特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

梅賽德斯-奔馳將把北美充電標準 (NACS) 納入其電動汽車產品線，這意味着，從2024年開始，梅賽德斯-奔馳車主可以在北美使用 Tesla 超級充電樁，奔馳將首先提供一個適配器，使得現有車型可以使用特斯拉超充。

這讓北美的奔馳車主一下子就多出來12000餘個充電站點。

從2025年開始，奔馳在北美的純電動車將直接使用NACS接口。

這將讓梅賽德斯-奔馳將成為第一家在其新款電動汽車中採用 NACS 端口的德國 OEM。

但同時，奔馳依然矢志不渝地打造自有高功率充電網絡。

奧拉·康林松 (Ola Källenius)表示，“我們的戰略重點很明確：打造世界上最受歡迎的汽車。為了加速向電動汽車的轉變，我們致力於提升客户的整個電動汽車體驗 - 包括快速、方便和可靠的充電解決方案，無論他們的梅賽德斯-奔馳在哪裏。這就是為什麼我們致力於建立我們的全球梅賽德斯-奔馳大功率充電網絡，第一批站點將於今年開業。同時，我們還在我們的車輛中使用 NACS，讓駕駛員能夠訪問廣泛的高功率充電網絡-北美地區的優質充電服務。”

北美首個梅賽德斯-奔馳充電中心將於 2023 年底開放，並將配備 CCS1 和 NACS 兩個標準的充電樁。

在全球範圍內，梅賽德斯-奔馳計劃到本十年末在北美、歐洲、中國和其他核心市場建立超過2000個充電中心。總共將包括超過 10,000 個充電點，並可根據市場需求進一步擴大。梅賽德斯-奔馳充電中心將向所有品牌的電動汽車普遍開放，確保廣大電動汽車車主都能使用。如今，藉助 Mercedes me Charge，梅賽德斯-奔馳客户可以訪問全球超過 120 萬個充電點。

via 常巖CY的微博

Ray: After 16 automakers in China, including BYD & Tesla, jointly signed the MOU to “stabilize the market” yesterday, the wide-spread price war (initiated by Tesla) is officially over at least among the signees. https://t.co/rgQ61CCo9Q

via Twitter @Ray

via Twitter @Big Tesla

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• 轉發 @不是鄭小康: 特斯拉上的 Apple Music 是蘋果工程師的志願者項目，很多蘋果工程師開特斯拉，不爽開車只有 Spotify 可聽，蘋果工程師就聯繫特斯拉自己動手了。

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via 小特叔叔的微博

CybertruckNZ: The camouflaged CT at SHPG playing in the snow. https://twitter.com/i/web/status/1677207961662545920 https://t.co/A3dwtLVltp

via Twitter @Sawyer Merritt

And heading back to the garage… Done for today! 😅 https://t.co/ohDVhJb01j

via Twitter @Sawyer Merritt

The firm's analysts believe Tesla will be the EV leader in the next decade as its new factories continue to ramp up production. https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-received-an-increase-in-the-price-target-to-300-from-mizuho

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via FIRE 了安築

已經出現航拍黨在記錄各個測試項目了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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https://t.co/rUKYDBeuxr

📸 EvanKirstel

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This comes after Tesla dropped the price to $3k (from $4k) a few months ago. https://twitter.com/i/web/status/1677140027187376129 https://t.co/sSiyXOKo0j

via Twitter @Sawyer Merritt

Sawyer Merritt: BREAKING: @Tesla's updated their referral program in the US.

New Model Y/3 buyers who use a referral code now get $500 off & 3 free months of FSD. Before, buyers only got 1,500 credits (worth $125).

Referrers of a new 3/Y now gets 10k credits (worth ~$1k), 5x more than before. https://t.co/sHccP7ZajY

via Twitter @Sawyer Merritt

"Successfully introduce friends to order and pick up the car, and many good gifts are waiting for you and your friends to collect:

• Car buyers can win.

✅ 3,500 yuan referral… https://twitter.com/i/web/status/1677187824695558145 https://t.co/XG3BR2DCSJ

via Twitter @Sawyer Merritt

Hunter Noel: Tesla just added back FSD but with a twist @DriveTeslaca @SawyerMerritt https://t.co/s89oNFIcmt

via Twitter @Sawyer Merritt

via Twitter @Sawyer Merritt

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成功引薦好友下訂並提車，購車人可獲得：
—— 3,500 元引薦獎勵 ；
—— 90 天EAP 免費試用權。

引薦人可獲得：
—— 7,000 積分獎勵；
——兑換超充額度、兒童學步車等。

大家覺的這引薦政策香嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉model3##特斯拉model y#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @不是鄭小康: 特斯拉 Autopilot 最新版本開始針對圖二這種害人害己，把生命當兒戲的輔助駕駛配重環展開大整治。

你用了這個玩意，就會彈窗提示，系統已經檢測到你在作死，趕緊拿掉這玩意兒😡

有意思的是，我本以為是依靠內後視鏡那個廣角攝像頭做的檢測，如果倆手沒握方向盤，那就是配重環了。

但實際上，有個車主做了個測試，具體來説就是用配重環騙 Autopilot，然後每過五分鐘把配重環拿下來，在方向盤上換個位置固定上去，再拿下，再裝上，特斯拉再沒彈窗…

所以特斯拉是跑了一個針對扭力傳感器感應數值的算法，超過一定時間數值沒有變化，那麼就説明方向盤上現在是配重環，不是個人。

…[允悲]
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 剛看到WMC發的一段FSD人工接管的片段，防止瞎JB開的人，真是任重道遠啊[揣手]小特叔叔的微博視頻

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via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @特斯拉: 7月7日起，Model 3/Y引薦獎勵大升級[打call]

成功引薦好友下訂並提車，諸多好禮等你與好友來領取🎁
購車人可贏得 ✅ 3,500元引薦獎勵 ✅ 90天EAP 免費試用權
引薦人可享有
✅ 7,000積分獎勵
✅ 可兑換超充額度、兒童學步車等眾多好禮 不要等待，提走特斯拉就現在[憧憬]
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via 小特叔叔的微博