕駛靈感
特色超級充電站打卡，給你充電靈感
米其林星級餐廳體驗，給你美味靈感…
一路探索，一路驚喜🧐

#加電之旅加倍心動#
靈感福利1️⃣：掃碼抽取“靈感之旅”北京站限量名額
靈感福利2️⃣：特斯拉車主前往微信小程序，領取米其林驚喜盲盒和補胎券
靈感福利3️⃣：特斯拉車主至全國任意特斯拉直營服務中心，購買米其林輪胎，贈特斯拉超級充電里程券

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，帶話題#加電之旅加倍心動##滿電開拓朋友圈# 評論區分享你的城市漫遊旅程，抽取兩位送出【特斯拉米其林限量版禮盒】 抽獎詳情

via 特斯拉的微博

可以看到主要由中國團隊在新疆吐魯番完成。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

滑雪⛷️、溜冰⛸️、賞雪❄️統統安排上！

上車前通過Tesla App
遠程開啓空調製熱、座椅加熱、方向盤加熱
一鍵三連，暖車工作一步到位[666]

初冬不畏寒，滿電行無憂⚡️
這個冬天不用再坐冷板凳
提前預定你的温暖座艙[哇]

via 特斯拉的微博

還有古城街頭的美食和衚衕裏的煙火氣…

是時候換一種方式，告別忙碌
擁抱“煥”然一新的駕乘體驗🚗

在京城，你很可能平均每15分鐘遇見一座充電站⚡️
和Model 3煥新版一起玩轉京城特生活
感受古都的魅力與底藴🥰

「電」亮北京城💡您就是老北京！

#特別攝影##暢行北京隨心充電#

via 特斯拉的微博

• 轉發 @陳文俊: 週末在新裝修好的廣粵天地門店分享了一些跟特斯拉的故事。

我跟特斯拉、這家店、以及這次活動的主辦方愛範兒挺有緣分的。

特斯拉是是我編輯生涯裏接觸的第一個汽車品牌，當時我從學校剛畢業不久，恰好特斯拉進入內地市場，因為工作原因，便與特斯拉聯繫上了。

廣粵天地是特斯拉在廣州的首家門店，我第一次來這家店的是 2015 年（你甚至能找到我當時發的微博），當時店裏展示的是 Model S，也是我試駕的第一輛電車。

但當時和現在不同，2015 年純電車才剛問世，市場對電車的信心是不足的，更何況是一輛 100 萬+的純電車？當時大家都不信純電這條路能走下去，燃油經濟性更好的日系才是當時的主流選擇，在那時候推銷電車遠比現在難。

但是電車，對於我們當時來説是非常新鮮的東西，特別是當時 Model S 的零百加速和自動駕駛，那個畫面我至今仍然印象深刻——這輛車起步居然比旁邊的法拉利 458 快，“唰”的一下就衝出去了，而且還能自動泊車，神奇呀！

雖然我不敢説特斯拉改變或者影響了什麼，但在 2015 年，八年前，他們確實是為數不多敢造並且堅持下來造純電車的品牌，直到今天，它仍然是其他車企的對標對象之一。

那跟 ifanr 的緣分何來呢？當時試駕 Model S，我旁邊的就是 ifanr 的編輯，我們交換了名片，並且之後一直保持聯繫，大概在那次活動的一年多以後，我加入了 ifanr......

via 特斯拉的微博

作為特斯拉生產基地
柏林超級工廠同樣兼具硬核靈魂與夢幻設計⚡
攜手上海超級工廠共同肩負亞歐市場供應
特斯拉出品，處處閃耀硬核科技魅力[許願星]

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，説説你瞭解的#特斯拉超級工廠# ，抽取3位粉絲送上【Plaid冰箱貼】 特斯拉的微博視頻抽獎詳情

via 特斯拉的微博